メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
実用車 当方E60のM5を所有しておりますが、最近コーティングに出した際の代車として三日間、前年の法定点検にディーラーから10日間借りていた経験から投稿します。 5シリーズから比べると車内空間も狭く、4人の長距離移動に耐えうるものではないと思います。 しかしながら、都内での駐車環境を考えると、都内での日常使いにはちょうど良い外寸だと感じます。 同程度の国産車と悩むなら、走りを選ぶなら3、トータルの質なら国産車でしょうか。 個人的には、新車で買いたい人を除けば、中古で5シリーズを買った方が良いような気もします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
Z3以来、久々のBMW。 輸入車の2シーター(SLK・TTクーペ・ケイマン・ボクスター・現行Z4)に絞り色々吟味した結果、 Z4クーペを購入しました。 当初、2シーターオープンを中心に考えていたのですが、 ハードトップ車だとオープン時にトランクが無いも同然になる事。 幌で以前雨漏りに悩まされた事。 また自分が花粉症である為、オープン化出来る期間が限られる事。 諸々考慮し、発売当初から気になっていたZ4クーペ購入に至りました。 BMWは以前Z3を3年程度所有しておりましたので、それと比較気味のレビューになると思います。 Z3のゴーカートの様なドライブフィーリングは、進化によって大分失われた... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:116i_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: その他
以前はBMW MINIに乗ってましたが、子供が誕生して後席にチャイルドシートを装着したら、車内が狭いの運転しにくいのなんので(筆者173cm,76kg筋肉質)買い換えとなりました。 次期愛機の条件は、後席にチャイルドシートを装着しても運転に差し支え無いこと、子供の荷物を乗せても室内に余裕がある事、住宅街をストレス無く運転出来る車格、高速道路を淡々と走れる性能、腰痛にならないシート、そして運転が楽しい事。 116iは、見事にクリアしてくれました。 車格はVWゴルフと同じ位で、道具的に素晴らしいと思いましたが、波長があいませんでした。130iは、手が出ません(汗) BMWで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 クーペ
グレード:- 乗車形式: その他
高速道路での安定した走りは是非一度体験して欲しい。180キロでも100キロのような感覚です。100キロだと50キロくらいの感覚になります。作りがしっかりしていて安心できる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:- 乗車形式: マイカー
半年5000kmでの追記 二度目の投稿です。 半年5000kmになりましたが前回わからなかったこと 気になっていることを書きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:sドライブ 23i_RHD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
大変気に入ってます。 これ以上の車は、ほとんど無いと言っても良いくらい。 やはり、ターボエンジンが欲しいけど、そこそこ走ってくれるので、○。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:ロードスター_2.2i_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
持っていたかった車。 悔いが残る。 できればもう一度手に入れたい車!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 乗車形式: 試乗
5シリーズから買い換えるには 内装がやや安っぽい感じがして 抵抗がある。 これならX1でもいいような気が してきた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
夢に出てくるMパッケージ! 自動車購入の目的で試乗してきました。 一般道→都市高速→高速道路→一般道の1時間コースでしたが、至福の時間を体感できました。 運転の楽しさという原点に触れることができ、車種選択の着目点を試乗で教えてくれた数少ない車です。最終的に予算が合わず購入までは行き着けませんでしたが、この車のように幸福感を自分に関わる方々に与えられる様なれたときには、きっと迎え入れてくれると信じて1日も早くその日が来るよう努力中です!でも、まるで恋人のように夢によく登場して胸を焦がしてくれるので度々切なくなります・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_RHD(AT) 1998年式 乗車形式: マイカー
これ程の名車は何時までも大切に乗り続けたいです。リアシートで高速クルージングを寛ぐことも楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:- 乗車形式: その他
あえてSAV おそらく旧タイプのX3の総評はこれが最後になるであろうと思われます。そこでX3の旧型のコメントをします。日本の駐車事情を考え、SUVにも乗りたくて、かつ走りも楽しみたい車です。車幅は1855mmと意外とありますが、幅だけなら立体駐車場に入ります。以前の3用シャーシであるためそのようなことが可能となりますが、そこに太い255のタイヤをはめ込み、フェンダーを膨らませて1855mmにしているため近くで見ると迫力があります。私が好きなのはサイドのドアのラインの曲線美です。かつてのメルセデスEクラスのようにサイドの曲線はバブリーな感じがします。最近はメルセデスもBMもサイドはまっすぐ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:525i_Mスポーツ_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
故障がトラウマになる車 遠出するのイヤになる車 レッカーのお兄さんとお友達になれる車です ただ足回りの良さには感心出来るかも? これから乗られる方は、覚悟した方が良いです 故障のお金より安心して遠出出来ないのが一番の悩みですね・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっぱり3と違う♪ E46⇒E90と3シリーズを約4年周期で乗り換えています。 ちょっと背伸びして5シリーズにして年数が経過したので少し感想を。 同じBMWとは思えない感覚が3と5の違いです。 当初指摘されていた「ランフラットタイヤの違和感」や「アクテイブステアリング」の不満点は07年のマイナーで完全に解消されています。 3がスポーティとすると5はそれにジェントルな部分を加味した味付けです。 全般的に良く出来た車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
世界一美しいセダン 初代6シリーズが世界一美しいクーペと称されるのであれば、E38、7シリーズは世界一美しいセダンだと思います。薄く直線的に伸びたボディは決して押しが強いワケでもなく、決して華美でもない、いわゆるフラッグ・シップの名には相応しくないのかも知れません。しかし、ドアを開けシートに腰掛けた瞬間にまさにこれこそが7シリーズ、フラッグ・シップだと実感出来ます。しっかりとした造りでありながらも随所に繊細なパーツを施し、ドイツ流工業製品とイギリス流工芸品の見事な融合を感じ取れます。 軽くキーを捻ると、乾いた感じの上品なV8サウンドがとても心地よいです。アメリカンな骨太サウンドも良いで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
良くなってると思いますよ E46の320Mスポーツ最終モデルからの乗り換えです。 色々比較したことを中心に書いてみます。 まずエンジン&ミッション性能ですが、やはり2200cc~2500cc にUPしているだけ加速もパワーも良くなってるのは乗ってて 普通に感じますね~。E46も重いなりに「らしい」走りで 十分満足していましたが、ちょっとした踏み込んだ時などは 違いを感じます。 普段、一般道や高速を走る分には十分過ぎると思います。 これ以上パワーがあってレスポンスが良くても実際には乗り こなせない、操りきれないと正直思いますよ~ あとは、車幅が1800mm越えと大きくなりましたが、あまり ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:523i_RHD(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
最初は135iか335iを物色していて何度か試乗していましたが、一度試しに5シリーズを試乗してみてやられました。MINI CooperS(MT)から乗り換えたので、ボディが1m以上大きくなったとか乗味を含めて劇的に車生活が変わりました。家族にとっては高速でも会話できるとか、ゲームできるとかとても好評です。運転する身にとってはMTでキビキビ走る車が恋しくなることもありますが、概ね満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
見た目はいいけど走りがダメ タイトルの通り、見た目やブランドイメージはいいんですが、走りがダメ過ぎました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 7シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
BMW760Liは最高! BMW750Liから760Liに乗り換えて2ケ月経ちました。 過去30年間、あらゆる車に乗りましたが、最高です。 2005年車で6年落ちで5万kmだけど、以前のオーナーはたぶん中小企業の社長で運転はしないからかもしれないが、状態もよく最高です。 新車時1700万円するだけあって、この車が6年落ちで400万円以下というのはお買い得の極みです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:2.2i_RHD(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: マイカー
毎日の通勤が至福のときになる運転することが楽しくなる車だと思います。 お子さんがいなければ、これ一台でも 何とかやれると思います。 万人にはおすすめできないけれど オープンカーに乗ってみたい人には ぜひおすすめの一台です。 キセノンライトと電動オープンは必須で! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z3 ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
スポーツカーではありません この度売却することになり投稿します。 横浜の某スタディでそこそこ手を入れてあった車ですが、子供が2人いると全く乗る機会がなくなり売却しました。 決してスポーツカーという性能はなかったですが、小さいながらも人目を引くデザインはZ4が出たあとも健在だったと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
![]() |
|
---|
|
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!