※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (410ページ)

マークXから乗り換えました。マークXは街... 投稿日： 2007年4月8日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 1991年式乗車形式: その他

マークXから乗り換えました。マークXは街乗りでは快適でしたが高速ではふわふわしてボディがよれながらコーナーをなんとなく回っていましたが、ＢＭＷはがっしりとオンザレールで駆け抜けます。高速に入るや否やまさに水を得た魚のように別の車に変身し、速く快適に走り出します。いつまで走っていても疲れないような気がします。ボディはしっかりとしていて非常に安心して高速で移動できます。２ヶ月に１回くらい片道３５０ｋｍを帰省するためにＢＭＷを選びました。街乗りではマークＸの方が快適です。ＢＭＷのよさがよくわかりました。値段も違うため比較の対象ではないかもしれませんが、マークＸとはものが違いました。 [ 続きを見る ]
MC後海外在住で３３０iに乗っていましたが、どちらかというと４、５人で移動することが多く、３３０では狭過ぎたのと、足回りを交換して車高を落としていた投稿日： 2007年4月8日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：- 乗車形式: マイカー

MC後海外在住で３３０iに乗っていましたが、どちらかというと４、５人で移動することが多く、３３０では狭過ぎたのと、足回りを交換して車高を落としていたので、擦ることが多くて乗り換えました。 [ 続きを見る ]
ＢＭＷの文化を感じるこの車買うまでに、レクサス２５０、ベンツＣと本当に迷いました決め手はＢＭＷだけが持つ総体的な「すっきり」「しっかり」感ですレ投稿日： 2007年4月8日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

ＢＭＷの文化を感じるこの車買うまでに、レクサス２５０、ベンツＣと本当に迷いました決め手はＢＭＷだけが持つ総体的な「すっきり」「しっかり」感ですレクサスは本当に装備も接客もすばらしいものだが、車の本質論からすると違和感があり、ベンツＣはＢＭよりよいかもしれないが販売店が最悪なのでパスしました。 [ 続きを見る ]
一度乗ったら降りたくなくなる衝動に駆られ... 投稿日： 2007年4月7日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：ロードスター_2.5i_RHD(AT) 2003年式乗車形式: その他

一度乗ったら降りたくなくなる衝動に駆られます。２シーターであり、ロングノーズショートデッキなど、実用的ではない部分が多いですが、逆に乗り手がそれにあわせる位の覚悟は必要ですが、一度乗ってしまえばそんなことは忘れてしまうほどの魅力ある車です。 [ 続きを見る ]
今回初めてBMWを購入しました。ここの記... 投稿日： 2007年4月6日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

今回初めてBMWを購入しました。ここの記載事項を結構読み、満足点や不満な点をある程度理解したつもりで購入しましたので、概ね個人的には満足しています。ただ、前車が国産車で故障とは無縁でしたので、購入した車が故障と無縁であることを願うばかりです。購入したばかりですが、大事に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
MCして 2004年モデルからの乗り換えです。確かに、エンジンの性能は上がっており以前のような重さは感じられません。でも、良い意味でも悪い意味でもB 投稿日： 2007年4月6日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：- 乗車形式: マイカー

MCして 2004年モデルからの乗り換えです。確かに、エンジンの性能は上がっており以前のような重さは感じられません。でも、良い意味でも悪い意味でもBMらしさが失われた気がします。そつなくまとめたって感じでしょうか。前のモデルの方が、BMらしさが感じられました。ステアリングもかなり軽くなったし、前のつもりで運転するとオッとと思うほど。その他の機能も、うるさすぎに感じました。 [ 続きを見る ]
スポーティーなSUV（SAVとBMWはい... 投稿日： 2007年4月4日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：xドライブ25i_RHD_4WD(AT_2.5) 2007年式乗車形式: その他

スポーティーなSUV（SAVとBMWはいう）が欲しい人には検討の価値ある一台。但し、ここ最近のBMWはコストダウンを追及しすぎて品質が低下傾向にあるので要注意。外れ車に当たると不幸だが、当り車に出会えればこれ以上無い幸せを感じられるのがBMW最大の欠点と美点。 [ 続きを見る ]
我が家初のBMWとして４年前に購入。もう間... 投稿日： 2007年4月4日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：530i_ハイライン_ツーリング_RHD(AT) 2000年式乗車形式: その他

我が家初のBMWとして４年前に購入。もう間もなく買い替えだが、今でも全くと言って良い程不満らしいもの無し。ｽﾘｰｸなﾃﾞｻﾞｲﾝも飽きさせず、長く乗ろうとお考えの方は候補に入れてみては？ [ 続きを見る ]
E46に比べスポーティー感は薄れますが重厚... 投稿日： 2007年4月4日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：525i_ツーリング_RHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

E46に比べスポーティー感は薄れますが重厚な乗り心地に満足しています。MSPOの内装もスポーティー且つ高級感があり良い感じです。大事に長く乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
最後まで、ベンツＣ、レクサス２５０と迷い... 投稿日： 2007年4月4日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 1991年式乗車形式: その他

最後まで、ベンツＣ、レクサス２５０と迷いました。決め手はＢＭＷだけが持つ全てにおいてのスッキリ感です。レクサスは対応を含め、すごいですが、車の本質との比較では別次元でしょ。ベンツＣは、良い車だが、最悪のディラーでパスしました。標準装備で十分。装備で乗る車でない。 [ 続きを見る ]
2002年にマイチェンした時から46の後期... 投稿日： 2007年4月3日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：318i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

2002年にマイチェンした時から46の後期型を狙ってました。フルチェン直後に最終モデルの中古が流通し始めるのを狙って。 [ 続きを見る ]
工業製品としての品質を上げないと折角の美... 投稿日： 2007年4月2日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：325i_M-Sport_RHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

工業製品としての品質を上げないと折角の美点（デザイン、エンジン、ハンドリング）が台無しなのが今のBMW。イメージやその操縦性能で一旦は新規ユーザーを取り込めるかもしれないが、今後ユーザーの声を真摯に受け止め品質の向上に努めぬ限り今までの信用を失いかねないと思うのは私だけではないはず。今後のBMWに是非とも期待したい。 [ 続きを見る ]
巷ではイメージ先行のように言われますが、... 投稿日： 2007年4月1日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：318Ci_LHD(MT) 2001年式乗車形式: その他

巷ではイメージ先行のように言われますが、非常に真面目に作りこまれています。この一体感を知ってしまったら他車には乗れなくなりそう。走り系のイメージがありますが、大人の車ですよ。クーペのスタイリングも抑えが利いていてきれいなスタイリングです。 [ 続きを見る ]
稀少な左MT正規輸入モデル E36ｸｰﾍﾟ318isが99年2月最終入船、それを新車で購入8年乗ってきました。購入当初はスペックだけをみると3年もすれ投稿日： 2007年4月1日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

稀少な左MT正規輸入モデル E36ｸｰﾍﾟ318isが99年2月最終入船、それを新車で購入8年乗ってきました。購入当初はスペックだけをみると3年もすればエンジンスペックに優れるM3や330などに乗り換えたくなるだろう思っていました。しかし、気がつけばまだまだこれを超える車が見つかりません。パワー140ps(6000rpm)トルクも180Nm/18.3kgm(4300rpm)。とかくスペックだけでエンジンを表現すると国産モデル1600ccクラスよりも劣っています。我々消費者は数字だけで比較するしかないし、試乗しても同じ条件で乗り比べでもしない限り分からないのでこの様なユーザーの意見が重要に... [ 続きを見る ]
７４０で十分です！これまでSクラスに３台乗り継いできましたが、今回７５０に試乗する機会があり（７００キロも走ってしまいましたが・・）、運転の楽しさを投稿日： 2007年3月31日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：- 乗車形式: マイカー

７４０で十分です！これまでSクラスに３台乗り継いできましたが、今回７５０に試乗する機会があり（７００キロも走ってしまいましたが・・）、運転の楽しさを十分に味わうことができ購入に至りました。動力性能は７５０と７４０は正直言って大差無しです。絶対加速はもちろん７５０ですが回転数を上げると７４０の方がスポーティーな味付けになっています。Sクラスも良い車ですが、ハンドルを握る時に感じる気分の高揚感は７が絶対いいですね！ [ 続きを見る ]
キビキビ走るならこの車！！今はE46クーペに乗っていますが、初めて購入したBMW車が318ti MｽﾎﾟｰﾂMTでした。それ以前に乗っていたPeug 投稿日： 2007年3月30日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

キビキビ走るならこの車！！今はE46クーペに乗っていますが、初めて購入したBMW車が318ti MｽﾎﾟｰﾂMTでした。それ以前に乗っていたPeugeot 307(MT)のFF具合がどうも相性悪く、同じ大きさ位で、と探していたのがこのサイズでした。コンパクトなので走るにはちょうどいいと思います。 E46独特のヘッドライトがカワイイと思って乗っていましたが、賛否両論だったみたいですネ・・・ [ 続きを見る ]
初めての外車がＢＭＷですのつづき納車から４ヶ月がたち走行距離は、4千キロになりました。まだまだならし中ですので早くあたりの付く１万キロを目指していま投稿日： 2007年3月30日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

初めての外車がＢＭＷですのつづき納車から４ヶ月がたち走行距離は、4千キロになりました。まだまだならし中ですので早くあたりの付く１万キロを目指していますが決算月のためハンドルを握る機会が極端に減り、ストレスが溜まり気味だったので高速道路を流しに行く時間を無理やりつくりました。久しぶりだったので、感激です！シルキーシックスの官能的なサウンドを響かせながら夜の高速を好きな曲をかけながら駆け抜けていくこの快感！すいません少し総評という所から脱線していますがお許しくださいね。 [ 続きを見る ]
燃費が以前の318tiよりもいい！！マニュアル派の私は免許取得後から国産2台、Peugeot 307、そしてBMW 318ti と全てMT車を乗り継投稿日： 2007年3月30日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

燃費が以前の318tiよりもいい！！マニュアル派の私は免許取得後から国産2台、Peugeot 307、そしてBMW 318ti と全てMT車を乗り継いできました。その中でも今のクーペが一番車体が大きいにもかかわらず燃費が良く、何のトラブルもありません。購入したきっかけは、この最終モデルE46のスタイルが一番美しいと思ったからです。（今ではE92もいいと思っておりますが（＾＾；）車に乗り込みドライブしだすと、やはり楽しくなる車ですね！ [ 続きを見る ]
これ以上ない最高のＬセグメントカー！ 750iLは全長512cm全幅186cmという堂々たる体躯でありながら、俊敏で軽快な走りを見せるところがとても気投稿日： 2007年3月29日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：- 乗車形式: マイカー

これ以上ない最高のＬセグメントカー！ 750iLは全長512cm全幅186cmという堂々たる体躯でありながら、俊敏で軽快な走りを見せるところがとても気に入ってます。Ｓクラスやセルシオにも乗りましたが、どうしても「走り」という部分はもっさりとした感じがあり、7シリーズに比べると限界性能の低さを感じてしまい、運転する楽しさという観点からすると物足りない感じでした。750iLはゆったり流していれば静かで乗り心地も良くて純粋な高級セダンとしての一面も見せてくれるので、とても満足度の高い車だと思います。それにＶ12エンジンは滑らかでありながらトルクもあって最高のエンジンです！ E38型のスポーティ... [ 続きを見る ]
コンパクトなボディサイズと比較的安めの価格... 投稿日： 2007年3月28日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズハッチバック

グレード：318ti Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2001年式乗車形式: その他

コンパクトなボディサイズと比較的安めの価格設定からしてＢＭＷ初心者には最適な車だと思う。Ｍスポーツパッケージはあんまり意味がないと感じたので廉価版でも充分な気がする。（エアロ、ホイールとかなら後付けで付ければ済むはなし）走行時の安定性、重厚感はこの車格ではピカイチだが燃費はあんまり [ 続きを見る ]