メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
いろいろ不満な点もありますが、TOTALではとっても満足しています。でなきゃ買わないっつー話w [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ハッチバック
グレード:318ti Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
国産しか乗った事がない人には一度乗ってもらいたいぐらいよく出来た車です。静かな車じゃないとダメな人は国産にでも乗ってて下さい。BMW はあくまでも運転するのが好きか楽しみを見いだす事の出来る人じゃないとダメだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
国産車(とくにレクサス)のアフターサービスをぬきに車だけでみれば完成度は素晴らしいと思う。とくに足回りやシートなど。自分は外車初購入だがBMWにしてよかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:325i_RHD(AT_2.5) 1991年式 乗車形式: その他
不満も書きましたが、運転が好きな方ならお薦めです(^-^) 何より運転していて楽しいです! 以前、E34に乗っていて、その後、ベンツSクラスや、キャデラック・セビルにも乗りましたが、BMWの運転する楽しさが忘れられずに結局BMWに戻ってきました。何より、安くて楽しい車です!(中古価格や維持費) ただし見栄を張りたかったり、室内の快適性・豪華装備を求めるなら絶対お薦めしません。ベンツ・キャデラックをお薦めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
友達の車とか運転したけど安心してのれるのは自分の車、愛着がものすごいわく車です!あと形がいいからかっこいい♪♪燃費はなぜかリッターキロいったことがあります!最近はかったらリッターキロなぜかいいです♪♪空気圧チェックがきいてるかも!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ハッチバック
グレード:318ti Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
当初は通勤用のセカンドカーとして何気なく購入したのですが、すっかりBMWワールドにハマッてしまいました。 初めて運転した時は「これが自動車を運転するということなのか!」という感じで、目から鱗が落ちる思いでした。それまではずっと国産車を6台乗り継いでいたのですが、運転した時に感じる車との一体感に驚いたことを覚えています。 エンジンは1.9L 直4ですが、日本の公道を真面目な市民として乗るには動力性能は十分で、家族4人で出かけても問題なし。 固い乗り心地に最初は家族から不満の声も上がりましたが、最近は慣れたらしいです。 この車に乗り始めてから、当時ファーストカーだった2代目エスティマ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:330i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
3ヶ月3000キロを超えてきたので再度レポ-トします。概ね満足していますが思ったより(カ-雑誌等の評価より)ストライクゾ-ンが狭い気もしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:735i_RHD(AT) 2005年式 乗車形式: その他
E36、E39、E65と3台目になりますがBMWは最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_RHD(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
これから購入を検討されているかたに参考になればとおもいますが、字数が限られているため苦しいです。購入後私は満足しています。既に色々と細かい不具合は出ていますが、やはりセダン界のベンチマーク、一度は乗って頂きたいと思います。個人的にBMWは新車よりやや古い年式の中古車を味わう方が好みですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:745i_LHD(AT_4.4) 2004年式 乗車形式: その他
運転していて、程よい緊張感と心地よさを具現化した唯一のモデルだと感じます。エンジン・駆動部分の一体感に素直なハンドリングはBMWの特権でしょうね。時にリムジンとして、時にスポーツカーとして懐の深い車は久しぶりのヒットだと感じます。 ロングをチョイスしましたが、中の広さは格別です。又、ロングボディーを感じさせない動力性能も感心します。マイナーチェンジで更にパワーアップしたエンジンでは更に動力性能もアップし人馬一体感は向上したのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:525iツーリングM-SportLimited_RHD(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
Eクラスワゴン、ボルボV70 T-5と比較し、約1年悩みましたがこの車にして大満足です。所有している事に悦びを感じます。 ステージアと比べて、同じ年式で大体同じ車重(BMWの方が100kg重い)、同じ2500ccなのに燃費がかなり良くなりました。ステージアは5km/lでした。何故? Mスポーツタイプなため、弄る所が少ないですが、弄らなくていい分、この車で旅行を楽しみたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
レクサスと比較したら標準装備、パワーとかで負けるけど自分は外見と乗ってみた感じが好きだったので満足してます。やっぱり自分が車に何を求めるかだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:325i_ツーリング_RHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
E90とどちらにするか迷いましたが、最終的には大人の走りのE90ではなく、少しやんちゃなE46ツーリングにしました。今、2000kmの慣らしを終え、レッドゾーンまで回すように努力しています。皆さんがコメントしているように運転することが病み付きになります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
まあ「BMWが好きだ」という人には非常に良い車なのでしょう。反対に過度の期待はいけないのでしょうね。この車は見えない部分にお金を使っているとても良い車ですので、それを理解して乗る分にはいいですが、見えない部分を理解できない人にとっては、価格相当の価値を見出すことも難しいかも知れません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:323i_RHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
総体的には、よく出来た車です。国産のチャラチャラしたしょーもない車を買うなら、BMWをお勧めします。安全、走行、居住性を高いレベルで保ってると思います。外車全般に言えると思いますが、利潤第一の国産車とは一線を画してます。BMWは長く付き合える一台です。以前アウディに13年乗りましたが、同じかそれ以上乗れて、なおかつ楽しめそうです。アウディにはこの「楽しむ」という部分が希薄でした…。女性でも小回りがきくので良いと思います。(カタログ上回転半径5.1m) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_ハイライン_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
Eクラスがリコール多発で×なので5はおすすめです、ハンドルは比べると少し過敏ですが慣れます。レクサスがリーズナブルなのですごく気になりますが1年間様子見ようとおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:318i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
運転が楽しく、デザインも良い車なのだが、どうしても割高感がぬぐえないのが外車である。しかしこのBMWは軟派使うステータスとスタイルとしてなら安い買い物です。デートか一人遠方ドライブに使っているのでとりあえずOKの車。 下取りもよさそうなので、若いうちにしばらく乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:ロードスター_3.0i_LHD(MT) 2003年式 乗車形式: その他
念願のZ4を手に入れ休みの日には女房と二人、オープンカー生活を満喫しています。(半分は彼女の運転です) オープンカーには乗ってみないとその価値はわからないと思います。日本には美しい四季があります。移りゆく季節を、風の匂いを、肌で感じながらすえ永く付き合って行きたい車です。 全国のBMWディラーにはZ4の試乗車が用意されているようです。(わたしも何度も試乗しました) 一度このオープンエアモータリングを味わってみてください。 駆け抜ける歓びをこれだけ表現している車もないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:325i_RHD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
前車同様大切に乗っていきたいと思います。あれこれ云っても結局この車を選択したのだから、それなりの魅力があるのかも! イヤだったら大枚叩いて買いませんよ(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
全幅1815㍉というサイズを効いたときは戸惑いましたし、実車を見てもサイズが大きくなったと感じたので運転しにくい車になってしまったかと思いましたが、杞憂に終わりました。とても運転しやすく、却ってE46よりも運転しやすくなった感じがします。E46に比べると低速域でのアシスト量が増えたのか軽くなったステアリング、トレッド拡幅などで良くなった乗り心地などがそう思わせるのかも知れません。自分の運転が上手くなったかのように錯覚するほど狙ったラインをきっちり走る運転のしやすさ等BMWの良さは残しつつ、きっちり進化しているな、と思えます。E46からすると一クラス上に移行した感じ。 レクサスISも候補... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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