メーカー・モデル: BMW 2シリーズ クーペ
グレード:M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
普段使いなら走行性能は申し分ない性能、エアロ無しでもアリでもカッコイイ、車幅が短く運転しやすい、ノーマルのホイールも他車に無いデザインでかっこいい。 ノーマルでも十分カッコイイですがエアロなど社外品のアフターパーツが多くカスタム性が高いです。 メンテナンスも意外と楽ですが社外のサブコンを付けると警告灯がたまにつくのでセミチューンする場合は特に診断機は必要、ある程度自分でメンテするなら安めでいいので診断機は必要です(自分でメンテしなくても持ってた方が安心、バッテリーなどもしもの時に自分で交換もできるので)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
スポ―ティセダンのベンチマーク。F30の時もMスポと比較試乗の結果320i Luxuryを選択しましたが、今回も両方比較してExclusiveのノーマルサスを選択しました。 乗り心地とハンドリングが高次でバランスされておりエンジンのパワー、トルクの出方やATのスムーズさはドイツ車の中でも秀でています。 リセールを気にせず車の3要素(走る、曲がる、止まる)と質感を重視する方にはおすすめできます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 クーペ
グレード:Coupe_3.0si_RHD(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
不満な点はLED等いい商品が出てきているのでこれからモディしていく余地があるので、リフレッシュしながら大切に乗っていきます😏 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
FK7を購入後、家すぐ近くのbmwのディーラーで G20を試乗するも、アクセルレスポンス、エキゾースト、最新のテクノロジーがあり、すぐ契約しました。 購入後は、DMEからidrive、排気吸気をチューニング、 飽きずに楽しめてます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
乗って楽しい見て楽しい。 所有感を満たしてくれる素敵な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320d xドライブ ツーリング Mスポーツ エディションジョイ+_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
2世代乗り継いで、やっぱりディーゼルのツーリングが一番楽しくて荷物が乗せられる。安全装備も格段に進化して、人がついていけない😅 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118i Mスポーツ エディションシャドー_RHD(AT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
購入したばかりですが、今のところ文句なし! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW i3
グレード:i3_RHD 2014年式 乗車形式: マイカー
ご近所専用車です。 夏暑い、冬寒いは覚悟してます(-_-;) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
ゆとりを持ってクルージングできる安定感。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i 20th ANNIVERSARY_RHD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: マイカー
あと何年乗れるかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:M40i_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
よく走るのでいいです。 [ 続きを見る ]
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