BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (415ページ)

稀少な左MT正規輸入モデル E36ｸｰﾍﾟ318isが99年2月最終入船、それを新車で購入8年乗ってきました。購入当初はスペックだけをみると3年もすればエンジンスペックに優れるM3や330などに乗り換えたくなるだろう思っていました。しかし、気がつけばまだまだこれを超える車が見つかりません。パワー140ps(6000rpm)トルクも180Nm/18.3kgm(4300rpm)。とかくスペックだけでエンジンを表現すると国産モデル1600ccクラスよりも劣っています。我々消費者は数字だけで比較するしかないし、試乗しても同じ条件で乗り比べでもしない限り分からないのでこの様なユーザーの意見が重要に... [ 続きを見る ]

７４０で十分です！ これまでSクラスに３台乗り継いできましたが、今回７５０に試乗する機会があり（７００キロも走ってしまいましたが・・）、運転の楽しさを十分に味わうことができ購入に至りました。動力性能は７５０と７４０は正直言って大差無しです。絶対加速はもちろん７５０ですが回転数を上げると７４０の方がスポーティーな味付けになっています。Sクラスも良い車ですが、ハンドルを握る時に感じる気分の高揚感は７が絶対いいですね！ [ 続きを見る ]

キビキビ走るならこの車！！ 今はE46クーペに乗っていますが、初めて購入したBMW車が318ti MｽﾎﾟｰﾂMTでした。それ以前に乗っていたPeugeot 307(MT)のFF具合がどうも相性悪く、同じ大きさ位で、と探していたのがこのサイズでした。 コンパクトなので走るにはちょうどいいと思います。 E46独特のヘッドライトがカワイイと思って乗っていましたが、賛否両論だったみたいですネ・・・ [ 続きを見る ]

初めての外車がＢＭＷですのつづき 納車から４ヶ月がたち走行距離は、4千キロになりました。まだまだならし中ですので早くあたりの付く１万キロを目指していますが決算月のためハンドルを握る機会が極端に減り、ストレスが溜まり気味だったので高速道路を流しに行く時間を無理やりつくりました。久しぶりだったので、感激です！シルキーシックスの官能的なサウンドを響かせながら夜の高速を好きな曲をかけながら駆け抜けていくこの快感！すいません少し総評という所から脱線していますがお許しくださいね。 [ 続きを見る ]

燃費が以前の318tiよりもいい！！ マニュアル派の私は免許取得後から国産2台、Peugeot 307、そしてBMW 318ti と全てMT車を乗り継いできました。その中でも今のクーペが一番車体が大きいにもかかわらず燃費が良く、何のトラブルもありません。 購入したきっかけは、この最終モデルE46のスタイルが一番美しいと思ったからです。（今ではE92もいいと思っておりますが（＾＾；） 車に乗り込みドライブしだすと、やはり楽しくなる車ですね！ [ 続きを見る ]

これ以上ない最高のＬセグメントカー！ 750iLは全長512cm全幅186cmという堂々たる体躯でありながら、俊敏で軽快な走りを見せるところがとても気に入ってます。Ｓクラスやセルシオにも乗りましたが、どうしても「走り」という部分はもっさりとした感じがあり、7シリーズに比べると限界性能の低さを感じてしまい、運転する楽しさという観点からすると物足りない感じでした。750iLはゆったり流していれば静かで乗り心地も良くて純粋な高級セダンとしての一面も見せてくれるので、とても満足度の高い車だと思います。それにＶ12エンジンは滑らかでありながらトルクもあって最高のエンジンです！ E38型のスポーティ... [ 続きを見る ]

コンパクトなボディサイズと比較的安めの価格設定からしてＢＭＷ初心者には最適な車だと思う。Ｍスポーツパッケージはあんまり意味がないと感じたので廉価版でも充分な気がする。（エアロ、ホイールとかなら後付けで付ければ済むはなし）走行時の安定性、重厚感はこの車格ではピカイチだが燃費はあんまり [ 続きを見る ]

家族とのレジャー用としては申し分なし。ただ、個人で走りを楽しんで乗るつもりならもっとお金を積まないと満足のいくものにはならないのではないか？少なくとも私は不満。 [ 続きを見る ]

間違いなくＢＭＷです 2006年の４月に購入しました。ＭＣ前でおそらく新型エンジンが搭載されるであろうことは予測していましたが、ス○ルのトラ○ックの細かな不調がなかなか改善されないため、このメーカへの信頼が壊れ、なかば衝動的に購入してしまいました（「ウチで作っている車でないから」、と言われましてがっかり）。旧３シリーズ（E46、318iバルブトロニック）を家内と共有しています。運転操作がまったく同じなので、違和感なくドライブできます。 [ 続きを見る ]

レクサスIS,クラウンアスリートの購入を検討しましたが、BMを選択して正解だと思ってます。 固めのサスペンションが苦手の方はノーマルをお勧めします。 （今回私ははノーマルサスペンションを選択しました。） 特に家族がよく乗る方はノーマルですね。 通常の走りなら、十分走り曲がってくれます。 もっと攻めたい方はMスポで！ ノーマルでもオプションでフィルム・マフラーカッター・リヤスポ・フロントスポ装着で外観はそこそこいけます。 [ 続きを見る ]

SUVとしては、走りもよくいい車です。また、エクステリアはすばらしいと思います。 しかし重いため3Lでは力不足を感じます。駆けぬける歓びを感じるためには、上のグレード(4.4L,4.8L)か他のスポーツセダン・ワゴンを選んだほうが良いでしょう。 結局私も走行性能に満足できず、他車に乗り換えてしまいました。 [ 続きを見る ]

試乗したら、運転がものすごく気持ちが良くて買っちゃいました。 [ 続きを見る ]

今が買い？ 2001年夏に２年落ちで衝動買いしてしまいました。３年乗って、嫁の２人目ご懐妊のタイミングで一族の説得によりドナドナしました。トレーラーに乗って去っていく後ろ姿は今でも脳裏に焼き付いています……最近、現愛車を買い替えるためDに行ったら中古コーナーにて感動の再会！しかも激安美品！！内心かなり買いそうになりました。コストパフォーマンスを考えたら今が真の買い時かもしんないですよ。 [ 続きを見る ]

良くも悪くも・・・ とにかくエンジンとボディーにお金の掛かった車。装備はチープだがとても１６００ｃｃの車とは思えない重厚なドライブフィールは流石。でもランフラットタイヤはロードノイズや硬い乗り心地などスペアタイヤがいらない（軽量化などの）代償としては失ったものが多すぎ。高速の100キロクルーズで一定速度で走る時も６ATなどの恩恵でまったく不満はないが、加速する時に初めて排気量の小ささを実感。自動車の基本を知ってる方には最高の車だが、ドライブが趣味ではなく、快適さを望み、4人で楽しく会話をしながらドライブしたい人には絶対に薦めれないと思う。あくまで２人＋荷物のコンパクトと考えれば最高の車か？ [ 続きを見る ]

実は小さい車が欲しくて何台か試乗しました。まずはA3スポーツバック2.0T。ひどいロードノイズと走りの希薄感？しっくり来ませんでした。 ゴルフVTSI。良かったのですが、カッコがいまいちしっくりせず、家族からもVWだけはやめてくれと。。。 そしてBMW120試乗、TSIやA3の方が体感的には速く感じますが、エンジンフィールはやはりBMWですね。気持ちよく回り、エキゾースト音もなかなかよろしい。 最後は家族が「やっぱBMWだよね」と後押しされて118に決めました。 120でも良かったんですが、乗り比べてそんなに変わらなかったのと、118がマイナーでなくなる？という話を聞いて、あまの... [ 続きを見る ]

2006/4/17の投稿から６万ｋｍ乗りました。中古で購入した時が丁度走行距離が６万ｋｍだったので、たった１年で６年分と同じ距離を走った計算になります。想像してより丈夫で故障は少なかったですが、一番大きい故障はラジエター・ファンのベアリングが高速走行中に脱落し、高速を降りたらオーバーヒートしたことです。他は走行に支障が出る故障は皆無でしたが、やはり細かい修理を合計すると２５万円ほどかかったと思います。オイル交換を５千ｋｍ毎に必ず実施しているためか、エンジンの調子は購入時より良くなりました。高速走行時のヘンコプターが上空で飛んでいるようなバタバタ音はタイヤ交換で無くなり、今はダンロップのス... [ 続きを見る ]

まずは乗ってみて下さい。それで何かを感じるかはたまた何も感じないか。この二者択一です。 [ 続きを見る ]

運転を遠ざかっていた大人にも是非！ 何だかんだ言って、結構オープンカーを買う勇気って必要ですよね。 でも楽しく車に乗ることに遠ざかっていた人には、是非お勧めな車だと思います。 移動の手段・荷物が大量に積める等、浮世の基準をそぎ落とすときっと、新たな価値観が生まれると思います。 オープンカーの中でもＺ４を選ぶ、何故マツダのロードスターじゃ駄目なのか？　何故ＢＭＷのミニ・カブリオレじゃ駄目なのか？ その理由は、次項で。。 [ 続きを見る ]

注文してから納車までの４ヶ月間、徐々に自分のテンションがあがってきて、初めてのＢＭＷだが、納車の時にはＢＭＷの大ファンになっていた。内装も選べるので自分だけの１台のような気分になれる。毎日乗るのが楽しみです。乗り心地もかた過ぎず上品な感じで、飛ばしてこちょこちょ乗るより、ゆったりとクルージングって感じがいいと思います。内装もたくさんの中から選べ、装備も必要な物はすべてそろって値段的にもちょうどいいと思います。あと整備に関しても日本車ディーラーの１ヶ月、６ヶ月点検とかなく、オイル交換も２万キロぐらいはしなくてもいいみたい。買った後は１年ごと点検だけで済みます。まあそんなこんなで大変満足して... [ 続きを見る ]

とても５００万円を軽くオーバーする車とは思えない。購入したがその時は精神が異常だったと思います。冷静に考えれば分る事ばかりでした。 [ 続きを見る ]