BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (375ページ)

運転して楽しいクルマ E46 3シリーズからの乗り換えで、通勤から旅行までこなし、約2年乗った感想です。 130iのエクステリアはMスポーツが標準のおかげでノーマルに比べると引き締まって見えます。 インテリアは・・・この価格帯のクルマにしてはチープな感じを受けます。どこもかしこもプラスチックというような感じです。それでいてレザーシートやパワーシート、シートヒーターが標準なので、かなりギャップがあります。マイナーチェンジ後は少しプラスチックな感じが減りましたが。 乗り心地はランフラットのおかげでかなり硬め。高速コーナーで段差をクリアするとき、リアが横に飛んできそうな軽い恐怖さえ覚えます。リ... [ 続きを見る ]

６００万かけて買いましたが、その代償は大きかった。 Ｚのコンバチと悩んだけど、比較するとＺ４の方が良かったのでこっちにした。 でもその差額２００万の価値は無かったと１年で気付いた。 ブランドに興味の無い私のように貧乏人のサラリーマンには、「高すぎた」買い物でした。良い経験をさせてもらいましたけど。 [ 続きを見る ]

５年間で１０万Km乗りました 新車から５年間で１０万Km乗りました。カペラワゴンからの乗換えで、初めてのＢＭＷでした。 購入時に多数の車と悩み（ワゴンばかりで当時の１５６・Ｃクラス・パサート・４０６・Ａ４等）試乗を繰替えして、パサートと最後まで悩みましたが３１８のワゴンに決めました。 正直、最初は全く期待していなかった（前車よりもカタログスペックが、かなり低い為）のですが、試乗してビックリ!!こんなに良く走るとは!!って感じで、本当に驚きました。 １番気に入った所はハンドリングのスムーズさ！フリクションが全然無くて乗る度に「むっちゃ気持ちいい!!」って、まさに虜になりました。結局、現在ま... [ 続きを見る ]

iDriveについてはオプションでバックモニターとDVDをつけたので、大きな不満ではなくなりました。 それよりも、なんと運転しやすいのでしょう。はじめて乗った時から、しっくりくる感覚を味わえます。 320iツーリングから乗り換えるにあたり、取り回しや車庫入れで相当気を遣うのではないかと心配していたのですが、問題なかったですね。 運転席に座った時に、ボディの四隅がイメージできる点は320iツーリングと同じでした。同じように気にして購入を躊躇している方がいらっしゃいましたら、ぜひ乗り換えをオススメします。 また、３シリーズとの格の違いもすぐに実感できます。 どなたか... [ 続きを見る ]

エロかっこいい。 前車の530iの車検を機に乗り替えました。 この大きさの割りには俊敏な走りをします。 ＳＵＶの購入は初めてでしたが、違和感なく乗れます。 やはりなんと言ってもあのリアビューは見る度に惚れ惚れします。笑 後席も狭くなく満足しています。 [ 続きを見る ]

ＢＭＷのＺシリーズとはただかっこ良くと言うイメージで作られている車なのでそれに関しては理にかなった素晴らしい車だと思います。Ｚ３の形は日本人のデザイナーがデザインしたのでまさに日本人にとっては最高のエクステリアなのではないでしょうか。 走りも公道を走る分には充分楽しめる性能だと思います。 かっこ良く町中を走りたい人や目立ちたい人には一番おすすめ出来る車です。 [ 続きを見る ]

乗り換えて 引越し先の駐車場・もろもろの理由で、7ｼﾘｰｽﾞから乗り換えました。ｾﾙｼｵ（30系）→現行7→118i（中古）と約1年半の間で乗り換えてきました。走りのBMWは味わえたと思います。ただ自分には優雅さが無くｽﾎﾟｰﾂすぎました･･･。片手運転する車ではないですね。剛性はすごい感じられ、高速を飛ばす時は良かったけど、一般道では乗り心地が硬すぎた（ﾗﾝﾌﾗｯﾄﾀｲﾔだから？）。長時間運転は疲れました。ｻｲｽﾞもｺﾝﾊﾟｸﾄすぎた。2人乗りと割り切らねばいかんですね。なんで今月売ってしまいました。次の車はｷﾞﾘｷﾞﾘ機械式に入るもうちょい余裕の有るｻｲｽﾞの車を模索中です。5ヶ月で... [ 続きを見る ]

5000回転でトンネルに突っ込むとここはモナコかと錯覚を起こしてしますくらいいい音します。また直進安定性もしっかりありふわわキロだしても怖くありませんでした。 [ 続きを見る ]

1万キロを越えたあたりからエンジンもサスペンションも馴染んで良くなってきました。燃費も町乗りで１１キロなので財布にもやさしいです。 [ 続きを見る ]

丁度良い塩梅 私にとって丁度良い塩梅の車です。コンパクトに全てが纏まっており、国産コンパクトや２リッタークラスとの価格差云々もありますが、ダッシュボード、ドアなどのちり一つとっても物が違います。もちろん良い物感がです。エンジンに関しても、ＢＭＷだったら６発でしょうとのこだわりは多少もっていましたが、４発でもＢＭＷのエンジニアリングを味わうには十分だと思いました。絶対的な速さを期待してはいけません。シャーシーの優秀さを味わうべきです。3er,5er,7erとの格差は気にしません。２名乗車での長距離移動が多い私にとって、燃費も含めた総合評価は満点に近い。 [ 続きを見る ]

４．８ｉｓ最高 ｂｅｎｚ２３０ｅ－ｂｍｗ５３０ｉ－ｂｅｎｚｍｌ３５０と乗り継いできました。 初めての中古でしたが、これまであまり故障がなかったのでおもいきりました。２３０ｅは名車の誉れ高い１２４なので故障はほとんどなかった。５３０ｉもおもったより故障がなく、定番のメータパネルのドット切れとブロアモーターぐらい。５３０ｉも評判のいい車で手放したくなかったのですが、Mスポーツのためハンドルが重く轍にとられること。速そうなスタイルのため高速であおられるので妻が運転をいやがったので泣く泣く・・。ｍｌにしてもやはりbenzはドライバーズカーではありません。特にシートが合わず腰が痛くなるし、内装のひ... [ 続きを見る ]

初めてのSUV。 ５シリーズからの乗り換えです。E39→E60→E70と３台のＢＭＷに乗ってきました。納車１ヵ月の感想です。ｘ６とｘ５初めはどちらにしようか迷いましたが両者を試乗してみてｘ５のほうが自分自身にあっていると思いｘ５にしました。一番は後方視界の悪さでｘ６はあきらめました・・・。乗ってみて一番の感想はとにかく大きいです。細い道、駐車場は特に気を使います・・・。　　　走りの面ではセダンとあまり変わらない印象です、ただ視界は全然ｘ５の方がよく気持がいいです。動力性能は前者e６０　５２５iと比べ排気量は大きいのですが、その分車重があるので少しもの足りません。しかしギア比の関係でしょう... [ 続きを見る ]

ドライバーズサルーン Ｓクラスよりも日本人向けでしょう。自分でハンドルを握る人には、ＬＳやＳクラスよりも操る楽しさは多いと思います。 他社をリードしたデザインと操作性、ハイテクを売りにしたモデルというだけあり（今では追い越された間もありますが、先発として他に与えた影響はとても大きなものだと思います）、モデルチェンジを控えたモデルとはいえ存在感は抜群です。 マイナーチェンジではアク？が取れてしまい迫力を潜めてしまったようにも思えますが 万人受けするようになったと捕らえるべきでしょう。 自分が乗ったのは４Ｌでしたが車重を考えると意外なほど軽快でかつスムーズ。ブレーキについては心臓に悪いくらい... [ 続きを見る ]

やっと納車されました 試乗したのが今年の３月。衝動買いで契約し、やっと納車（９／２１）されましたので新たな感想を････。とにかくその動力性能とドライバビリティは満足のいくものです。なんと言っても、走る！車としての感覚は極上のものと思います。たまにサーキット走行を楽しむ私としては新たな楽しみが増えました。でも納車から間もないので、詳細については今後も投稿していきます。 [ 続きを見る ]

15000キロ走行後の感想 乗り初めから１５０００キロ走行後で、少し見方、感じ方が変ってきたので報告します。まず、最初に走りです。１５００キロ近い車重に１５６ｐｓは、平坦を走行している時は、それほど不満なく走りますが、峠や登坂時は非力を感じます。アクセルを踏んでも前に進まない気がします。エンジン音でも、最初は、悪くない音色かなぁと思っていましたが、高回転になると、ＢＭＷらしくないガサツな音色に聞こえます。やはり、クォーンという音色を奏でてくれないとＢＭＷではないなぁと・・・・・しかし、燃費は、充分満足の出来る値を出してくれてます。買い物程度の、ちょい乗りでリッター９．５キロ前後。郊外を走... [ 続きを見る ]

良くできた車ですね はじめてのドイツ車です。　これまで、国内のすべてのメーカーの車にも乗ってきましたが、全く今までの車に対する概念が変わってしまいました。　これからも末長く付き合っていきたい車です。 [ 続きを見る ]

２年間の感想 ２年前、５年間乗ったレガシィＢＨ・ＭＴから乗り換えました。 ここらへんで２年間の感想をまとめてみます。 免許を取得し、最初の車を保有してからの１０年間、ず～っと縦置きエンジンの車に 乗っていたので次も縦置きで！！と決めていました。 本当はＢＰ型レガシィが欲しかったのですが、ＳＩドライブが付いたり、ハイブリットの噂が 出たりと、買うタイミングが今で良いのか？　を自問自答していました。 そんなこんなで車検＆１０万キロが近づいた（センターデフのトラブルもあったなぁ～）ため 整備費用をかけて乗り続けるより、次の車を・・・と探していた際、外観・装備等の希望条件が 一致し購入を決定しました。 [ 続きを見る ]

車好きなら一度は 自分の車ではなく、親父の所有車です。 が、もしかしたら親父より距離を多く乗っているかもしれないので、オーナーに近い評価ができているかと思います。 運転することが好きな人にとっては、やっぱり魅力がかなり詰まった車だと思います。 逆に、運転することが義務な人にとっては、この車の良いところを全く感じることができないと思います。 親父もずっとBMWが欲しくて買ったので、すごく満足しているようです。 でも、ブレーキが鳴くとか、ホイールがすぐ黒くなるとか言ってます。 やはり日本車をベースに見ているところもありますね。 [ 続きを見る ]

X5 3.0とX3 2.5と悩んだ結果X3にしました｡やはり迫力はX5の方がありますが走りや燃費など考えX3にして正解｡今後のﾁｭｰﾆﾝｸﾞを考えるとX3用は数少ないからつまらなそうですね｡ [ 続きを見る ]

不満のない走行性能だが・・・ ライバルと比較し、常に後席に同乗者がいる場合はお薦めできません。（以前所有のＡ４の ほうが快適といわれた）。ランフラットタイヤは乗り心地が悪く、値段も高いです。 　大きくなったサイズですが、レガシーと並ぶとほぼ同じです。ハンドルがよくきれるため、 小回りが利き扱いやすく、バック時には左のミラーが自動的に下を向いてくれるので便利です。 　走りは、最高ですが、果たしてこれほどの走行性能が日本の道に必要なのかは疑問です。 　ＦＲと直６を体験してみたい人や同乗者が２人までで、積極的に走りを楽しむ人にはお勧め ですが、そうでなければ、MINI(ｸｰﾊﾟｰS)や1シリー... [ 続きを見る ]