メーカー・モデル: メルセデスAMG Aクラス
グレード:メルセデスAMG A45 S 4マチック+ エディション1_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
降臨直後に1300㎞爆走、激走、遵法+αでよ😅 五味さん他、皆ベタ褒め、ダメ出しされてる記事はほぼ見当たらない! ホンマか~? と、色々試してみた! 試してある程度感じた分かった! 1650kgと軽くはないが、4500全長と幅1850丁度良い! 剛性抜群、4本足吸い付く、切れ味抜群! 当たり前だけど、FRのM4はアクセルをラフに開けるとお尻フリフリ、FFベースの4maticでは微動だにしない。 ぼく的には、駆動に拘り無いので、FFベースの4駆はこれで面白い! トルクベクタリングは一種のアトラクションかも(笑) サーキットでなくても、公道でも十分グ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Aクラス
グレード:メルセデスAMG A45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
まぁまぁなんじゃない まだ、サーキットやターンパイクに持ち込んでないから 走りがわからないけど [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG CLSクラス
グレード:メルセデスAMG CLS53 4マチック+(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: その他
シェアカープラスで利用 片道500㎞を1人で走行してもあっという間に目的地に到着するようなラグジュアリークーペ 優雅な気持ちにさせてくれる余裕ある室内空間 64色アンビエントライト パフュームアトマイザー マッサージ機能 Burmesterサラウンドサウンドシステム と気持ちを上げてくれる演出が良し CLSのデザイン、スタイルが気に入りましたが、今の家では駐車場に収まらないためAセダンを購入した経緯があり、シェアカー利用して改めて欲しくなりました。 その前に家を引越か建替えしないと問題クリア出来ないですが(T-T) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG CLAクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
10年以上サーブを大事に乗ってきたのですが、色々不具合が重なり乗り換えを考えはじめたところ、走行距離の少ない現車に出会い購入しました。値段が高いので高級車の乗り心地を求めてしまうが、やはりこれはコンパクトスポーツカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG CLAクラス
グレード:メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
・初代からの4ドアクーペスタイルの美しさは、ビューティフル&エレガント。 ・走行性能は、45から45Sで数段アップ。 ・コンフォードでのサスは、硬いけど乗り心地が良く疲れない。 ・「羊の皮を被った狼」的演出は、ハコスカRそっくり。(ただしハコスカRは演出でなくオーラ) ・車からの全ての情報表示と切り替え及び入力操作がデジタルディスプレイなので、まだまだ慣れません。まあっ、これもボケ防止ですねー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Cクラス クーペ
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
・エンジンは最高 ・スポーティさとラグジュアリー・快適さも同時に得ようとしているが、それらのバランスが残念ながらうまくとれてない(実際にはとても難しいのだと思う) ・つまり、思い切り走るには足回りが少し柔らかく、乗り心地がいいかというと、フラットさに欠けたりリアの路面への当たりが固すぎて日常使用には疲れる ・もう少し私が若ければ日常使用に耐えられたかも [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Cクラス セダン
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
街乗り、高速ドライブ、ワインディング全て及第点です。よく言えばオールマイティな良くできた車、悪く言えば特徴のない普通の車ですが還暦を過ぎた年寄には丁度イイかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Eクラス セダン
グレード:メルセデスAMG E53 4マチック+(ISG搭載モデル)_LHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
ジェントルなイメージそのままのドライブフィール。 アクセルさえ踏まなければいたって普通の車。 エアサスのお蔭で扁平タイヤでもマイルドな乗り心地でこれなら不満でないと思います。 内装デザイン美しく機能的(レクサス比)。 AMGシリーズとしては鬼子的な存在。 実質初めての市販型AMGハイブリットエンジン。そしてAMG F1エンジンに最も近いEQ Power+エンジン搭載車。 今後の同社製品群の方向性を占う存在かと。 なので好き嫌いが別れると思います。 暴力的な面とジェントルな面が上手く融合していて、例えるならECOな草食系アスリートのイメージでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG CLAクラス
グレード:メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
セダンでは無くクーペスタイルが気に入っている 何かと不満が多かった(ドアが重いとか、荷物を載せ辛いとか)同乗者が満足しているのでヨシ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Aクラス
グレード:メルセデスAMG A45 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
ホットハッチが好きな方にはかなりオススメできます。AWDで道をあまり選びませんので、冬も安心です。 ただ、乗り心地が良い車や、静かな車を好む家族がいる場合はオススメしません。絶対に怒られます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG CLAクラス
グレード:メルセデスAMG CLA45 S 4マチック+_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
どの車を買っても満足だと思いますが、 個人的には以下の点で満足しています。 ・ラグジュアリーと性能、使いやすさの両立 →どちらも選びたい、という方には丁度良い選択肢なのではないか。 質感の高い内装、荷室も広い、4ドアで後席も乗り降りが楽、等、一定求めるものは揃っている車。 ・AMGであること →港区を走っていると、半分くらいメルセデスなんじゃないか、と思うくらいメルセデスまみれだが、 AMGであることに一定のプレミア感はあると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Cクラス ステーションワゴン
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック ステーションワゴン_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
ぽちぽちです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG GLCクラス
グレード:メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
初めての輸入車ですが、これまで乗ってきたどの車よりも乗っていてワクワクさせてくれます。とくにマフラーの音は最高です。はっきり言って一般道で踏み込む勇気はありませんが、乗り心地、室内の質感、満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Cクラス セダン
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
2020年3月22日(日)大安 納車 今の処、申し分なし。 通勤、プライベートにほぼ毎日実走の予定。 過去(2台)の車も10年以上10万キロをノルマと決めていたので、この車も大事にカーライフが送れる様、丁寧な運転を心掛けようと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデスAMG Eクラス セダン
グレード:メルセデスAMG E43 4マチック_LHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
E43なら税金も63より安く、踏みすぎても事故にはなりにくい(笑)と思うので、そこそこ速いファミリーカーがほしいならば、ありなのではと思う。43に関しては、現在は販売していないので、買うなら53となるだろう。だが、いわゆる暴力的な加速、”花火大会”を期待している方には、すごく物足りない感じの半端な車という印象を持ってしまうかもしれない。エンジンをかけてからの唸りも、控えめな印象を感じてしまう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!