メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320d ツーリング エクスクルーシブ スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
高速を使っての走行安定性と通勤時のノロノロ運転でも燃費が良く、ドライビングと経済性の面でもバランスが取れた最高の車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M2 クーペ
グレード:M2_RHD(M DCT_3.0) 2023年式 乗車形式: 試乗
サーキット走行に吊るしで行けるコンパクトMか、普段遣い重視のM240iか悩みますね... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:M40i_RHD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
オープン2座の割には実用性が高い。 しっかりとトランクに物が詰める。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320i ツーリング M スポーツ カーボン エディション_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
仕事の移動がメイン とにかく遅い😒➰💦 国産同クラスより非力で遅い BMWの駆け抜ける喜びは何処へ行ったのか(((*≧艸≦)ププッ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:sドライブ 20i_RHD(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: 過去所有
初めて街中で見かけてから憧れた車です。一度は所有してみたいと思い思い切って購入。眺めて良し、乗って良し、のとても良い車でした。子供の頃に憧れる実用性なんて関係ない、とにかくカッコいい車って感じの車です。 ずっと所有しておけるならずっと持っていたかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ グランクーペ
グレード:M235i xドライブ グランクーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
丁度良いサイズで安全機能も充実、そして、アクセルを踏み込めば0-100加速が5.2秒の十分な加速性能を発揮。このデザインが気に入れば買いだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ グランクーペ
グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
前車が2005年式の911だったため、電子デバイスの進化に感動しています。 しかしiDriveのナビ、カスタマイズ性はパイオニア製ナビなどと比べるとイマイチです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
街中、ワインディング、高速道路 どのシチュエーションをとってもバランスが良くて良い車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ クーペ
グレード:M235i M・パフォーマンス・エディション_RHD(MT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
長距離は箱根、伊豆、京都、千葉など。乗り心地が良く、パワーもあるので高速道路は特に快適でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118d Mスポーツ エディションシャドウ_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
日本の道路環境によくあって使いやすい [ 続きを見る ]
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