メーカー・モデル: BMW X2
グレード:xドライブ 20d MスポーツX_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
FRだったF20 118iよりよく曲がり、足もしっかりしていて運転はしやすい。室内も広くなり使いやすくなった。ディーゼルになって少しうるさいが、スタートからの1,2速で回転が上がって気になるときは、パドルシフトがついているのでシフトアップして対応している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
G21前期から全体的にブラッシュアップされた印象を持ちました。 オーダーしたのが昨年で、半導体不足などの影響で納期が見えず、結果、LCI後の車になっちゃいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ アクティブツアラー
グレード:225i xドライブ アクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
このシリーズからFF化が導入され、室内高が広く5ドアハッチバックの正にファミリーカー。他のBMWユーザーからはFF化が毛嫌いされがちだが、初期グレードにあった225iアクティブツアラーxDrive Mスポーツは、TwinPowerターボがかもし出す231馬力を4WDシステムにより力強く路面を蹴り出し、まさしくファミリーカーの皮を被ったスポーツカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ グランクーペ
グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
スポーツ走行もこなし、4ドアでラゲッジルームも広く、大きく開くリアゲート。リアシートも広く長距離も楽。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:セレブレーションエディション“ブラックアウト”_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
ちょうどいいサイズ感で日本の道路事情にはバッチリの車でグリーンディーゼルで燃費もまずまず。自分にはベストな感じ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:318i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
10月末の納車で、まだ乗り始めたばかり。 これからいろいろ体験していきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:525i_ツーリング_RHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
あまり乗れませんでしたが、とても良いクルマでした! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
BMWクーぺお洒落だなと思い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:525iツーリング_RHD(AT_2.5) 1992年式 乗車形式: マイカー
もう一度、手元に置きたい… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 M ロードスター
グレード:Z4 M ロードスター_RHD(MT_3.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
オープンカーは気持ち良いんだけど、剛性はクーペのが良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ カブリオレ
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
セカンドカーとしては最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:M140i_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
試乗してからパワーがいらなければ、118i パワーが欲しければM140i 私的には、車のコントロール性を重視したいので、試乗せずに購入してしまった今回の買い物は、少々失敗だったなと後悔しております。 M140i購入を考えている方は、ぜひ118iも試乗するのをおすすめいたします。 [ 続きを見る ]
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