メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 乗車形式: マイカー
竹岡 圭氏のX1レビューを参考。 ハンドルの重さをどうこう言う人はBMWを乗るな! これで重いと感じる女性は他社のSUVおよび国産車SUVに乗った方が無難だ。 我々男性には昔から適度に重いステアリングこそがBMWの真骨頂。 初めて乗る人でも慣れると絶妙に丁度良く感じてくる。 逆に軽すぎる国産車は違和感を感じるくらいだ。 BMWジャパンは中途半端に女性ユーザーに媚びを売り改良はしなくて良い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
買って良かったです 今年7月納車したばかりでまだ500kmくらいしか走ってません。乗り心地は適度にソフトで適度にハードでOK。燃費は待ち乗り中心で8km/L前後です。高速での長距離移動はまだ未経験なので燃費は分かりません。ハイウェイでの安定性には驚きました。想像以上に良かったといえます。35iも考えましたが、スポーツ走行する年でもないし峠も攻めないしサーキットにも行かないので23iにしましたが、正解でした。走りに欠点はありません。踏めばちゃんと反応して速くも走れますしゆっくりも大丈夫。車が小さいので洗車も楽です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
528セダンを試乗しました。 価格が高いなりに満足感があります。 新型は、ちょっと大きくなりすぎたかな。 メルセデスのEは、一言で言うとソフトですが5シリーズハスポーティです。 私はEより5のほうが好みかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:2.5i_RHD_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
若い女性が乗っても嫌味がない。ただ、走りが最低。 マイナーチェンジ後に改善されたようですが、スタートダッシュがヤバイ!! 全然進まない。 見た目のかっこよさで選らんだので、走りを考えてなかったけど、この価格でこの走り…う~ん。 3,5L以上のセダンもしくはスポーツカーに乗っている方は決して乗らない方が良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X5
グレード:xDrive30i_RHD_4WD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
出足が鈍いと言われていて、確かに、アクセスをしっかり踏み込まないと、勢いよく発進してくれません。(その場合、インパネの燃費計の針は振り切ってしまいます) 燃費計を気にしてそっとアクセルを踏むと、もたついた出足になってしまいますが、頑張りたい時はアクセルを踏めば良いだけなので、気にしないことにしました。 インテリア・エクステリアは、BMW X3が国産車に見えてしまうくらいX5には車格があります。 都心の狭い道が生活道路でない限り、無理してでもこちらにすべきだと思います。 X3、Audi Q5、VOLVO CX60やLexus RX450hにも試乗しました。それぞれに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ クーペ
グレード:135i_クーペ_Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
BMWは、乗って見て良さが分かります。特に135は、スポーツ モデルの為、走りが好きな人、安心してドライブしたい人、安定した高速走行したい人は、ぜひ試乗して確かめてください。 BMの車造りに、共感したら、購入して末永く乗ればコストも いい方だと思います。 今なら、7DCTですので、又、燃費も改善されているので 買い時です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:318i_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
コミコミ500万円は、ちょっと高いかなぁ。 でも、実用性はあるのし、国産の2リッターNAクラスのスポーツカ ーなら全然バトル出来るので楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
528 試乗してみました。 発売から4カ月を経た、新しい5シリーズの下から2番目のモデル『528(一番下は523)』に試乗してきました。 私はいつも、このくらいの時期に試乗しています。なぜなら、それなりに走りこまれていて全開加速が可能な事と、丸々一日貸し出して頂けるからです(24時間も可能)。 本当は、おそらく来年登場するであろう『ActiveHybrid 5』が気になっているのですが、ディーラーの営業マンの話では、「システム的に現在の『ActiveHybrid 7 & 7L』と同じならば、535 + 100万?プラスαの価格帯で済むだろうけど、『ActiveHybrid X6』... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X6
グレード:- 乗車形式: その他
価格からして何もかもケタはずれ 乗ってるのか乗らされてるのか分からなくなる車です 間違いなく酔える車ですよ〜!! BMW最高♬ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
購入後1年半で3.5万km走行しました。 2008年の夏、当時05年式BoxterS(チューニングにて300psへup)に乗っていた私は、坂下千里子が自分の子供を自慢するようにBoxsterSに何の不満もありませんでした。ただ、奥さんが妊娠した直後の頃で、4シータクーペかセダンの購入を検討している時期でした。 その夏のある日、高速道路を走行中、白の現行M3らしき車が数100m先を走っていました。カッコイイなぁと思い、決して煽るつもりはなくも気づくとその車の後ろにいました。よく見るとM3ではなく335iクーペでした。この頃、私は愚かにもボクスターSの方が早いと思いこんでおりました。私に気... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
買うなら325i以上がいいかと BMWに憧れて新車で購入しました。B4BPからの乗り換えです。 おおよそ満足しています。 乗り心地は思ったよりもよく、私の腰にぴったりです。 外観もお気に入りです。 個人的には325以上をお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:528i_LHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
34歳で家業を継ぐ事となり、身を引き締める思いで、10数年我慢して買わなかった高級車を購入しました。 はじめは、アウディA5SBの購入を考えていましたが、 新型の5を実物で見たら一目惚れしてしまいました。 写真と実物がこんなに違う車も珍しい気がします。 ボディが以前の型よりだいぶ大きいですが、とても見切りが良く 運転しやすいです。 またベンツみたいないやらしさが無く、カッコ良く乗れます。 頑張って10年以上は乗ろうと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.0_LHD(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
だんなが普段の足として使用しています。 燃費もいいし(10km/L以上は走ります)、スポーツカーらしい乗り心地と、積載の少なさが気にならなければ、普通に毎日乗ってもOKでしょう。 スポーツ走行に関しては、まだまだ現役です! 中速主体のコースなら、最近の国産スポーツカーとも互角に走れます。 他の方のインプレなどで、「Z3はカッコだけで速くない」という書き込みを目にしますが、ドライバーの技術がしっかりしていれば、かなりのペースで走れますし、サーキット走行を楽しんでいる方も多い車です。 もちろん、大排気量車のような、トップスピードまで一気に加速する、ということはありません... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:323i_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
憧れのBMWを買うことが出来ました。 でも実際に所有してみると不満点も少なからずあります。 国産車か外車か迷っている方が見えましたら国産がベストかと。 私も次回は国産にしようかな。 でも国産で欲しいのが見つからなければまたビーエムに乗りたい! (今のところ国産で欲しいと思える車ありません。) でもビーエム買って後悔は全くしていません! 大事に乗ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 乗車形式: マイカー
足回り 購入してしばらく乗っていましたが、正直がっかりしました。 BMWにはやはりSUVを求めてはいけませんね。 この車は、SUVではありません。 ブランドとSUVの形にこだわるひとならいいと思います。 今まではBMW3、5シリーズと乗り継ぎ、今回、X3にしましたが、 期待はずれでした。 あまりにがっかりしたので、今回アウディQ7を購入しました。 アウディが販売台数を伸ばしている理由がわかりました。 アウディもSUVを得意としているメーカーではないと思いますが、 しっかりとラグジュアリーSUVになっていました。 形だけSUVにしているBMWとは大違いです。 このような車作りをしていると、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: 試乗
購入検討中です 現在、アウデイTT3.2クワトロでスポーツ走行、足用に国産車数台使っています。オープンカーが欲しくてZ4、SLK、TTロードスターで検討していたのですが増車なので気持ち的にTTと差別感が出ないなあと思っていました。Z4の試乗に行った時たまたま見たガブリオレに惚れてしまいました。最近のBMWのボデイデザインが丸みが強い女性的になって行く中で2002にも通じる男っぽさが有るとおもいます。それでもオープンにすると素晴らしくエレガントです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
530から乗り換えました 3年目の車検で、530から乗り換えました。乗ってから、約1年が経過しております。 5シリーズからの乗り換えは、色んな意味で、大変かなとも思いましたが、ディーラーの方も頑張ってくれたので、思い切って決めました。 前から見たスタイルが、少し貧弱だったので、アルピナのスポイラーを取り付けました。 エンジンは、ターボが付いたので、あまり回転数を上げなくても余裕で走ってくれます。 ターボのせいか、少しエンジン音がうるさくなった様な気がします。 もう少し、静かでも良いような気がします。(音質も530のNAの方が良かったです) 燃費も案外よく、とても満足しています。 ナビが、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
Sクラスからの乗り換えです W140⇒W220からはじめてのBMWとなります。シアター+コンフォートパッケージ+スタースポーク21インチ 購入後1年半乗った感想です。 買い替えにLS、S600と比較し、感想は以下のとおりです。 LS:やはり国産車にとどまります。装備は豪華ですが、余計なサービスにお金がかかっているのが分かり即却下。 国産なのに、アメリカでの販売価格は15~20%国内より安いです。 特にパネル表示をわざわざ英語表示するオプションがあることには、完全な興ざめしました。足回りもフワフワで高速時は不安です。 S600:Sクラス最高級で装備も抜群。ステータスもあり、ハンコを押しかけ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズグランツーリスモ
グレード:- 乗車形式: マイカー
とっても気に入ってます 3年目の車検で、X5から乗り換えました。 以前の車が、スポーツサスと車高の高さから、上下左右の揺れが大きく、乗り心地が悪かったのですが、今回は、サスもいい意味で柔らかく乗り心地が最高に良いです。 また、エンジンもターボがついて、パワーアップしたので、X5の様にスタート時の加速の悪さも改善され、回転数をそれ程、上げなくてもグングン加速していくので、とても気持ちが良いです。 現行型の740も所有していますが、それよりも室内は広く感じます。 スタイルは、見る角度によって、評価が変わります。(不思議なデザインです) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: その他
代車で5日間乗った感想 愛車のE90が点検&ATの故障に伴い、代車としてマイチェンしたばかりの116iを5日間借り乗った感想です。 なるべくE90とは比べないよう、『初BMW』の気持ちで5日間、通勤(田舎道・山道・高速)で計300km乗りました。 もし同じクラスの別の車に乗ってたら、買い替えてもいいかなと思いましたが、今のE90が良いです。 でも、人には勧めてみたいです(試乗だけでも) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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