メーカー・モデル: BMW X6
グレード:- 乗車形式: マイカー
オーダーしました! 前車530iツーリングは大変気に入ってたのですが、中古価格の下落からか街に氾濫しており、正直飽きてきたので買い替えを決意しました。本当はV8の早い車が欲しかったのでカイエンターボやC63AMG、もしくはBMWなら発表されたばかりの750i、M3、X6なら50i等が欲しかったのですが、全て予算オーバーで途方に暮れてたところ、担当のディーラーマンが35iの試乗車を持ってきたのでたいして期待もせずに乗ったらビックリするぐらい良く走るじゃないですか、これが! とても2tオーバーの車を3Lのエンジンで引っ張ってるとは思えません。スタイルも写真で見るより実車は格段にかっこいいです... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X6
グレード:- 乗車形式: マイカー
気に入ってます 7年乗り続けたX5からの乗り換えました。右ハンドルを選択したため、当初の予定よりも納車が待たされる結果となりましたが、今ではとても気に入って楽しく運転をしています。 同じBMWで、SUVタイプでの買い替えとはいえ、さすがに7年前の車と比較するとかなり進化していますね。また、当初はカイエンSにしようかとも悩みましたが、X6の方が装備において標準でもかなり充実しており、またカイエンSに比べると細かな操作部分が使い易く感じ、また内装においても高級感があったためX6で決めました。大きさなどで乗り難いのではないかと心配される方が多いかもしれませんが、たしかに車体は大きくなりましたが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: 試乗
好みの問題かもしれませんが・・・ BMW7シリーズがフルモデルチェンジしたということで、興味津々。 テレビのコマーシャルでも、走る喜びではなくて、もうひとつの喜びを与えてくれるようなので、とても楽しみにクルマを見に行きました。 定価ベースでもメルセデスSクラスよりも10%~20%低い価格設定。値段的には、リーズナブルかと、期待を膨らませました。 でも・・・値段よりも欲しいものを買おうということでみると・・・ 好みの問題があるでしょうから、皆さん、是非一度見てご自身で決めることですが・・・ S350を買うならBMW740が良いようにも思えるし、いやいやお金には関係なく選ぶならS550が良い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
ドイツ人の考えるファミリーカー 2年と5ヶ月、23000キロ乗ってみての感想です。 買う時E350とLS460とかなり迷いましたが、一番知的に見える530ツーリングにしました(笑) LSのリセールは魅力だったんですけどね。結果は大正解です。適度な爆発感のあるエンジン、後ろから鷲つかみされるようなブレーキの効き、腰で感じる高速のコーナリング、など本当に移動が楽しくなる車です。先日ドイツに行った時にベンツのタクシーが200キロで客を乗せて走っていきました。やはり日常でアウトバーンの走れる車を作らなければならないドイツのメーカーのファミリーカーに対する考え方は根底から国産メーカーとは違うように... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
高い満足感 3月決算のディスカウントを狙って、今まで欲しいな~と思っていた525Mスポを買いました。X3からの乗り換えです。まだ、納車して間もないので、まだまだこれからですが、X3と比べて車高が低いのと、Mスポのスカートでダウンフォースが適度に発生しているせいか、高速の安定性と、回頭性には、驚くべきBMWの哲学が感じられます。乗って、踏んで、その加速感で、一瞬に「あ、きてるな」と判ります(ちょっと何ともあいまいな表現なのですが)。若干、出足にもたつきがあり、ここはX3の方がよかったように感じますが、ATの学習の問題だと思うので、もう少し、回してみてからの宿題と考えています。不愉快なロール... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
2.2i 完全な休日車として2002年に最終型のアルピン・ホワイトのやつを購入しました。 カタログの数値以上のものがあって、走ってて楽しい車です! 長距離の移動ではシートの出来がいい為、疲れにくいし雰囲気を楽しめるのであれば狭さは苦にはなりません(^o^) 財政難で手放さなければならない可能性も出てきたが、必死に残す事で右往左往中~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:335i ツーリング_LHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: その他
思ったより速くて、乗ってて気持ちがいいです。ただ、最初ハンドルを取られてしょうがなかったので、ランフラットタイヤを諦めて、普通のラジアルタイヤにしたところ、ハンドリングは大幅に改善し、とても乗りやすくなりました。(でも、スペアータイヤはありましぇーん。怖) 大きさは、市街地にはちょうど良く、タワーパーキングにも入りますし、小回りが利くので、仕事で使っています。毎日100キロくらい走っていますが、あまり疲れずにスイスイ走れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: その他
某評論家が言ってたな、シリーズ最小エンジンを買いなさいって (代車で116I から650I迄全部乗りました BMWのフーイリングは全部一緒でした)皆さん高いグレートにあこがれるのはわかりますが この国ではスピードを出すところがありませんし 高性能な車に乗ると不必要なスピードを出したくなります(私も前車で248km出しました とても馬鹿げています) こんな良い車ありません 320で十分です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(MT_2.0) 2008年式 乗車形式: その他
BMWがほしくて2年間ディーラーに通い続け、やっと手にいれました。アフターサービスが充実することと、今回のマイナーチェンジでナビが標準になって40万近く高くなったので、私のナビ嫌いも手伝って、マイチェン前のナビなしの320MTを買いました。毎日送り迎えやたまの遠出でも本当に運転が楽しくなります。MTということでおすすめ度は8にしましたが、このBMWのMTは本当に運転してて面白いですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
驚異の高速燃費リッター16km達成! 先日、大阪から長崎片道800kmを夜間90kペース、4名乗車で走った結果です。走るほどにガソリンの残量航続距離が増えるのが不思議で驚きました。一般道では燃費9km/Lぐらいなので、満タン時の航続距離が500km程だったのが高速を大型トラックと変わらないスピードで走っていると900kmぐらいまで増えていきました。 帰りは少しペースアップしたのですが、それでも往復平均15km/L走りました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5
グレード:3.0i_RHD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
ボルボXC90と買う直前までなやんでこちらを購入したのですがいまだにこちらでよかったのかなぁ!?と疑問に思いますが加速もよく非常に運転しやすい車です。 もっとクッションを軟らかくして乗り心地をよくして欲しいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ クーペ
グレード:630i_RHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: その他
一人だけで使ったり、たまに家内が助手席に乗るような使い方であって、左程力まず、軽快で美しい外観を求めるならば、格好の車の一つだと思います。650か630かは好みと予算で分かれるところですが、630の方が予算だけでなく走りも大変軽く私には最適でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:540i_RHD(AT) 1998年式 乗車形式: その他
ずっと憧れていた車なので、全てにおいて満足してます。初めてのインポートカーですが、正直ここまで素晴らしい物とは思っていませんでした。良い意味で期待を裏切ってくれました。この「駆け抜ける悦び」を知ってしまうと、やめられません。これから大事に永く付き合っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
どうしようもなく速い 左ハンドルATだったので ディーラーの方の運転で助手席に座らせてもらいました。 運転手の技量もあるかとは思いますが 『恐ろしく速い』 もう眼が付いていきません。 信号までの距離がだんだん縮まっていくのを捕えられませんでした。 これで満足できないんじゃかわいそうだなと思います。 こんな速いんじゃ困るという速さです。 でも、街中ではギアが賢く動いて丁寧に走ってくれるので 困ることはありません。 +αの3乗くらいの遊びを持ちたいひとには とっておきの選択肢となるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:335i クーペ_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: その他
ライトウェイト、MTではないですが、すごく面白い車であると思います 加速する時などとても気持ち良く、燃費も意外と良かったりします 今までBMWは気にならない存在でしたが、虜になります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:ロードスター_2.5i_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
BMらしさがあふれている。全身に感じるエンジンの鼓動。 車好きには、たまらない何かがある。 意外に居住空間はある。 誰が乗ってもそのおもしろさが痛感できる オープンにすれば別世界が待っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 仕事用
BMWは、はまる要素が一杯。 ここ15年外車ばかり、VW、プジョー、ルノーそして、今、BMにはまっている。 その理由は、運転していて楽しいからだ。楽しいものだと改めて感じさせてくれる 良い車の定義が根底から覆るような想いにさせてくれる。メーカー姿勢がはっきり しているから、解りよいし、安心・安全+楽しいを誰が運転しても感じさせてくれる このサイズでは、よく売れているには分けがある。理由がある。 外観 見ていて彫刻で削ったような外観だ。ギリシャのエンタシスの柱を思い浮かべるようだ。 内装 国産車のそれとは、真逆である。シンプルだが、機能性抜群。 走り いわずもがな。静かにヒタヒタと目的地に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
バーゲンプライスである この車に乗り、エンジンを掛ける時の高揚感がたまらなない。 エンジン音や計器類全てBMらしさを全身に感じる。 もう一台325があるが、同じエンジンとは思えない。 幌を空けると別世界が広がる。 1)走り に関しては、TTそれと比べても50:50のすばらしさ、 エンジンとのマッチング、軽さ。それらが総合的に勝っている よって、安全に運転を楽しませてくれる。FRでは希有な存在。 2)居住性も高く、2-シーターと割り切って良い。 3)外観 言わずともすばらしい。GOOD! 4)このエンジンと足回りなら、この価格はバーゲンプライスであり、 決算期とモデルチェンジも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5
グレード:- 乗車形式: その他
速い=良い車とは思っていない。 これはこれでよい車だと思います。動力的には満足できるし内装もBMWって感じでいいと思いました。ただ、外観は好きではありませんが・・・。 やはりX6の方がかっこいいですね。そう思うのも速そうに見えるからかもしれません。人は速さを求めるものです。「速そう=かっこいい」少なからずそういった面が誰にもあると思います。 人間は狩猟時代から獲物を追いかけ捕まえるために速さが必要でした。 速さを求めないということはその時代では生きることを諦めたのも同じだった。人間(特に男)はそれらの遺伝子が影響するため少なからず速さに対しての憧れがある。そういった速さに対する憧れを出す... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:116i(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: その他
525(E60)から116にしましたが、走る楽しさは、1シリーズでも同じ。使用頻度がだいぶ上がり、いつでも楽しめる車。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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