※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

6MTがゴキゲン！投稿日： 2024年2月4日

投稿者：みるく／ここあ／しょこらさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M2 クーペ

グレード：M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式乗車形式: マイカー

通勤快速専用です。少しずつサーキット用に仕上げます。 [ 続きを見る ]
V8サウンド投稿日： 2024年2月4日

投稿者：エクサバランさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M3 セダン

グレード：M3 セダン MDCT ドライブロジテック_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式乗車形式: マイカー

とにかく走っていて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
予想を上回る出来のクルマでした投稿日： 2024年2月3日

投稿者： maaimaai さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：M40i_RHD_4WD(AT_3.0) 2020年式乗車形式: マイカー

F39 X2にあれこれ150万円ほどカスタムしたが、素のこのクルマの方が圧倒的にいいクルマ(笑) [ 続きを見る ]
「駆け抜ける歓び！」を感じる車投稿日： 2024年2月3日

投稿者：びーとほんださん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X1

グレード：xドライブ 18d_RHD(AT_2.0) 2017年式乗車形式: マイカー

燃費もいいし、走りもしっかりと楽しめる。しかも価格もお手頃ときている。ビギナー向けの外車としては、かなりお勧めの1台ではないでしょうか？ [ 続きを見る ]
運転好きにはたまらない！投稿日： 2024年2月2日

投稿者： takapure さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：320i ツーリング_Mスポーツパッケージ_RHD(AT_2.0) 2007年式乗車形式: マイカー

ツーリングですが、大きさもちょうど良く、運転もしやすい。面白い！荷物も結構積めるのでレジャーや買い物、全てにおいて活躍してます。 [ 続きを見る ]
2年乗ってみて投稿日： 2024年2月2日

投稿者：中年ハイブリッド３さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW アクティブハイブリッド 3

グレード：アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2012年式乗車形式: マイカー

車に乗るのが楽しい車である [ 続きを見る ]
オープンエアー投稿日： 2024年2月1日

投稿者：サブマリさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 4シリーズカブリオレ

グレード：- 2021年式乗車形式: マイカー

価格も高く、燃費は悪いですが、ガソリン車、オープンカーは最高です‼️ [ 続きを見る ]
よくまとまっているとと思う投稿日： 2024年1月31日

投稿者：月一ゴルファーパパさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 2シリーズグランクーペ

グレード：218d グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式乗車形式: マイカー

よくまとまっていると思う。 [ 続きを見る ]
野球少年遠征号投稿日： 2024年1月31日

投稿者： Gladstone Eugene さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 2シリーズグランツアラー

グレード：218d xドライブグランツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式乗車形式: マイカー

素晴らしい積載量とミニバンらしからぬ走りとスポーツスタイル。保護者からも好評でした。 [ 続きを見る ]
オールマイティに使えるバランスのいい車投稿日： 2024年1月31日

投稿者： rihito0106 さん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：- 2017年式乗車形式: マイカー

前モデルからの良さはそのままに、デザインや機能面が近代化した。 [ 続きを見る ]
エンジン騒がしい投稿日： 2024年1月30日

投稿者： kankonkan さん総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 2シリーズアクティブツアラー

グレード：218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式乗車形式: その他

価格と性能、クオリティを天秤にかけるとちょっと選択肢には入らない。BMWであれば318か、国産HEVになりそう。 [ 続きを見る ]
低燃費の経済性とドライビングの楽しさを両立　投稿日： 2024年1月29日

投稿者： kaniboku さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 2シリーズグランクーペ

グレード：218d グランクーペ Mスポーツエディションジョイ＋_RHD(AT_2.0) 2020年式乗車形式: マイカー

デザインは好みだが、伝統的な前下がりのデザインを踏襲しているのが好感。一般道でも高速道路でも中間加速が素晴らしい。 EVアンチ&燃費重視派にはおすすめしたい｡ [ 続きを見る ]
文句なしのラグジュアリーカー投稿日： 2024年1月29日

投稿者：とっき@110 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 7シリーズ

グレード：740Ld xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式乗車形式: マイカー

これまで沢山の車を取っ替え引っ換えしてきましたが、間違いなく最高の車です。 700Nmの鬼トルク、馬力も320PS 燃費は高速で20km/L しかも燃料は軽油 4座全てにシートヒーター、シートベンチレーション、電動リクライニング、モニターがつく豪華装備エアサスと電子制御ダンパーによる乗り心地の良さ最高でした [ 続きを見る ]
ハイパワーFR 投稿日： 2024年1月28日

投稿者：キー坊・さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M3 セダン

グレード：M3 CS_RHD(M DCT_3.0) 2018年式乗車形式: マイカー

通勤使用のみですが、すごく楽しい車です。でも、やっぱりマニュアルが好き。左足の肉離れを起こしMT運転できないもんもんとした時期が購入を後押し(^-^; [ 続きを見る ]
2月初旬に納車予定です。vｗ5台、ベンツ1台乗り継ぎ、x1にたどり着きました。投稿日： 2024年1月28日

投稿者：ヒロヒちゃんさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X1

グレード：xドライブ 18d xライン_RHD(AT_2.0) 2019年式乗車形式: マイカー

4人家族とかでも十分使いやすいと思います。欧州車が好きな人も好きになれる車だと思います。 [ 続きを見る ]
もはや7シリーズ投稿日： 2024年1月27日

投稿者：ゆーすけ1017 さん総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2023年式乗車形式: 試乗

この車の評価は、大きさを受け入れられる環境があるか、という点に尽きると思います。大台を超えた大きさを受け入れられなければ、Eクラスを選ぶしかありません。逆に大きさに問題がないのであれば、室内空間やラゲッジが広いセダンなので、後席を多用するような使い方にもフィットするいいセダンになると思います。 2.0Lエンジンは鼻が軽くなり、静かによく回るのでボディサイズを忘れさせる軽快で爽やかなセダンに感じました。ただ、自分で買うならディーゼルにします。 [ 続きを見る ]
羊の皮を被ったオオカミ投稿日： 2024年1月27日

投稿者： hideaki0310 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M4 クーペ

グレード：M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式乗車形式: マイカー

大人4人が乗っても狭くない。ボディーカラーを選べばフォーマルにも。アクセルを踏めば異次元の加速が楽しめる。マフラー音でテンション上がる。普段使いもできるが、気を使う点もある。ターボラグはそれなりに感じる。 [ 続きを見る ]
さよなら投稿日： 2024年1月27日

投稿者：ゆうyou さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：118i Mスポーツ_RHD(AT_1.5) 2017年式乗車形式: マイカー

主に仕事で使用。小回りも効き、使い勝手の良い車でした。約6年6万キロ乗ってお別れすることとなりました。楽しい車でした。 [ 続きを見る ]
走るのが好きになりました投稿日： 2024年1月26日

投稿者： saya_@ さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 2014年式乗車形式: マイカー

車は単なる移動手段ぐらいに思っていた私が予算と納期優先で選んだ車ですが、乗るほどに走ることが好きになりました。高速道路や山道を飛ばすような走り方はしませんが、旅先までのドライブが車と対話しているようでなんだか楽しいのです。もう一度乗りたい車です。 [ 続きを見る ]
直列６気筒 3.0L FR 健在。投稿日： 2024年1月26日

投稿者：黒魔術師さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 2シリーズクーペ

グレード：M235i クーペ_RHD(MT_3.0) 2014年式乗車形式: マイカー

HV,EV とは比べられません。面倒な安全支援機能もいりません。シンプルで素晴らしい。 [ 続きを見る ]