レクサスLSのフルチェンジ予定は何時頃でしたっけ？ また、レクサスはメルセデスベンツ辺りの様にマイバッハに準ずるクラスの車は投入しないのですかね？

Question

隠し玉で投入されたらなぁ。。。

補足

私が買います(^皿^)

Answer 1

今回、2012年9月で大幅な外観変更を伴うビッグマイナーチェンジを行いましたので、おそらくはこれで4年は行くと思われます。

ボンネットとFフェンダーの外板パネルを変更していますので、プレス機の型枠にも大きく手を加えています。そうなると、生産台数からしても2～3年で交換というわけにはいかないかと思います。

となると次期LSは2016年、早くても2015年末という可能性が高いかと。

レクサスの場合、毎年1車種ずつ新型を発表しています。今年の夏はGSで、来年春には新型ISが発表される見込みです。
CTの下にアクアの兄弟車レクサスVerを開発中と言われていますから、これが2014年。LF-LCの市販VerとしてSCの復活が2015年、LSはその次の2016年ではないでしょうか。

次期SCはLSのシャーシを使うクーペVerとなる模様なので、SCとLSは入れ替わる可能性もあります。

マイバッハはブランド廃止が決定しており、ダイムラーの足を引っ張り大赤字となっています。これを見ていればトヨタは手を出さないでしょう。
マイバッハの顧客には、次期Sクラスのストレッチ版を充てる模様です。

トヨタには、ほぼ赤字覚悟で手造りの「センチュリー」があります。これが現行型は旧セルシオのシャーシを流用、部品共用しています。

質問者からのお礼コメント

センチュリーロイヤルは売ってくれないからなぁ(´Д｀)

Answer 2

＞マイバッハに準ずる車

誰が買うんだよ、誰が。
欲しがるヤツがいなけりゃイメージリーダーにもなりゃしねえ。
そもそもマイバッハもイメージ的にプラスに働いているのかまったく分からないが。
一応、売れるには売れてるらしいから、完全なマイナスでもないのかね。