メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
高速が楽になった 長距離運転や荷物を持ってのドライブや旅行には、荷室も広く、適度な動力性能で、最適な気がする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
動力性能は十二分 335ツーリング(E91)は335自体がハイラインが標準なのでスポーツパッケージを選択すると、ハイラインとスポーツの両方を選択したのと同じになるので、装備は充実です。また、この比較は328クーペ(E36),328セダン(E46),525ツーリング(E39),525ツーリング(E61)との比較なのですが、知る限り、これまででMでない普通の物としては異常な早さです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
Mスポでも「しなやか」などと記載してある記事を見ますが、どうひいき目にみても「しなやか」などとは・・・。つくづく感じるのは、まさに百聞は一見にしかず。雑誌の記事はあまりあてにならず、試乗やこのようなユーザーレポートが参考になります。不満な点は多数ありますが、満足な点が上回っているため大事に乗っていくつもりです。Mスポの乗り心地は試乗し確認した方が良いと思います。E90はおそらく上記の不満な点が改善されていると思いますが、スタイリングとボディーの大きさがイマイチなので・・・。スカGR32NA2.0ℓも所有していますが、あらためてR32もすてたものでないと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
カタログスペック以上のエンジンです! エンジンスペックだけみると非常にしょぼく、本当に240km/hのメーターの必要があるのかと思います。しかし、実際に走らせてみると、セッティング(特にギヤ比)の良さにより、不快感のない加速性を得る事が出来ます。満足いくか?と言われれば、それはまた別ですが、ロングクルージングや箱根などのワインディングを流す分には十分だと思います。お勧めはやはりミッションの組み合わせだと思います。まさに、自分で操作している駆け抜ける喜びを体感できるかと思います。 とにかくスタイリングが素敵です♪ 最近はM3タイプのエアロパーツも多数あり、当方はそちらをF、S、Rに装着しま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:550i_ツーリング_RHD(AT_4.8) 2005年式 乗車形式: その他
LS450,BMW335ツーリングなど試乗しましたが、ゴルフ4B,それに手荷物が楽に載せられる点、なぜか運転だけでも毎日したくなる楽しさに大満足です。将来発売されるかもしれないM5ツーリングにも魅力を感じますが、自分の運転技術では550が精一杯でしょう?どちらにしても価格が価格ですので中古車がお勧めかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
ボデイが小さいくせに燃費わるい!けど高速時の安定性は抜群!「なに乗ってるの?」という質問にBMWと答えるのはカッコイイけど3シリーズなのであまり見せたくはない… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
525iで納得です! 3年前に320iMスポーツから乗りかえました。最初、発売されたばかりのX3も検討していましたが、全体的なデザインが少し若年層向きな気がして、最終的にラグジュアリー感ある5シリーズに興味が移りました。約3~4年前、5シリーズの売りは業界初の「アクティブステアリング」と「ランフラツトタイヤ」であったと思います。当時雑誌等での評判はいまひとつ(最近ではお褒めの言葉が多い)でしたが、自分がテストドライブしたときのステアリングフィールのすばらしさとランフラットタイヤの安全性(高速をよく乗りますので)に納得し購入しました。いまだに満足しております。よく「iドライブ」が使いにくい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:335i クーペ_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
素晴らしい乗り心地、素晴らしいパワー、オープンにしてSportモードで走ると身震いするほどドラマチックすぎるエンジン音。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5
グレード:- 乗車形式: マイカー
かっちり感がたまりません スポパケの3.0フル装備を家族のため中古車で購入しました。モデルチェンジ前なので、お買い得ですよ。自分用にV8フェラーリに乗っていますが、速さは別として正直コーナーの感触はX5のほうが気持ちいいですよ。しなやかに曲がってかっちり感があります。車高の低い車に乗ってる感じで路面に吸い付いて走ります。高速でもらくちんで、この前東京大阪をノンストップで走れました。値段からすると、値打ちありますよ。国産のラ・・ルでもこれぐらしますからね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:335i ツーリング_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
E39ツーリングからの乗り換えですがスペースユーティリティはほぼ同等と体感出来たのが決め手でした。 動力性能は街乗りで持て余す程ですが、滑らかなシルキータッチにドラマを感じる方にはあまりオススメではないかも? あくまで上質でスポーティなワゴン。自分のライフスタイルには合ってます。 真剣モードは次期M3で登場するでしょうから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:130i_M-Sport_RHD(MT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
BMWはエンジン屋であることを感じます。BMWは3・5を含めこれで12年4台目ですが、家族を乗せずに独りで載るのにはベスト、一番気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
やや高いか レガシーから乗り換えました。国産車に比べ2.0 4気筒では高い感じです。ゴルフに行くときに乗るぐらいで年間5000Kmぐらいしか乗りませんが2名乗車では楽に走れます。全体としては満足しています。 装備面ではカーナビ&オーディオに不満。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: その他
大好きな車です。雨の日の足回りが、もう少しでもしっかりしてほしいいですが、ほかは、文句のない、いい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっぱり日本車とは違う ずっと国産のワゴンに乗ってきましたが、1回ぐらいは憧れてた車にしてみようと思いきって昨年9月に購入しました.まだ3000KMほどしか乗ってませんが、かなり満足してます.燃費は東京で普段乗って平均時速25kmで8km/Lです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:318i_RHD(AT_1.9) 1998年式 乗車形式: その他
故障さえ無ければ良い車です。上質な走りを追求して、BMW社がFRにこだわり続けた理由が分る気がします。2年間走ってみて、その良さを感じることができました。しかし、これらの良さとは裏腹な、工業製品としての品質管理の悪さに失望しました。修理というつまらない出費に寛大になれない人も多いと思います。 私のようにドイツ車に憧れて、しかし新車には手が出せなくて、中古車を購入する人もいると思います。駆け抜ける喜びは本物だと思いますので、愛車として経済的に保有できる喜びを叶えてくれるよう、故障の無い製品管理をBMW社にお願いします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 乗車形式: マイカー
3万キロを過ぎました。 運転する人自身にとってはとっても良い車だと感じます。何気ない所に運転者が運転に集中出来るように作ってあることが初めてこのBMWで(ドイツ車はオペル、アウディ、ワーゲンに乗りました。)初めて感じました。X3だけのことではありませんが、アウディよりもさらにドライバー優先の車と思います。同乗者にはその50%も伝わるかどうか(笑)でも安定感は伝わるようです。車高の高いSUVとしてはよくできすぎの足だと思います。(ノーマルですが)またAWDと考えますと割安感が高いです。都内での取り回しも楽なサイズです。総合的にはほぼ満足しております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
う~ん? 国産車でこの値段を出せば何が買えるか一考すべきだった。BMWと言うネームバリュー以外に何も無い気がする。330iとかに乗ってる人は余計そう思ってるんじゃないかな?320iなんてのはすぐにでもやめて欲しい。2000ccは1シリーズで十分。こいつが3シリーズの格を下げてる。320を買おうとしてる人、323にしたほうが後悔少ないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
シルエット最高 外観(デザイン)にシビレ7年落ちで購入。ミッション、エンジン、高速安定性走りはすばらしかったです、、が次々に現れる冷却系、電気系の故障で2年で6ヶ月入院。維持費共々嫌気が差し子持ちになるのを機に売却。でも機会があったら又乗りたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
怪物くん 足がデカいので、MTを泣く泣く断念してATを選択しました。各誌レビューではやはりMTを絶賛しているようですが、AT車も相当な怪物くんです。一番心配していたトルコン滑りは殆ど気にならない程度で、ギヤと回転数次第では踏み込みでかなりキツい突き上げもきます。パドルの反応性も鋭敏で、満足度は高いですよ。 先日やっと慣らしが終わって強めに踏んでみましたが、一瞬でレッド近辺まで吹けます。 広いトーホグ地方に住んでいることがこれほど嬉しかった事はなかったです。 エンジンも同じだし「家族向け」のフリをしたZ4(強い方)的なクルマですね。 全体的なバランスもよく、納車早々いじる予定でしたが、しば... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズカブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
かっこいいよ 4月21日に待ちに待った納車でした。2年半乗った745からの乗り換えでしたが、結構満足しています。1台で2台分の楽しみが出来ます。友人たちに見せても最初はクーペだと思う人が多い。実際にオープンにしてみるとさらにみんながカッコイーと歓声を上げます。ゴルフバックがつめないのが残念ですが、動力性能には大変満足です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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