メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:523d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
長所が短所を補ってお釣りがくる。 バランスがとれた良い車だと思う。 ツーリングモデルがいつまで製造されるか分からないが、なくなっても驚かない。世間はSUVだらけだ。 わたしも、X5を3台乗り継いだ。 いまのうちに、ツーリングに乗っておきたいと思った。 いまのところは、大正解。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ グランクーペ
グレード:218d グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
試乗車上がりの認定中古車でシートヒーター付を探し、新車より相当安かったので購入。ガソリンとディーゼル、プレイとMスポーツなど選択の余地はなく深く考えないまま購入。 ディーゼルの欠点は現状見当たらず。特有の故障可能性や多少の維持費増はあるものの前車時からの燃料費減少には大満足。 あまり走りは重視しないほうだが、加速性能はあって困るものではないしMスポーツの外観もgood。 結果的には良い選択ができたと満足している。 今は色々な装備操作を勉強しながらマスターしていくのが楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118i ファッショニスタ_RHD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: 仕事用
・過剰な危険感知装置が付いていないので、平穏に運転できる。 ・意識すれば3気筒を体感できるエンジン。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M4 クーペ
グレード:M4 クーペ コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
特に広めの高速道路のドライブが楽しくなります。 街乗りは1シリーズの方がラク、とは書きましたが、M4も別に嫌ではありません。ただ、斜面への駐車はちょっと辛いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M2 クーペ
グレード:M2_RHD(MT_3.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
普通に乗っている分には丁度良いかな。 比べてはいけないけど、AMG C63sとは出来が違う。 買ったばかりだから⭐️3だけど、ホントは2.5⭐️ 満足出来ないけど、ベースがダメだからお金かけても勿体ない。買い換えた方がマシ お買い物車ならオッケーです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ ツーリング
グレード:523i ツーリング ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
やはりツーリングらしく荷物が沢山乗るので旅行には最適! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M3 セダン
グレード:M3 コンペティション M xドライブ_RHD_4WD(AT_3.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
まだ納車から間もないので詳しくはまだ感じてません。300キロくらい一般道、高速道走りましたがノーマルだとそこまでの突き上げ感はありません。家庭持ちでもなんとかいけそうですよ(*^^*) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:xドライブ 20d Mスポーツ_RHD_4WD(DCT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
チョイ乗りとゴルフに行く時に使用するのが主な使い方 前車のX3に比べパワー、トルクとも劣る値ではあるが気にならないくらい良く走る 我が家は峠が多く急坂も多いが余裕で走ってくれるのでストレスも感じない セカンドのステップワゴンはハイブリッドだが峠の急坂は厳しい走りなのでX1の走りには満足 あと乗り心地は、非常に固いと感じる 今まで歴代の3シリーズ、5シリーズなどのMspにも乗ってきたが一番固く感じますが不快ではない Mspハンドルも以前のMspハンドルよりも太く小さく感じます 次にモデルチェンジする際は、これ以上大きくならないで欲しいです あとデジタルメーターは昔のBMWの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320d ツーリング Mスポーツ エディションシャドー_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
2019年8月登録車なので、本当に最後の最後の限定車F31エディションシャドーです。 装備も充実していて、結構速いし、F31のデザインがお気に入りです。 最新のG型に劣る点を差し引いても、とても満足してます。 [ 続きを見る ]
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