※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (384ページ)

わかりやすい車外観はデザイン重視というかデザインオンリーでデザインされており、空力やCd値は全く考えられてなかった車。北米ターゲット車として作った投稿日： 2008年4月29日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター

グレード：- 乗車形式: 試乗

わかりやすい車外観はデザイン重視というかデザインオンリーでデザインされており、空力やCd値は全く考えられてなかった車。北米ターゲット車として作ったはいいが、デザインのみで走りには期待できない。なので、他のオープンカーに乗っていた者にとっては楽しくないかもしれません。ただし、やはりデザインはわかりやすい。単純にかっこいいと思う人は多いので、女の子ウケもよし。車の知識がない人からみれば、ＢＭＷだ！とこれまたウケもよし。 [ 続きを見る ]
できたら 325i以上をお薦めします。下取りもそうですが６気筒のほうが所有する満足感が違いますので。投稿日： 2008年4月29日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

できたら 325i以上をお薦めします。下取りもそうですが６気筒のほうが所有する満足感が違いますので。 [ 続きを見る ]
駆け抜ける喜びを味わえる素晴らしいオープン... 投稿日： 2008年4月28日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：ロードスター_3.0i_LHD(MT) 2003年式乗車形式: その他

駆け抜ける喜びを味わえる素晴らしいオープンカー所有できた自分は幸せでした。今回、335Coupeに乗り換えますがTwinターボの素晴らしいエンジンに期待しています。長く乗るつもりなので少しづつ手を入れていきます‥ ありがとう、Z4 素晴らしい思い出ばかりの車でした。 [ 続きを見る ]
初めて購入した外国車である。外国車なんて... 投稿日： 2008年4月28日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：130i_M-Sport_RHD(MT_3.0) 2005年式乗車形式: その他

初めて購入した外国車である。外国車なんて高いだけのコストパフォーマンスの悪いものと思っていたが、こんなに運転してて楽しい車は久しぶり、目からウロコまさに食わず嫌いであった。試乗して気に入って一発で契約書サインしてしまった。今まで国産スポーツカー（２シーターオープンや２Lターボ４駆）に乗ったが、そのどれにも負けない楽しい車だとおもう。速さも全開域では国産２Lターボの方が速いが、常用域では130iの方が速いし、使いやすいと思う。兄貴分の3シリーズのミドルレンジを買える値段だけど、走りについてはMシリーズに匹敵。i-driveなどの装備を省いてもう少し値段が安ければ言うこと無し。 [ 続きを見る ]
パワーウィンドウが順番に３回故障しました... 投稿日： 2008年4月27日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：3.0i_M-Sportパッケージ_RHD_4WD(AT_3.0) 2004年式乗車形式: その他

パワーウィンドウが順番に３回故障しました。１回目の車検で、タイヤやマフラー交換など、国産ではありえないほどの潰れ方です。しかし、素晴らしい走りや、スタイリングには大変満足しています！次はカイエンが欲しいな・・ [ 続きを見る ]
M3の次に楽しいBMWかもしれません。４月２６日に納車されました。受注オーダーにすると、来年納車になると言われたので、在庫車を購入。これが人生投稿日： 2008年4月27日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

M3の次に楽しいBMWかもしれません。４月２６日に納車されました。受注オーダーにすると、来年納車になると言われたので、在庫車を購入。これが人生初めてのBMWです。とにかくうれしいです。早速中央道を走ってきましたが、エンジンフィーリングはまさにシルキー。こんなエンジンは初めて！感動しました。 [ 続きを見る ]
購入してみて。最近、中古で購入し、我が家のセカンドカーとして申し分のない車です。エンジンのサウンド、帆の開閉の早さなど満足してますが、純正のナビの見投稿日： 2008年4月25日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：- 乗車形式: マイカー

購入してみて。最近、中古で購入し、我が家のセカンドカーとして申し分のない車です。エンジンのサウンド、帆の開閉の早さなど満足してますが、純正のナビの見にくいこと。。。社外品をつけても、かっこ悪くなるし、不満足ポイントですね。あと扉の閉まる音が安っぽい [ 続きを見る ]
予想通りの良い車今日試乗しました。普段はＡＴ車に乗っていますが、久しぶりにＭＴ車を運転しましたが、昔とったきねずかといいますか、すぐに対応でき、エン投稿日： 2008年4月25日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: 試乗

予想通りの良い車今日試乗しました。普段はＡＴ車に乗っていますが、久しぶりにＭＴ車を運転しましたが、昔とったきねずかといいますか、すぐに対応でき、エンストも無く無事に発進する事が出来ました。まず戸惑ったのは、ワイパーと方向指示器の位置が国産車と逆のため、シグナルを操作する度にワイパーが動いてしまいました。さて肝心の動力性能について感想を述べさせて頂きます。発進加速はやはり素晴らしく速く、６速ＭＴ全てスムーズに対応出来ました。６速で１００キロ（高速道路）からの加速もストレスを感じない、むしろ気持ちよく速いといった感覚で、パラレルツインターボのお陰でしょう。コーナーリングの安定感はやはり素晴... [ 続きを見る ]
かなり高い満足度であります。投稿日： 2008年4月23日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

かなり高い満足度であります。 [ 続きを見る ]
買って損はしないと思います！投稿日： 2008年4月23日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW M3 クーペ

グレード：M3 クーペ_RHD(MT_3.2) 2005年式乗車形式: その他

買って損はしないと思います！ [ 続きを見る ]
デザイン的にも動力性能的にも、一度体験し... 投稿日： 2008年4月22日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：328i_RHD(AT_2.8) 1998年式乗車形式: その他

デザイン的にも動力性能的にも、一度体験してみる価値あり。328iのMspoは、販売時期が1年弱の為、中古市場で見つけることは難しいが、ほかのグレードであれば、E46は玉数が多く、値段も信じられないほど控えめ。国産のファミリーカーを新車で買うより楽しめます。 [ 続きを見る ]
初めて輸入車購入しました車歴 MZ10ソアラ2.8GTエクストラ MZ20ソアラ3.0GT-LTDエアサススカイラインGT-R　BNR32 レガシ投稿日： 2008年4月22日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

初めて輸入車購入しました車歴 MZ10ソアラ2.8GTエクストラ MZ20ソアラ3.0GT-LTDエアサススカイラインGT-R　BNR32 レガシーツーリングワゴンGT BF5 スカイラインGT-R　BCNR33 セレナ　C24 アルファード2.4AS 国産車で欲しい車がないので、はじめて輸入車を購入しました。もちろんCクラス、A4（FMC前）とも試乗して比較しました。レクサスは弟がISに乗っているのではじめから候補にはありませんでした。ちょっとBMWにはまってしまったかも、次もまた欲しくなりました。運転は32,33GT-Rより楽しいです。 [ 続きを見る ]
プレミアムによって五感で感じるスポーツ感は... 投稿日： 2008年4月21日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：120i M-Sport_RHD(AT_2.0) 2007年式乗車形式: その他

プレミアムによって五感で感じるスポーツ感は希薄になってます。しかし、感じようとすれば感じるスポーツ感は他にない物です。クラス唯一のＦＲと車両バランスは素晴らしいの一言簡単に使い切れるエンジンで120がベストでした。130はパワーがありすぎ、116はなさすぎ。しかしハンドリングは116がベストです。 [ 続きを見る ]
車の基本は走る止まる｡走行性能に問題無し｡... 投稿日： 2008年4月20日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：735i_RHD(AT_3.6) 2002年式乗車形式: その他

車の基本は走る止まる｡走行性能に問題無し｡燃費が8.0km/Lいけば更に良い｡W221より風切り音も静かだし運転も楽しめる｡しかし路面の食い付き感は負けてるかも…が､両者ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ時の加速性能はかなり上をいく｡車内の広さや頭上のゆとりは最高｡意外にお薦めな一台です｡ [ 続きを見る ]
「一言でいうと、ジャーマン魂を感じる車で... 投稿日： 2008年4月19日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：323i_RHD(AT_2.5) 2007年式乗車形式: その他

「一言でいうと、ジャーマン魂を感じる車ですね。」　レガシーB4（RSK)からの乗り換えです。レクサスIS（2.5）、クラウンアスリート（2.5）、スカイライン（2.5）、C200、そして320iを検討しました。ハンドリング、足回りは、BMWとベンツが際立った安定感でした。ただ、320iとC200は、B４と比べると、正直、パワーの面で物足りなさを感じました。その後、323iと325iを試乗したのですが、「クゥウォーン」というエンジン音と回転フィーリングに心を奪われました（レガシーサウンドも良いのですが、別次元で素晴らしい）（笑）。323iは近々カタログ落ちするということで、購入条件... [ 続きを見る ]
普通に１１６Ｉからの乗り換えです。ＢＭＷは４台のりましたが、燃費も含めて一番よいです。納車から、半年で１７０００キロ乗りましたが、ノントラブルです投稿日： 2008年4月18日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

普通に１１６Ｉからの乗り換えです。ＢＭＷは４台のりましたが、燃費も含めて一番よいです。納車から、半年で１７０００キロ乗りましたが、ノントラブルです。今までの車もノントラブルでしたから、そのあたりも満足しています。Ｅ３６、Ｅ４６、Ｅ８７、Ｅ９０とのりついでいますが、基本が、しっかりしている車と感じています。間で、国産にものりましたが、また、ＢＭＷに戻っています（笑） [ 続きを見る ]
買ってしまいました。アルファロメオ１５９ワゴンを買うつもりでいました。でもイタ車は家内が乗るのに不安があるので、BMW５２５IツーリングMスポの中古投稿日： 2008年4月18日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

買ってしまいました。アルファロメオ１５９ワゴンを買うつもりでいました。でもイタ車は家内が乗るのに不安があるので、BMW５２５IツーリングMスポの中古を探していました。そこえ知人がBMWに知り合いがいると紹介されディーラーへ　するといきなり３２０Iセダンに試乗？僕は３シリーズなんてと思ってました。運転したら３シリーズもいいなこれなら新車も夢じゃない　　でもツーリングじゃないと、しかもMスポ、どんどん高くなる　まだまだ展示車の１８インチホイールを目にしたらこれがいいまた高くなる　家内に頼むとOK！商談３日で契約　納車後に知ったのは工具が何も付いてない　　いろんなブログでBMWにピツタリのジ... [ 続きを見る ]
M3セダン本国ではE36M3のセダンがありましたが、新型は日本でも正規輸入されるようになりました。投稿日： 2008年4月17日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M3 セダン

グレード：- 乗車形式: その他

M3セダン本国ではE36M3のセダンがありましたが、新型は日本でも正規輸入されるようになりました。 [ 続きを見る ]
丸一日の試乗しました試乗キャンペーンに応募して、ようやく320ＩＭスポーツを２４Ｈ試乗しました。わたしは７年目になるレガシｲＴＷに乗っていますが、投稿日： 2008年4月15日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: 試乗

丸一日の試乗しました試乗キャンペーンに応募して、ようやく320ＩＭスポーツを２４Ｈ試乗しました。わたしは７年目になるレガシｲＴＷに乗っていますが、同じ2000ccでも400万オーバーのクルマだけに、レガシイが営業車に思える程の内装ですが、当日は雨。国産車に比べ左右逆のワイパー＆ターンシグナルレバーに少しばかりとまどいながらも走り出しました。「あれ？」ほとんど平坦路なのにフロントが左右に流れる。ブレーキの初期作動が強く昔のデュオサーボブレーキみたいにカックンブレーキになる。ノイズはさすがに静かで、マニュアルで引っ張っても国産4気筒みたいに悲鳴を上げない。乗り心地は硬いがこの... [ 続きを見る ]
走りやすい高性能車 500万円台ということで、インプレッサSTIバージョンやランサーと比べて100万円以上高いですが、カーナビや本皮シート、ブレーキの投稿日： 2008年4月15日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: 試乗

走りやすい高性能車 500万円台ということで、インプレッサSTIバージョンやランサーと比べて100万円以上高いですが、カーナビや本皮シート、ブレーキの大きさなどを考えると、コストパフォーマンスとしては、同等かと思います。このクルマを全開で走りきるには、それなりの腕が必要でしょうけれども、とても楽しく走れることと思います。信号の発進加速が楽しくなるクルマです。そして、コーナーも快適に駆け抜けられるすばらしい車です。 [ 続きを見る ]