※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (399ページ)

シルキー６の掟を破った新型◇Ｍ３◇ いよいよ、新型3シリーズのフラッグシップ、Ｅ９２型Ｍ３がリリースされました。しかしながら、BMWの頑なに守り続け投稿日： 2007年9月17日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW M3 クーペ

グレード：- 乗車形式: その他

シルキー６の掟を破った新型◇Ｍ３◇ いよいよ、新型3シリーズのフラッグシップ、Ｅ９２型Ｍ３がリリースされました。しかしながら、BMWの頑なに守り続けてきた伝統のシルキー６と形容された滑らかな吹け上がりの直６ｴﾝｼﾞﾝに別れを告げ、このたび4000ccのＶ８ｴﾝｼﾞﾝを搭載して、凄まじいポテンシャルｕｐを遂げて、大変人気のあった、先代のE46型Ｍ３プラス１００万円のプライスタグを引っさげて誕生してきました。今後のジャーナリスト評価が気になるクルマです。 [ 続きを見る ]
外装、内装共にデザインのバランスも良くい... 投稿日： 2007年9月16日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：323i_LHD(AT_2.5) 2005年式乗車形式: その他

外装、内装共にデザインのバランスも良くいい車です。そしてこの６気筒のエンジンも気持ちよく回ります。ただ、ちょっと価格が高いのでもう少し安くなれば誰にでもお勧めできるかと思います。個人的には、新車でなくお手ごろな２年落ち以内の中古車での購入が良いかと思います。 [ 続きを見る ]
セダンの王道いわゆるＤセグメントの中で、日産初代プリメーラ、アウディＡ４、オペルベクトラ、ベンツＣクラス、そしてＢＭＷ３シリーズなどにセダンのトラデ投稿日： 2007年9月16日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

セダンの王道いわゆるＤセグメントの中で、日産初代プリメーラ、アウディＡ４、オペルベクトラ、ベンツＣクラス、そしてＢＭＷ３シリーズなどにセダンのトラディッショナルな雰囲気があり、その中でもＢＭＷ３シリーズに存在感の大きさを感じる。３シリーズの中でも、私はＥ４６タイプの流麗なスタイルやシンプルな内装に魅力を感じている。 [ 続きを見る ]
M3 ディーラーで見ました。動力性能はまだ乗れないので 1としておきます。投稿日： 2007年9月15日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M3 クーペ

グレード：- 乗車形式: 試乗

M3 ディーラーで見ました。動力性能はまだ乗れないので 1としておきます。 [ 続きを見る ]
4Dr、MT、FRのキーワード現在、4Drセダン・MT・FRのキーワードで新車を探していたが国産は無く、中古外車も視野に入れて引っかかった車。ラ投稿日： 2007年9月15日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M5

グレード：- 乗車形式: マイカー

4Dr、MT、FRのキーワード現在、4Drセダン・MT・FRのキーワードで新車を探していたが国産は無く、中古外車も視野に入れて引っかかった車。ランエボにするか迷っていたが、貴重な2001年の後期ディーラー車が中古のアプルーブドカーであったので衝動買いしてしまった。Ｍは昔からの憧れで、手に入らないものと位置づけていた。大半は保育園の送り迎えや買い物に活躍中。 1台で家事からスポーツ走行まで幅広く満足させてくれる。短所を忘れさせる長所がある車。ツンデレの魅惑的な女性みたい。体力（財力）が続く限り付き合って行きたい。 [ 続きを見る ]
乗りやすく良い仕上がりです国産のＳＵＶからの乗り換えです。国内外合わせて６車種を試乗しまくり，一番乗りやすくできがいい車と思ったのがＸ５でした。高回投稿日： 2007年9月15日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X5

グレード：- 乗車形式: マイカー

乗りやすく良い仕上がりです国産のＳＵＶからの乗り換えです。国内外合わせて６車種を試乗しまくり，一番乗りやすくできがいい車と思ったのがＸ５でした。高回転までスムーズにまわるエンジンと，アクティブステアリングのため車重を全く感じさせず，オンロード車のように街乗りでも高速でもとても楽に乗ることができます。国産のＳＵＶは乗れなかった妻もＸ５は大丈夫です。内装は至ってシンプル，ステアリングも操作しやすく，スイッチ類もごちゃごちゃしていないですっきりです。ｉドライブに慣れていない人は嫌がりますが，慣れてしまうとすごく便利です。小学生の子供もナビの設定は以前の車よりしやすいと言っています。携帯をつな... [ 続きを見る ]
デザイン以外は時期購入車種をレクサスISと悩んだ末、BMW 3 Days モニター･キャンペーンに応募して500Kmほど試乗しました。オプションを投稿日： 2007年9月12日

投稿者： - 総合評価： 1

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

デザイン以外は時期購入車種をレクサスISと悩んだ末、BMW 3 Days モニター･キャンペーンに応募して500Kmほど試乗しました。オプションをつけた価格ではレクサスIS350と競合しますが、性能、内装、装備では雲泥の差があります。デザイン重視以外は、レクサスISの選択が正しいような気がします。 [ 続きを見る ]
何回も言うけど・・楽しい・・めちゃくちゃ... 投稿日： 2007年9月11日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：Roadster_2.5i_RHD(AT_2.5) 2006年式乗車形式: その他

何回も言うけど・・楽しい・・めちゃくちゃ速い訳じゃないけど・・・ [ 続きを見る ]
それほどの車じゃない現在の愛車はフーガ350ＸＶです。これまで国産のセダンばかり乗り継いできましたが、世の中のﾓｰﾀｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの先生方が絶賛投稿日： 2007年9月11日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: その他

それほどの車じゃない現在の愛車はフーガ350ＸＶです。これまで国産のセダンばかり乗り継いできましたが、世の中のﾓｰﾀｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの先生方が絶賛の嵐なようなので気になり、一度試乗をしてきました。フーガ350XVと比較して感じたことをカキコしたいと思います。 [ 続きを見る ]
ルールは簡単っす！！　欲しい車を買う中... 投稿日： 2007年9月10日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 1991年式乗車形式: その他

ルールは簡単っす！！　欲しい車を買う中古でしか自分は買えないんすけど…　かなりの満足度！　お買物等でしか乗らない程度の人は、サスが硬いなど不満はあるけど、そんな人には国産がお薦めっすね！　峠や高速を走ればその違いが分かるっす！　　走るのが好きな人だったら一度は乗ってみる価値あり　d(^0^)b ｸﾞｯ! [ 続きを見る ]
70km以上で走るための車。渋滞時や... 投稿日： 2007年9月10日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：323i_RHD(AT_2.5) 2007年式乗車形式: その他

70km以上で走るための車。渋滞時や信号が多い場所では何も面白くない。むしろ重く鈍くかったるい。 [ 続きを見る ]
総合的に良い車です。ＢＭＷ車はもう8台乗り継いでいます。元々は5シリーズの車格とサイズが好きで以前はＥ６０に乗っていましたが現在の5シリーズのデザ投稿日： 2007年9月10日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

総合的に良い車です。ＢＭＷ車はもう8台乗り継いでいます。元々は5シリーズの車格とサイズが好きで以前はＥ６０に乗っていましたが現在の5シリーズのデザインが好きでない為諦めて今の3シリーズに乗っています。 [ 続きを見る ]
この車、サイズからは想像できないほどに重... 投稿日： 2007年9月8日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：325i_RHD(AT_2.5) 2007年式乗車形式: その他

この車、サイズからは想像できないほどに重く、硬い印象が強い。しかし遅いという印象はなく、２．５Ｌ、２１８ＰＳは十二分に早い。４０００回転も回れば、街中ではたいてい流れをリードできる。Ｃクラスはオヤジくさい。Ａ４は外見地味だしクアトロは高め。１５９は全長長いし、近所にディーラーがない。ヴェントもパサートもいいけどネームバリューがイマイチだし華がない。ＩＳは可も無く不可も無し。という方はＢＭＷ３をどうぞ。故障トラブルが多いタマに出くわさなければ、全方位的に評判良く、損しない買い物でしょう。ただこの車に癒しはない。乗れば必ず「駆け抜ける喜び」を感じさせられることを強いられる。こ... [ 続きを見る ]
やっぱり良いです 318とか320とか言わないでクラス最高の直６を味わって下さい。今なら330でも認定中古で250万から探せるので是非。 E90に違投稿日： 2007年9月8日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

やっぱり良いです 318とか320とか言わないでクラス最高の直６を味わって下さい。今なら330でも認定中古で250万から探せるので是非。 E90に違和感を感じるなら今からでもE46 [ 続きを見る ]
車はデザイン！と言う方にはピッタリの１台... 投稿日： 2007年9月4日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：120i_RHD(AT_2.0) 2005年式乗車形式: その他

車はデザイン！と言う方にはピッタリの１台です。確かに燃費は悪いし、乗り心地も悪い。後部座席は狭いし、荷物もあまり積めませんが、それをカバーして余りあるカッコよさです。 [ 続きを見る ]
惚れこんでいます！長年国産車しか乗っていなかった私。憧れのドイツ車はやはり国産と比べて無駄を省き、反面見えないところにすごいコストを掛けてるのが判り投稿日： 2007年9月4日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

惚れこんでいます！長年国産車しか乗っていなかった私。憧れのドイツ車はやはり国産と比べて無駄を省き、反面見えないところにすごいコストを掛けてるのが判ります。特に安全性はすごいですね。万が一の時はエアバッグがたくさん出てきて窒息するのではと思う位。コンセプトの違いを感じ、また実感します。走りも直進性を始め高速時の安定性は抜群です。既に3年、80,000ｋｍオ－バ-ですが、快調です。因みにセガレも318i、MSPと親子でBMWドライビングを楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
手足の如く動いた車発売当初、自動車雑誌では無駄に大きくなった車だとかの評価を受けていたが、実際に乗ると無駄のない車であった。敗北した高速機動隊のお投稿日： 2007年9月2日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

手足の如く動いた車発売当初、自動車雑誌では無駄に大きくなった車だとかの評価を受けていたが、実際に乗ると無駄のない車であった。敗北した高速機動隊のお兄さんの顔は今も忘れない。 [ 続きを見る ]
コストパフォーマンスに優れた車３００万を割る値段でありながら、内装は本革シート、自動防眩ミラー、サンルーフ、メタリック塗装と３１８セダンより良いとい投稿日： 2007年9月2日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

コストパフォーマンスに優れた車３００万を割る値段でありながら、内装は本革シート、自動防眩ミラー、サンルーフ、メタリック塗装と３１８セダンより良いというコストパフォーマンスの車。 [ 続きを見る ]
メンテナンス時に代車で乗りました。 E90の代車で乗ったのですが、走りは年式を感じさせないものでした。以前、VW GOLF3に乗っていましたが、GOL 投稿日： 2007年9月2日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: その他

メンテナンス時に代車で乗りました。 E90の代車で乗ったのですが、走りは年式を感じさせないものでした。以前、VW GOLF3に乗っていましたが、GOLF3と着座イメージは大きく変わるものではありません。プレミア感や所有する喜びに大きな比重を置かないのであれば、GOLF3でも良いかも知れません。但し、GOLFはFFですので挙動は全く違いますが・・・アンダー気味になる速度はE90よりは早いですが、極端に早いというわけではありませんでした。高速ランプでは割と早く入っても持ちこたえてくれました。 [ 続きを見る ]
ラグジュアリーなスポーツセダンＢＭＷは３台目です。先々代のＥ３４からの乗換です。現行の５シリーズは、『あぁ売り易い車を作ったなぁ』と思ったのが第一印投稿日： 2007年9月2日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

ラグジュアリーなスポーツセダンＢＭＷは３台目です。先々代のＥ３４からの乗換です。現行の５シリーズは、『あぁ売り易い車を作ったなぁ』と思ったのが第一印象でした。超高速域での安定性や、コーナーリング時の安心感はかなりの進歩を感じますが、それがドライバーを選ぶことなく達成できる車に仕上がっています。以前のＢＭＷに見られた操作性の重厚感は消えて、ＢＭＷらしさは少なくなっています。その点は、今年７月に購入した１２０の方がＢＭＷらしさは健在で、ハンドリングやレスポンスもスポーティーで、運転するのが楽しくなります。５シリーズは、あくまでもラグジュアリーにこだわった出来で、運転する楽しさは少なくなった... [ 続きを見る ]