突然ですが…超高級車メーカー「マイバッハ」はのちの「クライスラー」なんですか…？

Question

デザインがメルセデスベンツに似てますが、メルセデスベンツと何か関係があるんでしょうか…？
小生、車は好きなのですが外車にあまり詳しくないので…ご回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

まず、超高級車メーカーでないです。詳しくは他の回答者！参照ｗｗ

超高級はロールスロイス、便トレー、レクサス、ベンツです。ｗｗ


マイバッハは、主に創世記のドイツの工業力メーカーの中で、エンジン技術でメルセデスと歩んだメーカーだと思います。

ドイツはいろんなメーカーが発展していて、アウディ、ホルヒ、ＮＳＵ、アウトウニヨンが、合併するグループと、メルセデス、ダイムラー系統のマイバッハ等、ディーゼルエンジンや燃料噴射を研究していたエンジン屋です。これのライバルが、南ドイツのエンジン屋、ＢＭＷです。がこれは、ガソリンエンジンです。




こう言う家系ですが、技術はともかく、倒産する会社が多く、三菱とクライスラーの自動車部門は、潰れかけなんで、大株主のダイムラーが関係しただけです。

Answer 2

マイバッハは今ではベンツSクラスの高級バージョンに成り下がっています。

Answer 3

マイバッハはドイツ。
クライスラーはアメリカ。
どちらも（当時）ダイムラーベンツと併合したメーカーです。

後にマイバッハブランドはベンツで、
クライスラーはダイムラークライスラーになったので名実とも別々です。

マイバッハが超高級車メーカーだったのは戦前の事。
現在はメルセデス社のブランド。
デザイン似てて当然でしょう。同じメーカーですから。

Answer 4

マイバッハはSクラスをベースに作られています。先代モデルはSクラスとは見た目が明らかに違いました（Sクラスに比べて全長が異常に長い(特に６２が長く、ショートの５７でも十分長い))が、現行はよく見ないとわかりません。フロントにはメルセデスベンツのエンブレムがついているので、前から来る場合はSクラスにしか見えません。リアやサイドからならマイバッハと判別できます。先代ならマイバッハのエンブレムがフロントとリアについていたので、車に詳しくない人でも「どこのメーカーの車？」となったんですが、現行はただのベンツにしか見られません。アピール度は減りました。

Answer 5

マイバッハの創立者「ヴィルヘルム・マイバッハ」は元々「ゴットリープ・ダイムラー」と共にエンジン研究を行っていました。例えば1901年に誕生したダイムラー社のメルセデスブランドの一号車（所謂メルセデス35PS）はマイバッハが設計しています。
その後ダイムラー社を去り息子のカール・マイバッハと共に航空機エンジンの製造会社を設立します（ルフトファーツォイク・モトレーンバウ）。これがマイバッハの前身です。第一次世界大戦に敗れたドイツはベルサイユ条約により航空機の製造を禁止されたため、社名をマイバッハ（以下略）に変更し乗用車製造に着手します。1919年にはプロトタイプのマイバッハW1を登場させ、1921年には本格的に乗用車製造に乗り出します（マイバッハW3）。1929年にはマイバッハ12（マイバッハDS7&8マイバッハ・ツェッペリンと言われるモデル）という7L/8LのV型12気筒エンジン搭載車を世に輩出します。当時ドイツでこのクラスの超高級車はメルセデス・ベンツのW07/W150グローサーメルセデス770、ホルヒ12（670/600）くらいでしたから如何にマイバッハが優れた自動車であったかが窺えます。
第二次世界大戦後、1961年にマイバッハはダイムラー・ベンツ社の傘下となり、マイバッハの乗用車モデルは1997年まで沈黙することになります（MTUは別）。1997年にようやくマイバッハの名を冠したモデル、通称「メルセデス・ベンツ マイバッハ」が誕生します。東京モーターショーで発表されたこのプロトタイプはベースがSクラスW140のものでした。この市販モデルであるマイバッハW240が登場したのは2002年ですが、こちらもベースはSクラスW140です。2013年にマイバッハW240の生産が終了しますが、この後は他の回答者さんも書いているようにメルセデスのサブブランド・Sクラスの上位モデル（AMGがスポーツ、マイバッハがショーファードリブン）として復活しています。

クライスラーは1925年に設立されたアメリカの自動車メーカーで、1998年にダイムラー・ベンツと合併して「ダイムラー・クライスラー」となりました。当時囁かれた400万台クラブ（年産400万台規模でないと生き残れないという考え方）で誕生し、合併当初は世紀の合併などと言われましたが2007年に合併解消となります。

ようするにマイバッハはメルセデスと関係アリアリって話です。

Answer 6

「マイバッハ」というメーカーは戦前に、同じく独立したドイツの自動車メーカーだった「ベンツ」「ダイムラー」と合併し(→「ダイムラー・ベンツ」)消滅しました。このメーカーに多数あるブランドの1つとしてのみ生きてます。ただ常に独立したブランドな訳ではなく、これも時期によって『メルセデス・ベンツ』ブランドのSクラスに統合されてる事もあります。

一方「クライスラー」ですが、これはアメリカの自動車メーカーです。GM、フォードと並ぶBIG3の1つですが経営不振により立て直しの一環として21世紀に入った辺りで「ダイムラー・ベンツ」と提携しました。この後確か社名を「ダイムラー・クライスラー」に変更してます。【離婚】するまで。

なのでデザインが一時期似てたのはそのためですが、今や1ブランド名である『マイバッハ』と1メーカー名である「クライスラー」は直接的な関係はないです。「クライスラー」はその後経営破綻し、「フィアット」が確か子会社化して買収してたかと思います。

Answer 7

マイバッハというブランドは既に存在しません。
「メルセデス マイバッハ S〇〇〇」というモデルで、メルセデスの・・・と言うより、Sクラスの上位クラスとして販売されています。

Answer 8

マイバッハは、数年前にメルセデスに買収されいまは、メルセデスの最高級ブランドという位置付けです。だからデザインがＳクラスに似ています。