BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (350ページ)

１．９に乗るなら絶対、MT車！ ２年半くらい所有してました。 最後には、結構イジり倒してしまいましたがｗ １．９Lのエンジンは、高回転まで結構回るので 楽しく乗るなら断然、MT車がオススメです。 でも、決して速くはないですが。。。 唯一？不満といえば リアスクリーンは、ｶﾞﾗｽにして欲しかったな～ 冬の寒い日なんかに開閉すると割れてしまったりします。 是非、気をつけて下さい。 [ 続きを見る ]

２台、乗りました。 ９２年式３２５セダンと、９６年式３２０クーペに乗りました。 やはりというべきか ２０００の６気筒は、パワーが無くてイマイチでした。 ２５００は、私的には満足行く車でした。 どちらも足回りは本当によく 走ってて、とても楽しかったです。 アフターパーツが充実してるのもいいですね。 トラブルは、正直結構ありました。 ま、今ではいい思い出ですがｗ [ 続きを見る ]

ゴチャゴチャ書き殴りましたが、乗っている本人は大満足です。 希少性が高く、信号待ちでは高級スポーツカーが並ばなければ（笑）よく見られます。ドライバーを最後は見てきますので、普段からの服装なんかにも気をつかうようになりました。購入されるのであれば、お勧めは、ハイラインＰＫ以上がいいですね。皮シート、シートヒーター、電動などが付いてきます。あと、色は黒は引き締まって見えますが白はボディラインが美しく見えます。 走りを求めるなら３５iラグジュアリーと走りを少しずつなら２３iで十分です。３５iの加速は背中を蹴られます＾＾； ピュアデザインホワイトはダッシュボード周り等、かなり高級感が出て女... [ 続きを見る ]

１年３カ月乗って ３代目のこのE38までのＢＭＷらしいデザインが気に入っていたのと、中古でのコストパフォーマンスがものすごく良かったので（元々1000万近くする車が35000km走行で150万でした）、ＢＢＳホイールをつけていたこともあり、衝動買いしてしまいました。街中で同車種を見ることは少なく、人気がないのだろうと思いますが、７シリーズでありながらコンパクトなエクステリア（幅186cm、長498cm）による取り回しの良さ、室内の広さ、動力性能はバランスが取れていると思います。短所の方をやや多めに書きましたが、気に入っちゃう人にはあばたもえくぼ？ [ 続きを見る ]

代車の１１６に乗った感想です。 代車の１１６に乗った感想です。 加速感は思ったよりよく、カタログスペックとの乖離を感じました。 しっかりとしたボディー剛性と、安定した走りを体感できました。 スポーティーな走りを堪能できましたが、そこに興味を持たない 人が乗っても、楽しさが見えてこないのかな。 操作性は若干特徴的な車だと思いますが、すぐに慣れる範囲と思っています。 [ 続きを見る ]

116，アンダーパワー・・・． 所有車の1台が120です． 車検時の代車で116を久しぶりに乗ったのですが，やっぱりパワー不足． 街乗りでもストレスを感じてしまいます． 噴け上がりはいい（と言うより，回るだけでトルクもパワーもついてこない）． 唯一，このセグメントでFR，が売りでしょうか？？ [ 続きを見る ]

直６だけ．． 暫く借りているこのクルマ． 直６のスムースさは相変わらずＢＭＷのそれ． ただ，４ＷＤ，車重にマッチしているとは思えず．． 内装のチープさには愕然．これを新車で売る時代じゃないでしょう． [ 続きを見る ]

新しいジャンルに期待しましたが。。。 BMW5シリーズの新型と言うことで、とても期待して試乗してきました。ホームページの写真からは、5ドアセダンというイメージでしたが、実際のクルマは、RVとセダンの中間。好みにもよるのでしょうけれど、セダンを期待していた私には、ちょっと好みと違いました。 1100万円もするのに、全体的に完成度やまとめが足りないと思います。年改で大きく良くすることを期待します。 この後発売される5シリーズに期待して、購入は待つ方が良いと思います。 [ 続きを見る ]

乗っていると頭がよさそうに見える車 国産、外車いろいろ乗ってきましたが、可もなく不可もなくの車でした そんな車が欲しかったので満足でした。 [ 続きを見る ]

安定感に脱帽　320iと325i まずは私の車歴から．．． EUNOS800→スパシオ→MPV→カペラワゴン→PEUGEOT206→イプサム→RX-8→MINI COOPER→MINI COOPER S→BMW325i(複数台所有あり) こうして見ると、我ながらメチャクチャなもんだとあきれ返ります。 【このクルマの安定感には脱帽です。】 　先日、大変危険な場面に遭遇しました。下りの山道で左の脇からクルマが突如飛び出してきた のです。運転暦20年・総走行距離約100万キロの私ですが、この時ばかりは衝突を覚悟しました。 まあ、私がそれなりのスピードで走ってしまっていたのが悪いのですが．．． ... [ 続きを見る ]

団塊おやじのＭスポーツ すこし昔まで３シリーズなんてオモチャだろうってばかにしてた自分が恥ずかしいくらいの優れ者 です。横浜の仕事場から湾岸～アクアライン、千葉の自宅まで毎週２往復している団塊おやじです。空いてる高速をストレスフリーでがんがん走ってます。（覆面に要注意）１８歳からいろいろ 乗って１５台目、もしかしたらこれが総合評価で一番かも。できれば同じ世代の方に是非選んでほしい一台です。多分私のラストカーかもしれませんが質実剛健のひとことです。個人的な好みもありますが私はセダンよりスタイリッシュなツーリングを選択しましたけど、どちらでもＯＫです。 ダウンサイジングできる今のライフスタイ... [ 続きを見る ]

下取り価格はつらいです ベンツとは違った個性とプレミアム性を求めて購入しました。外観デザインの好みは分かれると思いますが、個人的には迫力もあり先進性もあり好きでした。当時のベンツＳクラスやセルシオのように巷に溢れかえっていない点においても所有する満足感は高かったです。走行性能面においてはかなり高いレベルで、くねくねした山道を高速走行してもリヤがきちんと付いてくるイメージです。セルシオの場合はリヤが遅れて付いてくるイメージだったので、この差は大きかったです。あまり売れていなかったようなので、販売店（正規ディーラー）から驚くような値引き提示されついつい購入したしまったとゆうのが実情ですが、下... [ 続きを見る ]

3年所有しました 3年間所有した感想です。最終モデルだったのでトラブルは皆無でした。ワイドボディーなので 初期モデルに比べて迫力、高級感も大幅にアップしてました。趣味の車でしたので3年間で７０００キロしか走行していませんが、所有する満足感とオープン走行の開放感は良き思い出です。一時はZ4に買い換えようとも思いましたが、デザイン面がどうしても好きになれなかったので、購入を断念しました。I－ドライブのようなハイテク機能も無く不便な点も多かったですが、それが逆に使いやすさと愛着につながってたような気がします。 [ 続きを見る ]

５年間乗っていました。 衝動買いした初めての外車です。 この車に乗って一番感じたことは エンジンの回り方が芯があるということです。 例えば玩具のコマでもバランスがとれてると気持ちよく回りますが そのように本当にバランスの取れた精密機械のような気持ちよさがありました。 [ 続きを見る ]

Ｅ４６　３２３Ｉを所有しておりますが、現行３２０Ｉを車検の代車で借りました。最初、まったく走行性能は期待していませんでしたが、信号２つ目の発進直後には、３２０Ｉの虜になっていました。その後、６日間を共にして、ＢＭＷ４気筒に陶酔しっきている自分がいます。 １．ＢＭＷセールス友人より、Ｅ４６　３２３Ｉより現行の３２０Ｉのほ　　うが性能が上だと断言されていたが、理解できた。 ２．売れている理由が良く理解できた。 当初は、ＩＳ２５０などが６気筒なのに、３２０Ｉが４気筒しかも１５０馬力で、ＢＭＷは何を考えているんだと思っていましたが、杞憂におわりました。実際、ＩＳ２５０より運転し... [ 続きを見る ]

良いも悪いもＢＭＷ 唯一、車が趣味で１年に１回は車を変えています。 今まで色んな車を乗って来ました。 その枠の中でお話しさせて頂きます。 外見はどこから見ても最高だと思います。ＢＭＷに乗るならＭスポーツ少し車高が低く足回りもしっかりしていて、道路に這いつく様に走ります。悪く言うと道路路面を良く拾います。 内装はお世辞でも高級車とは言えない様な気が・・・その時代２００１年、僕はトヨタの１５系マジェスタ後期に乗っていましたが、マジェの方がよっぽど上ですね。 でも今になって僕はこの車に乗ってるのは、乗っていて本当に楽しい車です。 V8エンジン4400ccこの車は乗った人でしか味わえない喜びを与... [ 続きを見る ]

さすがに高級車 GH-NA25平成16年製（E60) 総じて合格点以上 瞬発力もあり高速での安定性は万全。 ただし、センサーの異常発報が意外と多く、気が抜けない。 「キャタライザー異常のためゆっくり走れ」との意味の表示が多発している。ディーラーは酸素濃度を敏感に検知しすぎるためとの見解。 車検費用はディーラーの言うままだとタイヤ交換など含めて30～40万円だが、必要最小限度にして18万円程で済むので国産車と大差ない。故障時の部品は高いのは覚悟が必要。車の知識があった方がよい。燃料計は正確に動く。国産車は満タン時に動きが鈍く、ハーフから早くなくなる傾向があるが、BMの目盛りは正確に示すので... [ 続きを見る ]

フラッグシップモデルならでは 完成度は流石フラッグシップモデルですね、レクサスLS460も試乗しましたが妻の感想は「ただのTOYOTA車だよね」でした、V12エンジンは超スムーズで2.2ｔの車重も感じません、内装も国産には無い質感で高級感は数段上ですネ！ただ車両価格1,800万は高いし、値落ち率が半端じゃないですね、３年間のメーカー保障も一年半が経過しましたが使う事無く快調です、どうせなら残りの保障期間内に故障して欲しいものです、部品代も半端じゃなく高額ですから。 [ 続きを見る ]

27万キロ走破 高速主体だったせいか距離を伸ばしてますが、へたな国産車より壊れないし16年落ちなのに古く感じません。 30万キロまで頑張ります(^^♪ [ 続きを見る ]

腐ってもＢＭＷ エントリーモデルの１シリーズ。 ３より横のスタイルが好きなので１を選びました。 しかしビーエムといえばシルキーシックスを味わいたかったですが、 結局１１８ⅰになりました。 ですが、買って正解でした！！ Ｍスポなら足は硬くなるので、普段使いならＭスポでなくても充分。 １１６は１６００ｃｃなのでどうしても力不足を感じるそうなので、２０００ｃｃ必要。 ドッカンとはいきませんが、充分な加速をもたらすエンジン。 ４気筒でも滑らかな回転をしています。 ノーズは長いですが、小回りも意外利きます。 ５０：５０の重量バランスも納得のシャーシ。 やっぱＢＭＷは妥協なきメーカーですね。 駆け抜... [ 続きを見る ]