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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (417ページ)

良い車です！！この車の馬力といい、エンジンといいもにすごい乗り心地の良い車です。投稿日： 2007年2月24日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M5

グレード：- 乗車形式: マイカー

良い車です！！この車の馬力といい、エンジンといいもにすごい乗り心地の良い車です。 [ 続きを見る ]
318Mスポと某SUVを下取りにして購入... 投稿日： 2007年2月23日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：2.5i_RHD(AT_2.5) 2006年式乗車形式: その他

318Mスポと某SUVを下取りにして購入しました。ゴーカートのような318Mスポと比べると運転の楽しさは明らかに劣りますが、ステアリングを切ったときに時々同じブランドを認識させる演出はさすがです。ここのレポートでX3Mスポは後席の乗り心地が悪いとの評価が多かったのと、口端が下がったような顔がいやだったのでノーマルにして正解でした。カイエンに乗っている知人から乗り心地はほめられました。 [ 続きを見る ]
この車はとにかくエンジンが気持ちいい！ ... 投稿日： 2007年2月23日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW M3 クーペ

グレード：M3 クーペ_LHD(MT_3.2) 2005年式乗車形式: その他

この車はとにかくエンジンが気持ちいい！それにつきるかな！けど車重が重すぎるので、ＣＳＬにしとけば良かったと後悔！ [ 続きを見る ]
今は手放してムラーノに乗っておりますがZ3... 投稿日： 2007年2月21日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター

グレード：ロードスター_2.0_RHD(AT) 2000年式乗車形式: その他

今は手放してムラーノに乗っておりますがZ3に乗っていた時のほうが運転が楽しく車を大切にしておりました。不満なところも多くありましたが補って余りあるほど魅力的な車でまた所有したいです。キチンとメンテナンスをして常にキレイにされてれば色あせないかっこいぃ車だと思います。 [ 続きを見る ]
330ｄグレード不明としたのは、日本で売っていないからです。その名は330d。直6 3.0L ツインターボディーゼル 6MT。確か、240PS以上投稿日： 2007年2月21日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: その他

330ｄグレード不明としたのは、日本で売っていないからです。その名は330d。直6 3.0L ツインターボディーゼル 6MT。確か、240PS以上あり、トルクは50kgを超えていたような・・・。このクルマはドイツに行く度に知人に乗せてもらっていたので、ドイツ２周分ぐらいは乗ったと思います。このクルマでいまどきディーゼルの実力を思い知らされました。だって静かで、速くて、燃費がいいのです。本気で欲しいと思いましたが、日本じゃ正規モノはないしなぁ～。 [ 続きを見る ]
真っ赤なフルエアロ　ＢＭＷ525i ５シリーズには珍しい真っ赤なＢＭＷにレーシングダイナミクス　フルエアロ＋ＯＺレーシング１７インチ＋アンサーマフラー投稿日： 2007年2月21日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

真っ赤なフルエアロ　ＢＭＷ525i ５シリーズには珍しい真っ赤なＢＭＷにレーシングダイナミクス　フルエアロ＋ＯＺレーシング１７インチ＋アンサーマフラー･････後付パーツ代￥１００万オーバー････チョット高くないか？ＦＭＣ後のデビュー当時、とてもカッコ良くて高額車であった。・トヨタ　ソアラが２代目、クラウンがワイドボディ　　　　　クレスタ・マークⅡ・チェイサー３兄弟が、ＧＸ８１時代・ニッサン　Ｙ３１シーマ・セド・グロ時代昨年まで長期間所有していたが、年に数度程度まで出番が減り（年間走行距離 500km程度と毎月1～2度のエンジン始動）　あと１０年くらい維持していたかったが... [ 続きを見る ]
スポーツカーの定義パワーウエイトレシオで５を切ればスポーツカー，４を切ればスーパーカー。私の勝手なこの定義では，Ｍ３は立派なスポーツカーである。投稿日： 2007年2月20日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW M3 クーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

スポーツカーの定義パワーウエイトレシオで５を切ればスポーツカー，４を切ればスーパーカー。私の勝手なこの定義では，Ｍ３は立派なスポーツカーである。そこに官能的なエンジンを特徴的な付加価値としてもち，しかも大人４人が充分に乗ることができ，車幅は1780mmと東京の街中でも現実的なちょうど良いサイズ。これ以上大きな車体になってしまうと，安心して振り回しにくい。このパッケージングを編み出したＢＭＷの技術者に脱帽。もしかしたら未来永劫，二度と現れない理想的なスペックかも。 [ 続きを見る ]
疲れない実家の車ですし、興味はあまりないのですが、たまに長距離乗ると他の車より疲れない気がします。　近場で乗るとでかいし、重たい感じもするんです投稿日： 2007年2月20日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

疲れない実家の車ですし、興味はあまりないのですが、たまに長距離乗ると他の車より疲れない気がします。　近場で乗るとでかいし、重たい感じもするんですが、長距離は一番いいみたい。　もう古くなっちゃったけどぜんぜん丈夫な感じ。 [ 続きを見る ]
大満足です！妻の車用に買いましたが自分の車にしたいくらいです。私は７シリーズに乗っていますが５シリーズの方が使い勝手はいいですね。５２５でアンダー投稿日： 2007年2月20日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

大満足です！妻の車用に買いましたが自分の車にしたいくらいです。私は７シリーズに乗っていますが５シリーズの方が使い勝手はいいですね。５２５でアンダーパワーかと思いましたが満載の坂道発進以外全く問題ありません。５３０は良いですが１００万高はいただけません。 [ 続きを見る ]
BMWの伝統ＢＭＷの良さはオーナーになってあらゆるシュチエーションで運転してみないと実感できませんね、航空機エンジンメーカーの伝統を受け継ぐエンブレ投稿日： 2007年2月20日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

BMWの伝統ＢＭＷの良さはオーナーになってあらゆるシュチエーションで運転してみないと実感できませんね、航空機エンジンメーカーの伝統を受け継ぐエンブレム、日本車とは違う車作りの考え方、ＢＭＷの中でも一番日本の国土、道路事情にあってるのが３シリーズだと思いますね、適度な大きさだし、４気筒は扱いやすく入門には最適です。 [ 続きを見る ]
モデルチェンジして影が薄まったＥ３９です... 投稿日： 2007年2月19日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：525i_ツーリング_Mスポーツパッケージ_RHD(AT_2.5) 2004年式乗車形式: その他

モデルチェンジして影が薄まったＥ３９ですが、飽きの来ないデザイン、「走る」ことに対する完成度の高さは色褪せません。今は別のクルマに乗っていますが、たまに往時を懐かしく思い出します。中古でずいぶん手に入れやすい価格帯になっていると思うので、ＢＭＷエントリーとしてオススメです。 [ 続きを見る ]
車好きなあなたに！Ｅ39は冠婚葬祭への対応、走り、ステータスが最もバランス良く備わっているモデルではないでしょうか。Ｅ60は個人的にあの顔がＮＧです投稿日： 2007年2月18日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

車好きなあなたに！Ｅ39は冠婚葬祭への対応、走り、ステータスが最もバランス良く備わっているモデルではないでしょうか。Ｅ60は個人的にあの顔がＮＧです。 [ 続きを見る ]
『かっこいいなー』と初めて心の底から思え... 投稿日： 2007年2月17日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X5

グレード：3.0i_RHD(AT_3.0) 2005年式乗車形式: その他

『かっこいいなー』と初めて心の底から思えた車でした。デザインが購入の１番の動機になったんですけど、安全性や走り易さだけで見ても購入する価値はあると思います。女性なので、重たいハンドルとか多少苦労する事もありますけど、気に入ってる部分が多くて苦に思った事がありません♪ 休日、天気の良い日にこの車でドライブに出かけるのが今私の最高のストレス発散になってます。遠出も疲れず楽チン♪ [ 続きを見る ]
ｾﾀﾞﾝに乗りたいけど人とあまりｶﾌﾞりた... 投稿日： 2007年2月17日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：525i_LHD(AT_2.5) 1989年式乗車形式: その他

ｾﾀﾞﾝに乗りたいけど人とあまりｶﾌﾞりたくないと言う人にはｵｽｽﾒの車な気がします。値段もお手ごろになってきてますし。 [ 続きを見る ]
最良のＦＲスポーツ風クーペ動力性能は文句無く１級品、良く回るエンジン、バランスの取れたシャーシィとで峠などを走らせれば他の５００ｐｓ級のＦＲにも対抗投稿日： 2007年2月17日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M3 クーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

最良のＦＲスポーツ風クーペ動力性能は文句無く１級品、良く回るエンジン、バランスの取れたシャーシィとで峠などを走らせれば他の５００ｐｓ級のＦＲにも対抗できる速さを持っている、それでいて待ち乗りなども平気でこなすのは３シリーズの派生ならでは、なんでもかんでも１台でという方にはもってこいの１台 [ 続きを見る ]
プレリュードＭＴ→フォレスターＭＴから、乗り換えました。　ＦＦ車には前輪駆動特有の、４ＷＤ車にも四輪駆動車特有の乗り味があり、それぞれの運転テクニ投稿日： 2007年2月16日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：318i_RHD(MT_1.9) 1998年式乗車形式: その他

プレリュードＭＴ→フォレスターＭＴから、乗り換えました。　ＦＦ車には前輪駆動特有の、４ＷＤ車にも四輪駆動車特有の乗り味があり、それぞれの運転テクニックを学べました。　今回は初めてのＦＲ車で、昔から乗りたかった後輪駆動のマニュアル車を、思う存分楽しんでいるところです。　片道30キロ、通勤時間約1時間の道のりも、楽しんで運転できるので、仕事の面でも良い影響が出ています。　国産車には無くなってしまった「小排気量で後輪駆動のマニュアル車」は、今ではＢＭＷのみがその重責を担ってくれています。 [ 続きを見る ]
よくレクサスと比べられるが、はっきり言って... 投稿日： 2007年2月14日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：320i_ツーリング_RHD(AT_2.0) 2005年式乗車形式: その他

よくレクサスと比べられるが、はっきり言って比較の対象にならない。レクサスは単にトヨタが商売のために名前を換え、内装を豪華にしただけであって走りはだだのつまらないトヨタ車。車の本質を知らないミ―ハ―の方はどうぞレクサスへ。 [ 続きを見る ]
燃費が… 町乗りでの燃費がいまいちです。高速道路での燃費はまぁまぁです。約10キロ。投稿日： 2007年2月14日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

燃費が… 町乗りでの燃費がいまいちです。高速道路での燃費はまぁまぁです。約10キロ。 [ 続きを見る ]
車高の高いスポーツカーと言った感じが強い。... 投稿日： 2007年2月13日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：xドライブ25i_RHD_4WD(AT_2.5) 2007年式乗車形式: その他

車高の高いスポーツカーと言った感じが強い。二人以下で高速移動するなら、非常に使い勝手の高い車であるが四人で使うには少し手狭である。 [ 続きを見る ]
ドライバーのための車そのもの。運転してい... 投稿日： 2007年2月13日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 1991年式乗車形式: その他

ドライバーのための車そのもの。運転しているんだ！という感じが五感を通じて伝わってきます。外観からギラギラしたオーラまでは感じませんが、運転していて余裕を感じます。購入前まではいちびって飛ばしたくなるかと思いましたが、いざ我が物になると、余裕のある運転を悠々したくなる。燃費も、高速道路なら10km/l強は出るので、極端にガソリンを喰うとは思いません。 [ 続きを見る ]