※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,304

件

2024.11.18時点

ログイン [新規取得]

Yahoo! JAPAN

現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。

BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (66ページ)

オールマイティ投稿日： 2023年4月15日

投稿者： tomken さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 2シリーズグランツアラー

グレード：218d xドライブグランツアラーラグジュアリー_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式乗車形式: マイカー

長距離乗っても疲れない。荷物もほどほど詰めて家族4人で移動できる実用車。 [ 続きを見る ]
流麗4ドアクーペ×シルキー6 投稿日： 2023年4月14日

投稿者：背脂チャッチャ系さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 4シリーズグランクーペ

グレード：435i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2014年式乗車形式: マイカー

4枚ドアを持ちながらの流麗なスタイリング。そしてシルキー6の気持ちよさ。ターボラグなくヒュンヒュン回ります。大きさを感じさせないFRらしい素直なハンドリングもグッドです。 [ 続きを見る ]
よくばり投稿日： 2023年4月14日

投稿者：む。さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：M140i エディションシャドウ_RHD(AT_3.0) 2018年式乗車形式: マイカー

スポーツカー(のような車)に乗りたい。だが車は一台しか所有できない。ファミリーカーとしても使いたい。そんな人にオススメ。 [ 続きを見る ]
燃費投稿日： 2023年4月14日

投稿者：ヒロR050408 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：523ｄツーリングラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式乗車形式: マイカー

まぁまぁ [ 続きを見る ]
ジェントルメンに乗ります。投稿日： 2023年4月14日

投稿者： Ryujin3838 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 8シリーズグランクーペ

グレード：- 2019年式乗車形式: マイカー

デカい割に取回し良いです。やはりデザインが良いです。 [ 続きを見る ]
ハッチバックの最高峰投稿日： 2023年4月14日

投稿者： takeyki さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式乗車形式: マイカー

乗れば乗るほど満足感が高くなる。 [ 続きを見る ]
じゃじゃ馬投稿日： 2023年4月13日

投稿者： CoMet さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M2 クーペ

グレード：- 2016年式乗車形式: マイカー

ベンツから乗り換えましたが正直良い意味で扱いにくいです。でも今のほうが数倍運転が楽しいですね♪ [ 続きを見る ]
EVになる前にもう一度シルキー6 投稿日： 2023年4月13日

投稿者： 9代めshi_bmw さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 4シリーズグランクーペ

グレード：M440i xドライブグランクーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式乗車形式: マイカー

若い頃に憧れたシルキー6のサウンドと進化した電装系の融合 (ID7) [ 続きを見る ]
今のところ大満足投稿日： 2023年4月13日

投稿者：れいく69 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320d xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式乗車形式: マイカー

まだ１００km走っていませんが、安全装備含めて大満足です。 [ 続きを見る ]
一目惚れでした！投稿日： 2023年4月13日

投稿者：がどんさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：118d Mスポーツエディションジョイ＋_RHD(AT_2.0) 2021年式乗車形式: マイカー

歯医者通院時、たまたま見受けてデザインやサイズ感がぴったりと好みにハマりました。少しずつカスタムしていきたいです。 [ 続きを見る ]
こんなに飽きない車は初めて！投稿日： 2023年4月13日

投稿者：ちゃくじろーさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 4シリーズクーペ

グレード：420i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式乗車形式: マイカー

今までは新しい車を買ってしばらくたつと『次は何乗ろうかなー』と考えたり所有して5年ぐらい経過すると飽きて洗車もしなかったりだったんですがホントに飽きないですね。(正直もう若くもないというのもあるかもしれませんが😅) 所有してもう5年も経つの？ってぐらいです。 [ 続きを見る ]
ノーマルでかっこいい投稿日： 2023年4月12日

投稿者： shizumiyu さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：320i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式乗車形式: 過去所有

当時レヴォーグとどちらを買うか悩んだが、これで良かった。レヴォーグ買ってたら、その後改良版やSTIが出たりしたから、ショックだったろうなあ。 [ 続きを見る ]
SACの意味投稿日： 2023年4月12日

投稿者：シノテツさん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X2

グレード：xドライブ 20i MスポーツX_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式乗車形式: マイカー

SUVでも走りを求める人には良いかも！ [ 続きを見る ]
3年経過しても満足度変わらず投稿日： 2023年4月12日

投稿者： melomo さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：320d xドライブツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式乗車形式: マイカー

欠点無し！ [ 続きを見る ]
さすが欧州車投稿日： 2023年4月12日

投稿者： max power さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：320d ツーリングラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2014年式乗車形式: 家族所有

良い [ 続きを見る ]
BMWのディーゼルはイイ！投稿日： 2023年4月12日

投稿者： taq-flyfishing さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X2

グレード：xドライブ 18d MスポーツX_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式乗車形式: マイカー

最小回転半径5.1m。街乗りではクラス感を全く思わせない取り回しの良さです。昨今の軽自動車よりも全高が低いものの車内の広さは文句なし。乗ると広い不思議。キャンプ道具ガシガシ、という方にはX1やX3でしょうが、たまにデイキャンという程度だったり、ちょっとしたアクティビティに出かける程度ならX2で十分すぎると思います。 [ 続きを見る ]
やっぱりドイツ車投稿日： 2023年4月12日

投稿者：ひろひろ＠さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：523d Mスポーツ“ザ・ピーク”_RHD(AT_2.0) 2016年式乗車形式: マイカー

いつも脚回りを交換して乗っていたが、こいつにはノーマルでも満足ディーゼルと言うことで、エンジン音が気になるかな [ 続きを見る ]
思ったよりかなり乗り心地が良い。まだ新車なのでこなれて来るのが楽しみ。投稿日： 2023年4月11日

投稿者： Hirohiro.F さん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 4シリーズカブリオレ

グレード：M440i xドライブカブリオレ_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式乗車形式: マイカー

遠方への買い物やレジャーに使用中。十分なスボーティさと乗り心地の両立を感じます。何と言ってもオープンは気持ちよ❗ ゴルフバッグは後ろの席かな… 後ろに人が居ないときはウィンドディフレクター常設ですが、そんなときもデジタルインナーミラーがあれば視界変わらず。 [ 続きを見る ]
最後の相棒か？投稿日： 2023年4月11日

投稿者： Mariostar さん総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW X5プラグインハイブリッド

グレード：xドライブ40e iパフォーマンス xライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式乗車形式: マイカー

通勤・街中はEV走行、高速はエンジン走行。今は電気単価が高くEVのコストメリットはないですが、維持費を安く抑えX5に乗れることを楽しみたいです。トルクと燃費で考えると35ｄかと思いますが、静かになったとはいえハンドルに感じる振動はやっぱりディーゼル、好みの問題ですね。 [ 続きを見る ]
ポート噴射最後の直6 投稿日： 2023年4月10日

投稿者： 312PB さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

75点 [ 続きを見る ]