メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320i xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 過去所有
初のBMW車で不安もありましたが、毎日運転するのが楽しすぎる車でしたね!もう少しパワーがあると最高でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:530i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
乗りやすく目立つ不満が無いクルマです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X6
グレード:xドライブ 35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2023年式 乗車形式: 仕事用
サイズが大きすぎて嫁車のCLAに乗る機会が増えました。 ですが、所有する喜びを感じられる車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ アクティブツアラー
グレード:218d アクティブツアラー エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
これまでBMWのディーゼル車は、F25, F46, G01, F40を所有したことがあり、現在は、このU06とG02を所有してますが、最新モデルとなるU06のディーゼルエンジンは最も素晴らしいです。上位クラスとなるG02よりも音は静かで滑らかです。運転してると気持ち良ささえ感じてしまいます。 もしかしたらG02は買ってからもう丸2年経過するのでそれと比較するとなおさら良く感じるのかもしれませんが… 現在、課題は色々あるものの急速にEV化が進んできてはいますがここまで成熟されたエンジンがあるので課題を1つずつ解決しながら、もう少しペースを落としてEVに移行していけばいいのにと思わせられ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW iX
グレード:xドライブ 40_RHD_4WD 2021年式 乗車形式: その他
iX3修理の間の代車としてお借りして2週間乗っての感想です。 仮にこの車がiX3と同じ価格だったとしても買わなかったでしょう。 日常使いには大きすぎて気軽に乗って出ようと思えません。 俊敏さ、BMWらしさはiX3の方が勝ってることが理由です。 ただ妻と娘はIXの方が良い!あっちにしよう!と言われましたが。 様は同乗者には最高ですが、運転を楽しむという要素はちょっと物足りない車です。 内装や広さは流石で一般車ではなくショーファーカー的な位置づけかと。 セカンドカー的な使用が出来る人でないとメインでは厳しいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:M140i_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
オートマ、都内の立体駐車場も問題ないサイズ、ある程度の積載が出来るハッチバック、強力なエンジンと程々のブレーキ。私のツボを抑えてあるパッケージでとても気に入ってます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:535i_RHD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
総じて、非常に良い車です。 パワーはあるし、外観もよい、価格も安い。 とてもおすすめです。 国産車と比べると、ソコソコ故障はするので、維持費はかかります。自分でいろいろとトラブルを楽しんでいじれる人であれば良いかもしれませんが、ノーメンテナンス・低維持費を希望している人にはおすすめできないかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW i4
グレード:eドライブ40 Mスポーツ_RHD 2022年式 乗車形式: マイカー
静かで快適な車。フロントは軽いので、小気味良く曲るけれど、最小回転半径が大きいので… 総合的には満足度は高い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2021年式 乗車形式: レンタカー
カーシェで一日乗り回してのレビューです。 エクステリアのフェイク要素は少なめ、インテリアデザインも昨今省かれるフェルト加工が施されている部分があり細部まで質感の高さを感じ、所有満足度は高いと思います。 走りも普通に運転する程度であれば駆動方式がFFである点は気になりません。 ただ唯一気になるのは運転支援装備で、ライバル車種と比較するとアラウンドビューモニターやレーントレーシングアシストの有無で差を感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:M40i_RHD(AT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
このクルマのデザイナーは凄いセンスの持ち主だと思う。数年前、はじめて街なかでこのクルマを見かけた時に衝撃を受けました。 現実的に購入は無理…と諦めていましたが、千載一遇のチャンスが到来し購入に至りました。 「シルキーシックス」と表現されるエンジンの滑らかな吹け。 1.6tの車重を感じさせない余裕のトルク&パワー。 BMW初心者の私は度肝を抜かれてしまいました。 足廻りは硬め。ハイトの低い35偏平もその一因。引き換えに、路面接地感は抜群。ステアインフォメーションよく分かるため安心。 高速ではピタッと貼り付いているかのような安定性。 「Sport+」モードでのフル加速は【瞬間移... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ アクティブツアラー
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
カッコ悪いけど、それ以外はとても良い!凄く良い! 買って良かった! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X4
グレード:M40i_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
BMWを買うなら次も絶対にシルキーシックス(直列6気筒)のエンジンにするんだと、グレードよりも先にエンジンを決めていました。なので日本国内でG02が初めて販売された時には、そのエンジンを搭載している車種はM40iのみだったので、このグレードを即決しました。 オプションも欲しいものはすべて選択できましたし、今でもM40iを選んでほんとうに良かったと思います🤗 いつまでも駆け抜ける歓びを味わいます♪ [ 続きを見る ]
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