メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320i_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
もっぱら週末のみ乗る車でした。 なお、総評としてはまた購入しても苦にならない車です。 カスタム箇所: 外装: LEDリングライト 3D Designフロントリップスポイラー M Performanceブラックキドニーグリル M Performanceカーボンリアスポイラー BMW Motorsport 18インチアロイホイール リアディフューザーボディ同色塗装 内装: Panasonic TVチューナー エンジン、吸排気: Supersprintマフラー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:740i Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: 過去所有
今まで乗った中で間違いなくトップのクルマ。好みもありますが個人的にはSクラスよりも良いと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ グランクーペ
グレード:420d xドライブ グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
新車で購入すると減価が大きいのでG30、G26は高年式の認定中古車(BPS)で購入しましたが今後もそうすると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
BMW入門としてオススメです。 ディーゼルで維持費も安く燃費良し。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X2
グレード:sドライブ 18i MスポーツX_RHD(DCT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
4人家族の私の生活スタイルだと荷物も積めるしとても満足しています。 ちょこちょこ弄るパーツもあるので楽しんで乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:523i ザ・ファーストエディション_RHD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: 家族所有
運転は楽しく、外観はカッコいい ややパワーに物足りなさはあるか 3シリーズと開発チームやデザインのポリシーが全く違うのか、え?と思う微妙な部分はだいぶ目につくようになった 3シリーズの方が優れていた部分もあり、優秀な車であったことを改めて感じる メーター周りの表示のカスタマイズ性と、変化しやすさも、G21の方がすぐれていた [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:M40d_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: 過去所有
意のままに操れる楽しいクルマです。ガソリンエンジンの様に瞬時に吹け上がるエンジン。アクセルレスポンスも最高で、アクセルを数ミリ踏むだけでちゃんとエンジンが反応してくれるのに、あくまで自然なフィーリング。ステアリングもセンターがどっしりしていて直進安定性も抜群。なのにハンドルの切りはじめから車体が自然に尚且つしっかりと反応してくれる。少し極端に言うと、高速道路で数センチ単位で幅寄せができてしまいそうな感じ。それ位の一体感を楽しめる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 6シリーズ グランクーペ
グレード:640i グランクーペ_RHD(AT_3.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
北海道なので雪道はどうかなぁと心配でしたが新品○ンダスタッドレス245/45R18でそこそこ走れます。流石にアイスバーンは振られますがコスパ的にはOKです。 冬場の燃費は最悪でリッター4以下で当たり前ですが夏場高速移動では3倍位に伸びます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
私の使用目的には丁度良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320d xドライブ ツーリング Mスポーツ エディションジョイ+_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
車格がアップして、推しが強くなった。 ディーゼルなのに中に乗っていれば気づかない人もいるかもしれないエンジン音。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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