BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (354ページ)

威張りは十二分に効きます。 車に理解がないと維持は無理でしょう [ 続きを見る ]

半年乗って・・・ 半年間で約6000k走りました。中長距離も大阪～名古屋、大阪～島根、と乗りました。 車の購入をほぼビジュアルのみで乗り継いでる私としては、70点・・・です。 内訳的にビジュアル70点に走り30点！二つの故障に－30点です。 走りはやはりＢＭＷと言う事で、満足しています。高速走行やコーナーも十分すぎるほどです。 ボディサイズのわりにビックリするほど小回りもききます。 そして私にとって最重要である、見た目の個性！街中でも目立ちますよ！ 信号待ちや、買い物中の停車では必ず視線を感じます。 「Ｘ5でよかったかな」とも思いますが、Ｘ6で満足はしています。 只、ちょっと信じられない... [ 続きを見る ]

私はいつも車は外観重視の為カッコよければ他は妥協していましたが、このX5は内装、燃費（所有しているアメ車SUVと比べて）、乗り心地、操作性が良いので驚きと同時に嬉しさを感じています。走りもステップトロニックで快適です。ディーラーに勧められxDriveを待ったかいがありました。私、妻、長男、長女満場一致で納得の一台です。通勤でも使っていますので、毎日が楽しいです。 [ 続きを見る ]

もしも知り合いに「このクルマはどうか？」と聞かれたら、迷わず「いいクルマだ」と即答するが、「お薦めの輸入車は？」と聞かれても、多分ＢＭは薦めない。 ブランドやマークに憧れ、乗れる歓びだけで満足するなら別だが、それ以外のものを期待するときっと後悔するだろう。 内装や装備、トータルバランスで選ぶならレクサスや他の国産車のほうがきっと満足いくのではないか。 ＢＭは、運転する者がエンジンやハンドリングに惚れ込んで運転を楽しみ、そして、それを理解してくれる相方が横に乗って、一緒に走る歓びを感じるクルマだと思う。 そういう意味で、ＢＭは憧れだけを抱いている人には薦められないが、それでもやはり... [ 続きを見る ]

物欲スパイラルの入り口か？ 高速走行が比較的多いため、ゆとりがある動力性能に満足しています。 この春から高速道路1,000円になり、交通量が増えあまり駈け抜けることができなくなりましたが...。 追い越し車線をゆっくり走るのだけはやめて欲しい物です。 4気筒のN46型エンジンは併用するE87でその高い実力を認識していましたが、 セダン用のセッティングとは言え、320iの試乗では高速走行などでちょっと物足りなさを感じました。 4気筒を選択するのであれば、1シリーズの方がボディも軽く、ハンドルやシートもスポーツタイプに なるので走る楽しさは確実に上。4気筒のベストバイは間違いなく1シリーズだ... [ 続きを見る ]

中古で購入して約１年… 中古で購入して約１年になります。これまでのトラブルはリアの左の窓が落ちただけです。 故障も少なく非常に満足しています。乗り心地が悪いだのシートがイマイチだの書きましたが、 エンジンが本当にスバラシイので悪い点はだいたい許せます！ エンジン屋といわれるＢＭＷのエンジンを一度は体験してみるべきです！ 中古で非常にお買い得ですよ。 …余談ですが、Ｍスポーツの３シリーズは３２５ｉ（３２３ｉ）以上のグレードでないとＭスポーツの真価は発揮しないそうです。（Ｍスポーツに乗るなら３２３ｉ、３２５ｉ、３２８ｉ、３３０ｉのどれかを買うべきです。） [ 続きを見る ]

BMWの街乗りベスト パンチがあるエンジンと軽快なステアリングでスポーティな走行が楽しめます。 家族が日常の足に使用しているのですが、休日などに自分で運転して高速などを走行すると（DSモードオンリー）、BMWならではの「駆け抜ける歓び」を感じます。 4気筒を甘く見ていたのですが、さすがエンジン屋、いい仕事しています。このエンジンは秀逸です。 116iのN45型エンジンも吹けはいいのですが、1,600ccでトルクが細いせいか力強さを感じさせず、加速性もいまいちでした。多くの“自動車評論家”の方々が、「1シリーズなら116i」と言っているようですが、その根拠が良く分かりません（コストパフォー... [ 続きを見る ]

ファミリーカーとしてツードアが多少不便だがそれでも不満はない。それ以上に独りでオープンで走るのが楽しい。しかしクローズ時は重く感じられブレーキングが多少恐い。はっきりいってオープン状態でなければ走りは楽しくないので、そのことだけは伝えたい。 [ 続きを見る ]

CPV35から乗り換えました 納車されて400km走行しました。慣らし運転に関する細かい要求があるので、動力性能を確認する運転は行っていません。スカイラインクーペ350GTからの乗り換えです。 信号待ちなどからの出だしは、スカイラインと同じ調子でアクセルを踏むと、前車にみるみる離されます。２速から発進するのでしょうか？但し、スカイラインではホイールスピンする程一気に踏み込むと、それなりの加速をします。 ステアリングは、スカイラインよりかなりクイックで、カートみたいです。 車内は、スカイラインより静かで、強い突き上げる振動も小さく、快適です。排気音は顕著に聞こえます。同じ回転数でも、機関の... [ 続きを見る ]

良き相棒 やっと手に入れて1年が過ぎます。 カーボンブラックのカラーにSMG左ハンドルです。 高回転型直列６気筒エンジンにとても満足です。 待ち乗りでも乗りやすく、大きさもさほど気にならないです。 国産車には無い満足。 普通の3シリーズオーナーからの熱い視線。 [ 続きを見る ]

FR，軽快さ！ このセグメントでFR．これだけで貴重な存在だと思います．その分，室内の広さは犠牲にはなりますが． BMW＝直６のイメージが強いと思いますが，120の直４は十分魅力的なエンジンです． 　直６の緻密さはありませんが，スムースさと120の重量からはパワー的にベストなエンジンだと思っています． 　個人的には116はアンダーパワー．130では１シリーズならではの軽快さに欠けると感じます． M6も所有しています（BMW７台目）が，どちらもキャラクターは別ながら，十分’BMWらしさ’は味わえると思います． 　ハンドリングは素直そのもの．街乗りから高速まで十分楽しめるクルマです． [ 続きを見る ]

目立つ？？ 直６エンジンは情緒感あるスムースなエンジン．重いカブリオレでも必要十分な加速性能．NAならではの素直な応答． クローズドでの幌ならではのクラシカル且つエレガントなスタイル． 　E36の328カブリオレにも乗っていましたが，買い換えました． 328の欠点はリアウインドゥがビニールだったのが最大ですね． 　メタルトップ全盛の今，キャンバストップは逆に目立つ！？ ゆったり流すのに最適． 　その気になれば法定速度は軽く・・・． [ 続きを見る ]

手軽な６気筒の復活希望 自分の車歴の中で唯一の６気筒車です。 比較的コンパクトで軽量な車が好きなのですが ９６年当時の５ナンバーサイズで価格も４００万円から選べるというのが魅力でした。 結局８年で９万キロ程度乗りましたがエンジンには一切の不満はありません。 今でもこのシンプルな構成があれば買いたいのですが、現行型は４気筒メインでサイズも 国産同様かなり拡大してしまいました。 [ 続きを見る ]

爽快 とても気持ちの良い車です。車との一体感ならクーペの方が上かもしれませんが、オープンの気持ちよさがそれを補って余りある魅力となっている・・と思います。 [ 続きを見る ]

MC後335 325(E90)からの乗り換え。325は3,000以下のトルクがいまいちだったので車検と同時に乗り換え。流石直噴ツインターボでカタログ通りのトルクには満足。折角のシルキーシックスだが大トルクのアメ車みたいに走れる。 下のトルクを取ったため335にしたがエンジンそのものの楽しさ(回転の滑らかさ・サウンドなどなど)は325の方がベター。特にサウンドはうーんって感じ。 装備も同価格帯の国産や他の外車と比べてプアー。 但し全体では及第点。 [ 続きを見る ]

走らせることで活きるクルマ 張りとエッジの効いた特徴的なフォルムとは裏腹の、拍子抜けするくらい質素なインテリア。 が、各席におさまってみて過ごしてみると、居心地はよい。 全幅があるため、見た目以上に室内はゆったり。 使って走らせて充実感を味わう方向のクルマです。 ドアやトランクリッドの開閉感もとてもしっくり。長持ちしそう。 ステアリングは重め。角は少ないものの乗り心地は固め。街中のチョイ乗りにはやや不向き。 どちらかというと、中長距離を一気に走りきるような用途に向く印象です。 見切りもよく、取り回しに不便は感じません。 シートは好みがあるでしょうが、やや硬めで張りが強く、長く乗って疲れに... [ 続きを見る ]

V10，オープン 普段使いから，高速域まで楽しめるクルマです．500馬力オーバーのクルマとしては控えめな外観，オープンで街を流すのも気持ち良いものです． 　重いクルマですが，かなりナチュラルになったアクティブステアリングとアルミや樹脂製の素材の組み合わせで峠を攻めようとする以外には，重さは感じられないでしょう． 　今では古いSMGですが，マニュアル感覚が残っていて，DCTより面白い，と感じています．僅かなアクセル操作でシフトアップ時のショックもかなり解消でき，運転する楽しさの一つと考えています． このスペックで1700万は，お買い得では？？ [ 続きを見る ]

所有する満足感ははんぱないけど、 スポーツカーとかオープンカーみたいに2nd感覚で買わないとダメ。 普段の買い物とか送り迎えはワゴンＲの方がいい。 でも休みの日とか夜のドライブは最高です。 世界が変わります。 迷ってる方はぜひ買っちゃってください。 ５人乗れたらよかったのになぁ！ [ 続きを見る ]

オールマイティなくるまですが、ドラマチィックさがありません。 [ 続きを見る ]

運転楽しいです！ 国産スポーツカーからの乗り換えです。動力性能については素人なのであまり詳しくは書けませんが運転をする楽しさは過去乗り継いできた国産車では味わえませんでした。アクセルを踏み込むほどにエンジン音、排気音が心地よくなっていきます。エンジン、マフラーなど全て純正のままですがあの加速音はたまりません！ デザインに関しても国産車にはない魅力があります。フロントは好き嫌いがあるみたいですが個人的には好きです。ヘッドライト点灯時にイカリング＋オレンジの眉毛のようなLEDが点灯するとこにもすごく惹かれるものがありました。国産車ももっと独創的なデザインの車が出てくることを期待します。 足回... [ 続きを見る ]