メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:740i_LHD(AT_4.0) 2007年式 乗車形式: その他
メルセデスSに対し俊敏性とコーナリングに勝るも5シリーズに標準装備のアクティヴステアリングが付かないので街乗りではSより幅広の分取り回し困難か。遠乗り向き乗り心地良。コンフォートシートは快適。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
よかったのに 最近、550Mスポーツに乗り換えてしまいましたが、絶対こっちのほうがおもしろかった。軽量でそこそこパワーもあるため、170km/hからの加速は絶品でした。2.5を考えている人は、もう少しがんばって3.0にすることをお勧めします。電動ルーフも標準だし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
おそい 高速道路で毎日往復120km通勤するので、楽な車にしようとZ4 3.0から乗り換えましたが、乗り心地はいいのですが遅すぎます。加速が悪く、サスも柔らかすぎてコーナーで踏めない。結果 高速クルージングができず、今までより通勤に時間がかかるようになってしまった。 V8 4800ccは飾りですね。 スポーツドライブを期待している人にはとてもお勧めできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:2.5si M-SportパッケージII_RHD_4WD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
3年間もずっと片思いしていた車がようやく手に入りました。「駆け抜ける喜び」を満喫したいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:323i_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
今度は、ベンツかな?数年後に両方所有を目標にがんばろう。両者とも相手にない良い面があるんだと思います。面白い、良い車だったら1シリーズの方が良かったかも?そしてもう一台は大人の乗り味のEの後期 が良いかな?時節柄、Eのディーゼルに興味あり。 でも誤解のないように!!3シリは良い車であることは間違いないと確信はしています。故障も格段に少なくなっている感じがする(あくまでも”感じ”だけど)。その分面白みも無くなったか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
自分が馬鹿でした。車は国産です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
レクサス、BMW、ベンツ、アウディーで悩んでいる方。総合評価で考えるのであれば自信を持ってレクサスをお勧めします。無理して買う車じゃ無いです。現行スカイラインにオプションてんこ盛りの方が、なんぼかマシです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:525i_ツーリング_ハイラインパッケージ_RHD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
BMWは3台目(528i~X5~現525i)。一度乗るとやめられなくなる。次はNEW「X5」をねらっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
少なくとも400万以上払う車ではない。 日本人のブランド志向もここまでくるとオメデタイ。 冷静になって考えてほしい。 そこそこ走りは良いものの国産で言えばレガシー+α程度。 欧州車は安全性が高いと言うが、未だに細かい部分は当然のように故障し高速道路上で停止してしまうようなものまで多々報告されているのに安全だと言う人の気が知れない。 いくら安全装備が充実していようとも根本的に安全ではない。 ブランドに目がくらんでそんな事も見えなくなるのだろうか? 欧州車は整備に対する考え方が違う?? 日本の気候が合ってない?? …正気の沙汰とは思えない。 ユーザが声... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
BMWのクーペデザインは最高です 見て良し、乗って良しの車ですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:318i_RHD(AT_1.8) 1991年式 乗車形式: その他
日本人には、とてもわかりにくい高級感。 大方の日本人は、ベンツやマークXの方がいいと思うかも知れない。 見えるところは、日本の大衆車並の演出、見えないところは、すごくお金をかけていることがわかる。 これが、わからない人は、なぜマークXよりもなぜ、この車が高いのか理解不能であろう。 ゴルフバックを何個積めるとか、ベンツとBMWのキャラの違いがわからない人は、購入してはいけない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗れば乗るほど シビックTYPE-R(EK9)からの乗り換えです。 前車より馬力が落ちて車重も増えているのにそれを感じない程パワフルです。 乗り心地もMスポーツは固めと言われますが快適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
M3 地味だけど 今となっては古いですが良い車でしたね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
BMWのハンドリングは期待はずれ 購入後9ヶ月がたち走行距離は7千キロになりました。 最近4人乗車でロングドライブに出かけましたので気になった点について感想を述べたいと思います。 高速走行について一言で表現するなら、「決まらない」そうハンドル位置が決まらないんです・・・遊びが大きすぎて、ハンドルを微調整をこまめにしないとまっすぐ定まらなくて、右に左にと困ったものです動力性能のすばらしさに比べて違和感が大きいと感じるのは残念です。 今思えば、オプションでアクティブステアリングをメーカーオプションで選択できたのですが、ディーラーの担当者に納車が3ヶ月後になると言われたのであきらめました。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:318i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
フロントミッドエンジンで俊敏なステア特性を示すが、ベンツの2L4気筒のほうがはるかにトルクフルで早く燃費が良い。 アクセルに対してひどく反応が鈍く危険さえ感じる。一度乗ればもう十分、イメージ先行の低性能車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M6 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
意外な数値 私が525ツーリング(e61)で父がM6を乗っているのですが、意外な事実発見!それは何か、実は私の5シリーズよりボディーが長い、そしてやはりV10なのか重い。しかし、さすがは507ps何回か運転してますが重さを感じさせません。飛ぶわ飛ぶわ、そして、サスペンションの硬さを調整できるので 人を乗せたときは結構気の利くくるまですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
使い勝手よすぎ! ちょっと走りすぎました。購入してまだ9ヶ月目なのですが、すでに16000k走ってしまいました。本当にハマるんです。荷物はもちろん、5人しっかり乗せられるし。パノラマルーフは広いし! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:525i_ツーリング_Mスポーツパッケージ_RHD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
アルピンホワイトⅢのソリッドな白がお気に入りです♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
驚くほどいいのがわかる。エンジンはどこまでもスムーズかつ静粛に トルクフルに機能していて、いったい何キロまで加速するのかと 思えるぐらいだ。高速走行の安定感、安心感、静寂性は特質もので、 街乗りとは車が違うのかと思うほど、フラット感がいい。 さらに燃費が良いのは望外の喜びだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ クーペ
グレード:650i_RHD(SMG_4.8) 2005年式 乗車形式: その他
同じBM乗りの視線を非常に感じます。他のBMモデルと違ってほとんど見かけることも無く、プレミア度を体感できます。走りも非常にしっかりしたもので、特に高速道路でのクルージングには満足しています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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