メーカー・モデル: BMW 4シリーズ グランクーペ
グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
前車が2005年式の911だったため、電子デバイスの進化に感動しています。 しかしiDriveのナビ、カスタマイズ性はパイオニア製ナビなどと比べるとイマイチです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
街中、ワインディング、高速道路 どのシチュエーションをとってもバランスが良くて良い車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ クーペ
グレード:M235i M・パフォーマンス・エディション_RHD(MT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
長距離は箱根、伊豆、京都、千葉など。乗り心地が良く、パワーもあるので高速道路は特に快適でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118d Mスポーツ エディションシャドウ_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
日本の道路環境によくあって使いやすい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
SAVと言っても、やはりBMWです!! 駆け抜ける喜びに、手抜き感ありません。 室内の広さ、快適さは、家族持ちにとっては重要なポイントです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ グランクーペ
グレード:- 乗車形式: その他
次のクルマとして、第一候補 ディーゼルか、ガソリンかで見積もり取るつもりだった 乗り始め一時間で、これはないかなとなった 明らかに古い320dより気持ち良さが足りない 半日借りられているのでドライブ予定だったがキャンセル ディーゼルのスペックダウンを感じる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M2 クーペ
グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
最高です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M2 クーペ
グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
心が揺さぶられる走りと何度見てもうっとりするボディー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ アクティブツアラー
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
日本車も高くなってるので、コスパはまあまあかと思います。驚くのはその静かさと、ハンドルの軽さで、女性の買い物にはベストだと思います。しかし、F48と比べると内装はパッと見は豪華な感じですが、小物入れがなくなったり、グローブボックスの起毛処理がなくなったり、コストダウン感が否めません。あと、ドアのフラッシュハンドル?も操作性はイマイチです。 でも、サイズや使い勝手は前のF48に近いので、パッケージングはなかなかではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
Cセグメント唯一のFR車の1シリーズ(F20)ということで、購入を決めたが最後まで楽しい車だった。家族が成長したので手放しますが、維持できるなら手元においておきたくて、大変名残惜しいです。 コーナーでの楽しいハンドリング、そこそこの加速感、安い燃費などのポジな面は、他のネガを差し引いても十分満足のいくものでした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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