メーカー・モデル: BMW i3
グレード:i3 アトリエ レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2016年式 乗車形式: マイカー
日本の充電環境に最もマッチしたBEV。 そこそこのバッテリー容量は貧弱なチャデモ方式の急速充電でも十分であり、レンジエクステンダーは心理的な不安を軽減してくれます。 街中で電動アシスト自転車感覚で乗り回せる相棒。 半面、長距離移動や多人数乗車、大きな荷物を運ぶには全く適しておらず、ミニバンやSUVとの併用、カーシェアとの複合運用が求められます。 使用上の用法を正しく認識しておくことが肝要なクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:M340i xドライブ_RHD_4WD(AT_3.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
エンジンはシルキーシックス! 足回り、加速最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:523d エディションミッションインポッシブル_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
コーナリングも気持ち良く曲れます。 エコモード・コンフォートモード・スポーツモードの三つのモードがあり快適なドライブをサポートしてくれます。 基本はコンフォートモードで走行してます。 セダンなのにスポーツカーに見えるほど、スポーティな見た目。 大きなボディなのでSUV・ミニバンブームの今、それらに負けない迫力があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズグランツーリスモ
グレード:- 2013年式 乗車形式: 家族所有
夫婦ふたりのツーリング 旅行に最適 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2024年式 乗車形式: その他
FRから前輪駆動FFになった3代目1シリーズF40、すでに次期G70がワールドプレミアされてますが、F40の最終型となったお車を代車で1週間試す機会に恵まれたのでレビューいたします。 先代F20型を気に入って前期116i・後期118d Mスポの2台を愛車として6年乗った私目線での比較評価となります。初代E87も乗ったことあります。 左から)2代目F20後期、F20前期、初代E87 ・最大の注目点は縦置きEG後輪駆動【FR】を捨てて横置きEG前輪駆動【FF】になったこと…これにより以下のメリットが見込まれる。 ①車両重量を軽減 先代比較で車重はほぼ同じ、でもボディ剛性はか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
キモオタブルー最高🙆♂️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:Roadster_3.0si_RHD(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
乗ればわかる、乗らなきゃわからないのに低評価するな🫡 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 セダン
グレード:M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
速くて手の内に入るサイズのセダン好きには絶対の存在! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ クーペ
グレード:M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
概ね満足です。リセールさえ気にしなければ^^; [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
取回しの良いサイズで、パワーもあり燃費も良く 静かに快適に走る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
燃費は思ったより良いのでは。 前のCLKは7km/lくらいだったので、それより良い。 ほぼ一人か二人しか乗らないので2シーターで問題なし。 荷室はとても広くて買い物にも十分。 ふたりで2〜3泊する荷物も積めそう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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