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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (338ページ)

一つ上のクラスになったことは確実です。投稿日： 2010年7月16日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：528i_LHD(AT_3.0) 2010年式乗車形式: マイカー

一つ上のクラスになったことは確実です。 [ 続きを見る ]
駆け抜けるという感覚 E36（323i）7年、E46（320i）2年のあと、E90（323i）を3年、26,000km乗りました。試乗でよくモノをいう投稿日： 2010年7月16日

投稿者： - 総合評価： 2

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

駆け抜けるという感覚 E36（323i）7年、E46（320i）2年のあと、E90（323i）を3年、26,000km乗りました。試乗でよくモノをいう人がいますが、所有して乗ってみないとこの車の良さも悪さも分からない。車と一体化して、まさに”駆け抜ける”という感覚でしょうか。車にあまり興味のない人やベ○ツが一番という人には向かないでしょう。やはり、この車はアウトバーンを走り抜ける車であって、レ○サスのような居住性や快適性を求めるのはむつかしい。でも、走り屋の人なら、このドライブ感覚は一度は味わっていただきたい代物。 [ 続きを見る ]
1クラス上になりました BMW歴20年で、E60からの乗り換えですが、とにかくクラスが上がった印象です。デザインはこれから味が出てくるのではないでしょ投稿日： 2010年7月16日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

1クラス上になりました BMW歴20年で、E60からの乗り換えですが、とにかくクラスが上がった印象です。デザインはこれから味が出てくるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
凄まじい車ですが・・・凄まじい車です。腕の無い人には薦めません。当たり前のことと言えばそうなのですが、操作をきちんとスムーズに行わないとクルマも投稿日： 2010年7月15日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW Z4 M ロードスター

グレード：- 乗車形式: マイカー

凄まじい車ですが・・・凄まじい車です。腕の無い人には薦めません。当たり前のことと言えばそうなのですが、操作をきちんとスムーズに行わないとクルマもきちんとスムーズに動きません。今の車は運転が易しくなり過ぎてしまっている分、Ｚ４Ｍはますます硬派に感じます。ただ、このクルマのスペックでオープンドライブを楽しむのはちょっと辛く思いました。高性能な分、このクルマと真に格闘するならクーペを選択してサーキットに持ち込むのがベターかと思います。 [ 続きを見る ]
非ランフラットに変えたら激変しました。雑誌などでも酷評されているランフラットですが、消耗したのを機にブリジストン　ポテンザS001に履き替えました。投稿日： 2010年7月14日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズツーリング

グレード：- 乗車形式: マイカー

非ランフラットに変えたら激変しました。雑誌などでも酷評されているランフラットですが、消耗したのを機にブリジストン　ポテンザS001に履き替えました。ゴツゴツしていた乗り心地が激変し、納得の乗り心地へとなりました。最新のランフラットタイヤは改良を重ねよくなっているとの事ですが、乗り心地はやはり非ランフラットの方が上なのではと思います。 [ 続きを見る ]
雰囲気で楽しく乗る車ですね。実用性を求めてはいけません。投稿日： 2010年7月12日

投稿者：たろすけ！さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：sドライブ 35i_LHD(DCT_3.0) 2009年式乗車形式: マイカー

雰囲気で楽しく乗る車ですね。実用性を求めてはいけません。 [ 続きを見る ]
初めてのＢＭＷＥ４６のスタイリングに昔から憧れがあって、Ｗ２１１から乗り換えました。バルブトロニックを味わいたく、Ｅ４６では３１８が唯一搭載してい投稿日： 2010年7月12日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

初めてのＢＭＷＥ４６のスタイリングに昔から憧れがあって、Ｗ２１１から乗り換えました。バルブトロニックを味わいたく、Ｅ４６では３１８が唯一搭載しているので、最終年式のＥ４６をチョイスしました。サイズ的にも都内ではちょうど良いサイズで、とても運転しやすいです。まず思うのは、エンジンがすばらしい出来だということ。最終年式のN４６バルブトロニック搭載エンジンはとてもスムーズで扱いやすいです。高速では車内はとても静かに、また安定ある速さで駆け抜けることが出来ます。適度な操作系の重さは昔ながらのドイツ車を受け継いでいて、重厚な感じは気に入ってます。もちろん大人フル乗車では非力を感じ... [ 続きを見る ]
国産・独・仏・伊・英・最近中国メーカーの下請けになったメーカーまで、ありとあらゆる、このクラスの車を試乗しまくりました。電子制御技術のめざましい発投稿日： 2010年7月10日

投稿者： - 総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 2008年式乗車形式: マイカー

国産・独・仏・伊・英・最近中国メーカーの下請けになったメーカーまで、ありとあらゆる、このクラスの車を試乗しまくりました。電子制御技術のめざましい発展、過給器を積んでロクでもないエンジンが高性能に変わり、老若男女、誰でも速く走れる時代になったんですね。そんな車を乗込んでいると、ドライバーと車の一体感が生まれてきます。自分が車の一部、ハンドルをきり、ペダルを踏む為の一つの部品になったような錯覚がしてきます。ＢＭＷは自分の手足の一部に車がなってくれます。速さだけを求めるなら、他に速いのがあります。内装が豪華なのは、他にいくらでもあります。ＢＭＷ３２０Ｉは本来の自動車... [ 続きを見る ]
最初の１年で壊れまくりましたが、なぜかだんだん愛着が湧いてきてます。丁度新車から６、７年で色々部品の耐用年数が過ぎたところだったのかもしれません。投稿日： 2010年7月10日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

最初の１年で壊れまくりましたが、なぜかだんだん愛着が湧いてきてます。丁度新車から６、７年で色々部品の耐用年数が過ぎたところだったのかもしれません。あとは、燃費がもう少し良くなればいいのですが。それと、首都高等ではかなり早いペースでとばせますね。一度ポルシェターボ（９９３）と勝負してぶち抜いた事もある程です。ブレーキがいいので安心してとばせます。 [ 続きを見る ]
　走行性能は、評判どおり、ロードノイズは結構拾うといえば拾っているような感じはしますが、それも、直接キャビン内に響くは響くものの、ドイツ車らしいという投稿日： 2010年7月9日

投稿者：横浜すみれっ子さん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 2008年式乗車形式: マイカー

　走行性能は、評判どおり、ロードノイズは結構拾うといえば拾っているような感じはしますが、それも、直接キャビン内に響くは響くものの、ドイツ車らしいというか、大型車らしい、ノイズの吸収の仕方で、違和感はまったくありません。逆にタイヤが間違いなく路面をグリップしていることが感じとられ、安心感を与えてくれます。　冬はBMWコンプリートセットのスタッドレスに履き替えて、横浜－仙台を往復しましたが、郡山辺りでの雪道走行でもなんら問題のない走りをしてくれました。スタッドレスタイヤでの場合、夏タイヤの場合とは関係なしにブレーキの効き具合には本当に驚かされます。こんなに効きのいい、ドライバーに安心感を... [ 続きを見る ]
室内の広々とした空間は車体の大きさからもわかりますが町中での離合には少し緊張しますね前の2005の時の4.4iの方が良かった様なエンジ投稿日： 2010年7月6日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X5

グレード：ｘＤｒｉｖｅ48ｉ_RHD_4WD(AT_4.8) 2008年式乗車形式: マイカー

室内の広々とした空間は車体の大きさからもわかりますが町中での離合には少し緊張しますね前の2005の時の4.4iの方が良かった様なエンジンは静かになって町中でのサスペンションのごつごつ感も良くなっていますが接地感が悪くはねているような気がします全体には加速感が良くなっていて静香になりハンドルもドアの開け閉めも軽くなりました [ 続きを見る ]
BMW３Ｌターボ３３５iに乗り出して１年が経過しましたので感想を伝えたいと思い掲載しました。今後ＢＭＷを検討される方の参考になれば幸甚です。はじめて投稿日： 2010年7月6日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

BMW３Ｌターボ３３５iに乗り出して１年が経過しましたので感想を伝えたいと思い掲載しました。今後ＢＭＷを検討される方の参考になれば幸甚です。はじめて外車を購入されるのであればＢＭＷをお勧めします。いろいろランクがありますが、３２０でも国産の２Ｌよりは良く走るし安定感も（値段が高いでけあって）いいですが、平坦な町乗りであれば必要十分ですが、アップダウンが多かったり、人を乗せる機会が多い方は３２５の方が良いと思います。あとはエンジンサウンドですかね。やはりＢＭＷは６発が本命！私は３２０より中古でもいいから３２５以上をお勧めします。私が所有している３３５ですが町乗りも扱いやすくアクセルを踏ま... [ 続きを見る ]
現行E90がｴﾝｼﾞﾝが変わったとかでｽﾀ... 投稿日： 2010年7月5日

投稿者： - 総合評価： 1

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320i_RHD(AT_2.0) 2005年式乗車形式: その他

現行E90がｴﾝｼﾞﾝが変わったとかでｽﾀｲﾙｴｯｾﾝｽ等をﾃﾞｨｰﾗｰから勧められている方もいらっしゃるかと思います。私自身、E46がM54を積んだ際に購入を決めたｸﾁです。がしかし、粗悪な造りと品質の工業製品でした。毎年、数万もの修理費が掛かります。やはり、名前と見てくれだけの車なんでしょう。どなたかがこちらで書き込まれてましたが駆け抜ける悦びとは寝言なんだと思います。 [ 続きを見る ]
530iから乗り替えました６年ほど乗った５３０ｉから５３５ｉに乗り替えました。５シリーズというよりは７シリーズの乗り心地に近い感じがします。軽くクル投稿日： 2010年7月5日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

530iから乗り替えました６年ほど乗った５３０ｉから５３５ｉに乗り替えました。５シリーズというよりは７シリーズの乗り心地に近い感じがします。軽くクルクル回った旧型とは違いハンドルも重厚な感触です。室内もやや広くなり装備も充実したと思います。その点を考えると値段はしょうがないのかと納得するよう努力しています。動力性能は申し分ありません。高速でフルスロットルにしたときは矢が放たれたような感触でした。その他以前より小回りがきき駐車も楽です。 [ 続きを見る ]
乗ってナンボの車です自分は大排気量のホットハッチに興味があり購入に至りました。いらない装備など強制でついていたり国産車に比べれば割高感があり不満な投稿日： 2010年7月4日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：- 乗車形式: マイカー

乗ってナンボの車です自分は大排気量のホットハッチに興味があり購入に至りました。いらない装備など強制でついていたり国産車に比べれば割高感があり不満なところも少なからずありますが、次の車を何にするか考えてしまうくらいに走行性能には満足しています。荷物もそこそこ積めるので、独身の方ならファーストカーとして使っても問題ないと思います。でも高級セダンのようなフワフワな車が好みの人にはお勧めできません。採点は客観的にみた点数を付けているつもりですが、個人的にはもう1点ずつプラスです。 [ 続きを見る ]
青空を楽しむ車前からオープンカーを所有したいと考えていました。候補としてはＳ２０００、マツダ・ロードスター、Ｚ３でした。３台とも試乗しましたが、３投稿日： 2010年7月4日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター

グレード：- 乗車形式: マイカー

青空を楽しむ車前からオープンカーを所有したいと考えていました。候補としてはＳ２０００、マツダ・ロードスター、Ｚ３でした。３台とも試乗しましたが、３台とも同じオープンカーなのにかなり違います。走りは断然Ｓ２０００。エンジンサウンドと走りはピカイチです。乗りやすさはマツダ・ロードスター。運転しやすく快適に運転することができます。で、購入したＺ３ですが、走り・快適性ともに劣ってます（笑）Ｚ３の一番のウリはデザインとＢＭＷであるってことではないでしょうか。私のＺ３は前期型なので、５ナンバーサイズのコンパクトな車です。最近のオープンカーは大型化して、コンパクトとは言い切れなくなって... [ 続きを見る ]
これで充分かも！所有している３２５i（Ｅ９０）の修理のため、代車で２週間ほど借りて乗っていました。この車、排気量は２０００ｃｃだと思うのですが、なか投稿日： 2010年7月4日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

これで充分かも！所有している３２５i（Ｅ９０）の修理のため、代車で２週間ほど借りて乗っていました。この車、排気量は２０００ｃｃだと思うのですが、なかなかよく走りました。古い前期型のＥ４６ですが、代車がディーラーのものであるため、整備がしっかりとしてあったので、とても快適で楽しかったです。知り合いが２５年ぐらい前の６３５ＣＳｉを所有していますが、その方の車を運転したときと同じ感覚を覚えました。ＢＭＷの車の方向性が昔からずっと首尾一貫していることに驚かざるをえません。 [ 続きを見る ]
比較的高速走行時の安定感以外は、不具合や装備の使い難さが多く、毎日使う道具として見た時、高価なだけで使い勝手は決してよくない。重大な不具合投稿日： 2010年7月3日

投稿者： - 総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 5シリーズセダン

グレード：525i_RHD(AT_2.5) 2007年式乗車形式: マイカー

比較的高速走行時の安定感以外は、不具合や装備の使い難さが多く、毎日使う道具として見た時、高価なだけで使い勝手は決してよくない。重大な不具合を放置し続ける(ろくに認めない)ことに対しては全く信用できず。 [ 続きを見る ]
末期モデルで完成されていて、ディカウントが大きかったので買い得感がある。X１を購入するつもりだったが、試乗して中途半端な車高とサイズでX3に決めました投稿日： 2010年7月1日

投稿者： - 総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：- 乗車形式: マイカー

末期モデルで完成されていて、ディカウントが大きかったので買い得感がある。X１を購入するつもりだったが、試乗して中途半端な車高とサイズでX3に決めました。来年次期、モデルがでますが、ある意味今がお買い得かもしれません [ 続きを見る ]
エンジンに詳しくない妻でも、「直６って凄いね！」って言うぐらいＢＭのいわゆるシルキーシックスは気持ちよく回るし音も心地よく楽しいです。２シーターの投稿日： 2010年7月1日

投稿者：なおまきさん総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：2.2i_RHD(AT_2.2) 2003年式乗車形式: マイカー

エンジンに詳しくない妻でも、「直６って凄いね！」って言うぐらいＢＭのいわゆるシルキーシックスは気持ちよく回るし音も心地よく楽しいです。２シーターのオープンで購入には勇気が必要かもしれませんが、普段の足として使えるぐらい気兼ねなく乗れて良い車だと思います。購入して損はしない！と断言できる車だと思いますが、趣向性が高く荷物や人を沢山は載せられませんので、オススメ度は５とさせて頂きました。 [ 続きを見る ]