※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,378

件

2024.11.20時点

ログイン [新規取得]

Yahoo! JAPAN

現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。

BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (352ページ)

エグゾーストノートは間違いなくサウンドチューンによって躾けられた独特のもので、吹け上がりの良さと相まって、スポーティーさを十分に感じられる車です。高速投稿日： 2010年1月12日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

エグゾーストノートは間違いなくサウンドチューンによって躾けられた独特のもので、吹け上がりの良さと相まって、スポーティーさを十分に感じられる車です。高速道路などの速度域の高い移動の場面では、足回りのシッカリ感の恩恵を受けることができ、気持ちの良いドライブができると思います。 [ 続きを見る ]
子育てを終えたシニアー世代へ、懐かしき2002ターボの現代版をブイブイ言わせ、昔の走りやさん気分でストリートを流す。投稿日： 2010年1月11日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

子育てを終えたシニアー世代へ、懐かしき2002ターボの現代版をブイブイ言わせ、昔の走りやさん気分でストリートを流す。 [ 続きを見る ]
見た目通りいい車です。最近はE90が主流ですが、E46の出来の良さに改めて感心します。できる限り乗り続けていきたいと思います。投稿日： 2010年1月10日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

見た目通りいい車です。最近はE90が主流ですが、E46の出来の良さに改めて感心します。できる限り乗り続けていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
120ｉ　買い物用です性格の異なるボルボ８５０とポルシェ９１１を乗っていましたが、還暦を機会に１２０に乗り換えました。911ほどの充足感はありません投稿日： 2010年1月10日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

120ｉ　買い物用です性格の異なるボルボ８５０とポルシェ９１１を乗っていましたが、還暦を機会に１２０に乗り換えました。911ほどの充足感はありませんが、故障知らずなので管理が楽です。適度な加速性能があり、５ドアーなので買い物など普段使いには最適な車です。高速では直進安定性がやや劣りますが、これは仕方がないでしょう。 [ 続きを見る ]
■長年培ったデザインとエンジンの融和にＢＭＷ社を社外資本が牛耳られない（云われている）基本思想がベースになっているのでしょう。これより早い車も力投稿日： 2010年1月8日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M3 セダン

グレード：M3 セダン_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式乗車形式: マイカー

■長年培ったデザインとエンジンの融和にＢＭＷ社を社外資本が牛耳られない（云われている）基本思想がベースになっているのでしょう。これより早い車も力ある車もあるし現実今の時期、4駆が絶対ですがＭ３に乗っています。帯にもタスキにもなる車は他に無い。これ以前、ハリアーＨＢ車でした。一昨年Ｚ４試乗し、その一ヶ月後に魔のＺ４購入。ここからＢＭＷの虜になった共通のドライブ時の手足感。ハリアーも国内屈指の名車でしたが、旬のうちにと下取りにだし、なんとか購入費用を捻出し2台目のＭ３購入。最後はやはりＭ系に行くのでしょうか。 [ 続きを見る ]
理想の車です。納車からおよそ３カ月の感想です。子供が大きくなってきた為、国産ミニバンから乗換えました。そのせいか、運転するのが楽しくてしょうがあり投稿日： 2010年1月7日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

理想の車です。納車からおよそ３カ月の感想です。子供が大きくなってきた為、国産ミニバンから乗換えました。そのせいか、運転するのが楽しくてしょうがありません。なんでしょうこの安定感？感動してます。試乗の時は、あまり気付かなかったのですがとにかく安心して運転できます。そして、乗り心地も320Mスポーツに比べてはるかに良いと思うのは、私だけでしょうか？個人的な感想ですが、疲れるような乗り心地ではないと思います。制動力、パワーについても、十分すぎるくらいです。ビックバイクのような加速感が病みつきです。室内については、旧車両がミニバンだった為、子供たちからは不満の声がちらほら。しかしこの大きさの... [ 続きを見る ]
まさに駆け抜ける喜び　ＢＭＷ135ｉ発表されたとき「これだ！」と追い求めていた理想の車に出会った瞬間でした。　日本の道路にピッタリの小さなボディに投稿日： 2010年1月5日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

まさに駆け抜ける喜び　ＢＭＷ135ｉ発表されたとき「これだ！」と追い求めていた理想の車に出会った瞬間でした。　日本の道路にピッタリの小さなボディに３Ｌツインターボエンジン。１シリーズのＭモデルといっていいでしょう。　不景気と先行き不安から購入を悩んでいましたが最近地元のディーラーに入った展示車を見て我慢しきれずに判を押しました。　現在ちょうど1000キロ走行　まだ慣らし運転中ですが怪物的なポテンシャルはひしひしと伝わってきます。 [ 続きを見る ]
評価が分かれるBMWネイキッド。キドニーグリルのとんがりが丸くなった、MC後の116iを運転する機会がありました。購入の参考になればと簡単にレビュ投稿日： 2010年1月5日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: その他

評価が分かれるBMWネイキッド。キドニーグリルのとんがりが丸くなった、MC後の116iを運転する機会がありました。購入の参考になればと簡単にレビューします。デビュー当初はアームレストがないなど、内装も安っぽくBMWの最廉価版というイメージが強かった116iですが、内装の質感がかなり向上していました。インパネフードのシボ加工/パーキングブレーキレバー、シフトノブの革加工/センターのポップアップ小物入れ/植毛加工されたダッシュボード/シートバックポケットなどなど。リヤのナンバー灯もLEDになっていました。バイキセノン非装着車だったので、夜間はとても暗く視界はあまりよくありませんで... [ 続きを見る ]
価格に見合う価値無し。加速性能がよいだけで... 投稿日： 2010年1月3日

投稿者： - 総合評価： 1

メーカー・モデル: BMW M5

グレード：M5_RHD(SMG_5.0) 2008年式乗車形式: その他

価格に見合う価値無し。加速性能がよいだけで、運転の楽しさが無い。 [ 続きを見る ]
モデル末期を購入して 2006年10月にモデル末期のX5を購入しました。当時、既に新型X5の写真も出回っており、どちらを購入するか悩みましたが、モ投稿日： 2010年1月3日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X5

グレード：- 乗車形式: マイカー

モデル末期を購入して 2006年10月にモデル末期のX5を購入しました。当時、既に新型X5の写真も出回っており、どちらを購入するか悩みましたが、モデル末期という事もあり、一通りの装備は標準で付いていた事、値引き等、購入条件がとても良かった事から購入しました。購入当初は大きいと思っていたボディサイズですが、長さで4.7mを切り、幅も1.9mを切っており、 SUVの中では、取り回しが楽な方だと思います。エンジンは直6、3,000ccですが、必要にして十分、街乗りや高速道路での移動でもストレスを感じた事はありません。但し、5速のオートマはごく稀にキックダウンしてほしい時にしない... [ 続きを見る ]
代車としてお借りしました 2009年9月にE91の法定1年定期点検を受ける事となり、代車予約をした際、X3の試乗車を貸して頂けました。定期点検自体は投稿日： 2010年1月2日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：- 乗車形式: 試乗

代車としてお借りしました 2009年9月にE91の法定1年定期点検を受ける事となり、代車予約をした際、X3の試乗車を貸して頂けました。定期点検自体は約半日で終わったのですが、買い物に行く関係もあり丸一日お借りする事が出来ました。当日は、約100km走行し、運転手以外に大人3名での乗車となりました。主に街中での走行が主でしたが、そのときのインプレッションを記載したいと思います。 BMWに行く数週間前に、LEXUSでRXを見ていたこともあり、同乗者の家族からはRXとの比較意見が多く言われましたが、一番多く言われたのは「他社製SUV（2代目ハリアーやRX）の方が背が高く見えて、もっと見晴らし... [ 続きを見る ]
今回の買換えは、値引きやオプションパーツサービスなど不景気の中でＢＭＷが我々貧乏人でも購入出来るフェアーを企画して頂けた賜物ですね。やはり、ＢＭＷ投稿日： 2010年1月1日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

今回の買換えは、値引きやオプションパーツサービスなど不景気の中でＢＭＷが我々貧乏人でも購入出来るフェアーを企画して頂けた賜物ですね。やはり、ＢＭＷは乗ってなんぼのいい車です。 [ 続きを見る ]
直６エンジンに感銘私は、直列６気筒エンジン一筋で、以前は、国産車の直６を乗り継いできましたが、残念ながら、今では、全く姿を消してしまい、本当に投稿日： 2010年1月1日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

直６エンジンに感銘私は、直列６気筒エンジン一筋で、以前は、国産車の直６を乗り継いできましたが、残念ながら、今では、全く姿を消してしまい、本当に寂しい限りだが、これも時代の流れか。そんなことで、分不相応ながら、ＢＭＷへ移ってきた次第です。ＢＭＷの直６は、やはり、国産とはひと味ふた味違う、まるで蜂蜜をスプーンでかき回すような、なんともいえない、しっとりとした味わいで、大変満足しています。今では、Ｖ６やＶ８が主流になっていますが、これからも、直６を造り続けてほしいものです。それだけが、ささやかな願いです。 [ 続きを見る ]
走っても走っても、もっともっと走っていたくなる、最高に楽しい車です。新車で購入した当初は特有の渋さがありましたが、２万５千㎞～３万㎞位からあたりがつい投稿日： 2009年12月31日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 M ロードスター

グレード：Z4 M ロードスター_RHD(MT_3.2) 2007年式乗車形式: マイカー

走っても走っても、もっともっと走っていたくなる、最高に楽しい車です。新車で購入した当初は特有の渋さがありましたが、２万５千㎞～３万㎞位からあたりがついたのかフィーリングが良くなってきました。エコカー全盛の時代ではありますが、メンテナンスをしっかり行い出来るだけ長く乗り続けて行きたいと思います。※年齢はダミーですので悪しからず。 [ 続きを見る ]
エンジン音が・・・３２０ⅰの二回目の投稿です。４年半で走行距離が44444キロになりまして、感想も少し変わりましたので投稿します。以前の投稿と重投稿日： 2009年12月31日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

エンジン音が・・・３２０ⅰの二回目の投稿です。４年半で走行距離が44444キロになりまして、感想も少し変わりましたので投稿します。以前の投稿と重複した部分もありますがご容赦ください。決して速くはありませんが不便さは感じません。昨年から車通勤をやめて電車通勤にし、週末のみの使用で燃費が１２．７です。何かの間違えかと思うくらい低燃費で驚きましたが、車のディスプレイに表示された数字ですので間違えないと思います。ちなみに車で通勤していた頃は９．７でした。ＢＭＷって意外と燃費いいんですね。純正の16インチホイールに純正のランフラットを装着していますが、不満は感じません。見た目... [ 続きを見る ]
心地よいエンジン！ 335iのツーリングを乗り始めて、2年が経ちます。5シリーズに買い替えを検討してディーラーにおじゃましたとき、たまたま置いてあった投稿日： 2009年12月29日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

心地よいエンジン！ 335iのツーリングを乗り始めて、2年が経ちます。5シリーズに買い替えを検討してディーラーにおじゃましたとき、たまたま置いてあった335iに試乗。その太いトルクの味わいは、もう、感動ものでした。以来、2年間、パノラマルーフのきしみ音、ATオイルらしき漏れ・・・など、初期の不具合も落ち着き、車は申し分のない状態です。およそ37000キロを走行して、平均燃費は、8.7のボード表示です。3000CCで、ターボにしては、優良でしょう。都心部では、ゆったり走り、ドライブで遠出したときには、アクセルを踏むこともあります。どんなシーンにも、期待にこたえてくれる車です。エンジ... [ 続きを見る ]
機械なので故障するのは避けられないことからすれば、もう少し整備体制をきちんと整えてほしい。今時、ちょっとの修理で平気で１週間お預かりしますというのはど投稿日： 2009年12月27日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

機械なので故障するのは避けられないことからすれば、もう少し整備体制をきちんと整えてほしい。今時、ちょっとの修理で平気で１週間お預かりしますというのはどうかと。だいたい、休業日が多すぎるのでは。ユーザー目線で考えないと、日本では販売台数を稼ぐのは難しくなると思う。 [ 続きを見る ]
大満足なチョイス３３５にも積まれる直６ツインターボは、この車のボディーサイズから見るとパワーを持て余す感があるが、それだけに楽しめる車である。曲線と投稿日： 2009年12月27日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズクーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

大満足なチョイス３３５にも積まれる直６ツインターボは、この車のボディーサイズから見るとパワーを持て余す感があるが、それだけに楽しめる車である。曲線と直線が調和したノッチバックのクーペデザインは何年経っても飽きることは無いだろう。購入して1年経つが、大満足である。 [ 続きを見る ]
BMWらしいクルマデザイン的にもあまり今っぽくなく、大人っぽいところがいい。走り的には必要充分で、燃費もそこそこ悪くない。ただ、外観がノーマルだ投稿日： 2009年12月26日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: 仕事用

BMWらしいクルマデザイン的にもあまり今っぽくなく、大人っぽいところがいい。走り的には必要充分で、燃費もそこそこ悪くない。ただ、外観がノーマルだとさすがに古くささが否めない点があるので、ヘッドをクリアに変えたり、大人しいアルミやエアロがあると、いつまでも飽きの来ない良いクルマだと思えてくる。 [ 続きを見る ]
完全なハズレ車です。投稿日： 2009年12月25日

投稿者： - 総合評価： 1

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT) 2001年式乗車形式: その他

完全なハズレ車です。 [ 続きを見る ]