メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
スキーに使ってから総合評価しますが… F型より明らかに上級・高級になっており、走りに特化したスポーツワゴンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 過去所有
日常一人運転かつ運転が好きな人にはおススメかと [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:318i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
ロングドライブに最適 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ アクティブツアラー
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: 家族所有
まだわからないけど今のより断然いいと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:sドライブ 20i_RHD(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
ハードトップでのオープンカーは稀少だと思います。シャンパンシルバーのZ4は美しいと思います。2Lタイプはバランスも燃費も走りもいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:M3_LHD(MT_3.2) 2001年式 乗車形式: マイカー
いい車でしたよ。 今の中古車はリコール対策品に変わっているはずなので、エンジンが元気なら十分に楽しめると思います。 ノーマルの足回りなら普通に買い物にも使ってましたし生後数ヶ月の赤ちゃんも乗せてました。 ビルシュタインに変えてからも乗せてたし買い物行ってたけどw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
普段使いにもおしゃれなところへのお出かけにも使える良いクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ アクティブツアラー
グレード:218i アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
車検費用面で入れ替えを決断 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ グランクーペ
グレード:640i グランクーペ セレブレーションエディション“エクスクルーシブスポーツ”_RHD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
このクルマを一言で表現するなら「流麗」が最適だと思います ハッとするスタイルにシルキーシックスの滑らかな吹け上がりと 8速ATの見事なコンビネーション ナッパレザーとアルカンタラをふんだんに使った贅沢なインテリア 街乗りから高速走行そしてワインディングと 全てをそつなくサラッとこなしてしまう ラグジュアリーカーのお手本のようなこのクルマに乗っていると 自分もなんだか「流麗な男」になったような 大いなる錯覚に陥ることができます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ カブリオレ
グレード:420i カブリオレ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
4座オープンは絶滅危惧種なので、一度試乗をおすすめします。私もM240iと悩み、オープンの気持ちよさでこちらにしました。 夜な夜な走りたくなるクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X6
グレード:xドライブ35i Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
素晴らしいデザインで全く飽きない。 街でほとんど見かけないのが良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ グランツアラー
グレード:218d グランツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: レンタカー
新車価格からのコスパは悪いです。BMWに拘らなければ、この形状とサイズならゴルフトゥーランや国産車から選びます。トールワゴン?である必要が無ければ、価格帯も近いゴルフGTI辺りのほうが断然高性能で楽しいでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ カブリオレ
グレード:M440i xドライブ カブリオレ_LHD_4WD(AT_3.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
12,000km到達しました。 エンジンよく回ってくれて快調です。 [ 続きを見る ]
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