メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:330Ci_カブリオーレ_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
色々なオープンカーを試乗しましたが、この車に一目惚れしてしまい購入に至りました。ちょっと前までアンチMB&BMWだったのに・・・今となっては、売れてるのも頷けてしまう自分が無知でした(笑)。 毎日、天気を気にしつつ、色々な場所で走る事を想像する毎日はとても楽しいですよ。 オープンカーはこれで3台目ですが、乗る度に所有する喜びを感じてしまいます。 金額は高いと思いますが、無理して買っても決して損はしないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_ハイライン_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
「E39であなたの人生が変わります!」 大げさじゃありません。そのぐらい人生観、少なくとも車についても考え方を一変させてくれる車だと言えましょう。ちなみに私は5シリーズ(E39)は2台目(BMWは3台目)。好きで好きでたまらなかったので、新型が出たのであわてて後期モデルを買っちゃいました(笑)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:320i_LHD(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
どんなに問題があっても直していくうちに愛着がで、走っているときは楽しくてしかたのない車。 走りを重点をおき生産された車だからでしょうが、それに重点を置きすぎたため内装、電気系、クーラー等は最悪なつくりになってます。デザインも古いし。 この車を好きでのっていないとわからないかも しかし私はこの車好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:530i_Mスポーツ_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
全く問題無しです。素晴らしいの一言! 昨年12月に購入時書いてから2度目の投稿になります。飽きるどころか毎日新しい発見の連続です。一度だけ走行中にエンジンが完全停止した事がありましたが、大して怒りも驚きもしません。問題はその後のディーラーの対応であってクルマ本体がどうのこうのとは私は思いませんから。 現行5シリーズがあれだけ大きくなってしまうと所有するのは現実的ではありません。なので、今の5を長く乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
初体験の輸入車だけど故障もなく満足。燃費も想像より良く助かってます。 とにかくエンジンの感触は最高。同乗者は至って普通の車と思っているでしょうが、乗っている自分は同乗者お構いなしに楽しんでます。実用的だけど走っても楽しい。次の車もたぶんBMWです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:ロードスター_3.0i_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
デザインで選ぶならコレで。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.0_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
「駆け抜ける歓び」 一度、体感してみてください!!キーをまわしてエンジン音を聞けば自身でハンドルを握りたくなる衝動に駆られることでしょう。明らかに低いシートポジションに、体を包んでくれるツートン色のシート。アクセルを踏んで、ハンドルから伝わってくる路面の状況や耳に心地よいエンジン音・・・ いつまでも走り続けたくなるでしょう。これからZ3を購入を考えている方に・・ BMWのエンジンは排気量により、まったく異なる性質をもっています。できれば試乗して比べてみてください。2.0と2.2でも素人が乗っても違いがわかります。現在Z3オーナーへ・・これからもかっこ良く乗り続けてください! 車高が低いの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:530i_LHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
車本来の走りとエンジンはともかくその他は完成度が中途半端。i-driveの必要性はない。装備重視で買うなら、後悔するだろう。値段を考えても良い買い物とは言えない。走りを重視で買うなら、3リッターでは物足らないとは思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:530i_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
まだ熟成されてない。やはり初期モデルは保証期間までしか乗れない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式 乗車形式: その他
現行M3は800万円を超える高級車です。実際に800万円で車を捜せば、国産車ならその殆どが買えますし、またBMW以外の外車でも買える範囲は少なくないと思います。内装に拘ったり、使い勝手(M3は2ドアの為)を気にするのであれば、M3はお勧めできません。他に、内装が素晴らしい4ドアの高級車はたくさんあるからです。 私は、E30時代からM3に憧れていましたし、いつかはM3に乗りたいと思っていたので330からM3に乗り換える際にも他の車は一切眼中にありませんでした。嫁は中古でもP社のカレラが良いと言ってましたが、全く悩みませんでしたし、M3購入後もM3を選んで正解だったと確信しています。 ハ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:745i_RHD(AT_4.4) 2003年式 乗車形式: その他
S500との比較で745に決定。 運転をほぼ毎日している私にとってSのあの内装の材質を含めたお粗末感は間違いなく嫌になる事は明白。今選択が正しかったと運転しながら思ってます。又2年ほどしたら買い換えるのでMB;AUDIには頑張って本物志向を追求して欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:330i_M-スポーツ_LHD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
BMWの6気筒をマニュアルミッションで気軽に楽しめるモデルです。Mモデルではない為、メンテナンスも神経質にならなくて済みます。希少性があるのでリセールも期待できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ハッチバック
グレード:318ti Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
機会があれば乗ってみてください 多少の不満は愛情で盲目になるべし! 現行の3シリーズ、5シリーズのようなしなやかさはありません エンジンもバタバタとうるさいです でもあえてこの車を買って良かったと思ってます いい車はほかにたくさんありますがこの車はまさにNo1より Only Oneですね 乗ってみればわかりますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.2i_LHD(MT) 2000年式 乗車形式: その他
ユーノスロードスターからの乗り換えです。当初BMW MINICooperSを購入する予定だったのですが試乗してみるとパワーはあるけど非常に反応の鈍いエンジンがどうしても気に入らず、マツダロードスターにオプションつけたぐらいの値段でZ3の認定中古車(H13式、19000Km)が買えるとわかり購入しました。ユーノスには望めなかった快適性と高級車のような走り味が得られて非常に満足しています。ただそれゆえに飽きやすい車でもあるかと思います。MINICooperSにまだ未練があるし次期マツダロードスターやBoxsterが気になってしょうがないこのごろですがそれでもZ3に乗ってドライブをするとすごく... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:318i_RHD(AT_1.8) 1991年式 乗車形式: その他
BMWらしさは味わえるが、最良とは言えない。 前車:BMW MINI COOPER CVT 比較車:MB C180K、レガシーB4 3.0 まず、設計が古く、ミッションはC180K、MINIに追いついてない。ステップトロニックもMINIの方が自然で上です。ただ。マニュアル操作の自然さは318iがいいです。 MINIの良さは6速CVTによるところが大きい。タイヤ空気圧低下警報などの装備の充実やCVT、電動パワステなどの出来はミニの勝ち。 全体に見ての出来はC180Kの方がはるかによい。BMWブランドのC180Kがあれば、一番良いと思います。 なぜ、C180Kを買わなかった... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:2.2i_RHD(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
買う人が何を求めるか、で決まります。 とにかくBMW!なら2.2の電動トップのみで十分でしょう。そこからこだわりたいのであれば、オプションが30万超えなければ2.2、超えるなら2.5がいいでしょう。お金持ちの方は3.0で豪華絢爛にして下さい。さすがに2.2と3.0では違いますが、日本の市街地(特に東京や大阪など)で乗る分には、走らせる分には関係ないです。内装や装備にいたっては上を見たらキリがないので、自制心と妥協をお勧めします。 基本的には外観・エンジンは変わらない(すべて6気筒エンジン)ので、どれでも満足感は得られるでしょう。まだ走っているの少ないし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:540i_Mスポーツ_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
2003年10月に69、000マイル(111,000キロ)で購入。現在84,000マイル(135,000キロ)。クラッチはオリジナルと思われる。 レザー内装は当初ちょっと贅沢過ぎるとも感じたが慣れて来た。今の所大きな問題意はなし。 チップが入っているので仕様の282馬力より8馬力多く290馬力出るし、最高回転数も6500RPMまで伸びる(しかし6200RPMで燃料供給停止)。これはダイナモに4回掛けた結果。詳しくは掲示板に投稿済み。 スーパーチャージャーを入れたら391馬力まで上がるけど、$16、000ドル掛かるので未定。これを入れるか、E39 M5に乗り換えるかをその... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_ハイライン_LHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
新車で購入する場合、かなり高額になり少々悩みましたが、値段なりの価値はありました。すでに、マシンの粋を越え始め、スーツの領域にはいったように思います。運転するマシンから人間が身に着けて移動するような感覚です。10年たってもテクノロジー的には、レベルが高いと思います。国産高級車のクラウン、ベンツEクラスと乗り比べましたが、アクティブステアリングは、新次元です。一方、ほかの車に乗り換えることをさせないようなBMWの戦略が、ユーザにとってよいかどうかについては、個人的に興味があります。旧モデルよりも静かに走る一方で、加速性は、より向上しているため、高速などでは、運転が下手でもかなり高度な運転を... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: その他
排気量からは考えられない加速は街乗りでは苦痛を伴うが80キロからの加速は現在の車と同等。超ドッカンターボだが癖があっておもしろい。タコメーターとスピードメーターとが同じ様に上がっていく様は感心した。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:ロードスター_3.0i_LHD(MT) 2003年式 乗車形式: その他
走りにこだわるメーカーの一つの完成形の車ではないでしょうか?純粋に走りに楽しめ、先代Z3の時に感じたボディについても、Z4ではしっかりしていますし、エンジンとのバランスもとってもいいです。 他のBMWにはない特徴的な外見も、町を走っていても非常に目だって気持ちがいいです(^.^)そして、まだまだ新しいモデルですので、今から各アフターパーツメーカーが発表するチューニングメニューとかも豊富にそろってきますので、さらに走りを追及したい人にはもってこいの車ではないでしょうか? おそらくボクスター、アルファスパイダー、アウディTTなどと悩まれる方は多いのではないかと思いますが、この車は走りを楽... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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