メーカー・モデル: BMW 4シリーズ グランクーペ
グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
不満点があっても、それを打ち消す程のかっこよいデザインは10年乗っても飽きないと思える。エンジンは非力だが必要十分。可能なら乗換てもコレクションとして、残したい1台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
BMWらしさが凝縮されてるクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
理想をカタチにしたクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X2
グレード:xドライブ 20i MスポーツX_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
小型SUVとして使いやすい大きさ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
大好きな釣りに多く行くために、燃料費削減効果をもたらしているので、前車のMINIよりは、お出かけ回数が増えてます。 車高の追い越しなどは、R56のようには行きませんが、ディーゼルエンジンの割には走るのでは?! 42歳の時に乗り換えたので、少し落ち着くには大変満足なF25 20dです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M4 クーペ
グレード:M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式 乗車形式: 家族所有
これ1台有れば、大抵の場面(雪道や悪路を除く)で満足できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ プラグインハイブリッド
グレード:330e Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
現在はコロナの関係で遠出も少ないためか普段は略電気のみで工場出荷からの燃費は30L超えで静かに走れてたまにエンジンかけて走ると爽快になれるし二面性を味わえます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:118d プレイエディション ジョイ+_RHD(AT_2.0.) 2020年式 乗車形式: マイカー
街乗りにピッタリのサイズで、たまに遠出(片道400キロ弱)もするので、高速移動でもストレスなく乗りやすい車を探していたらこの車に出会いました。 今のところはその用途にバッチリ合っているかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
誰に対しても自信をもってお勧めできる車です。xドライブにより高速道路でもメルセデスに負けない安定性と駆け抜ける喜びの両立を実現したと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:xドライブ 18d_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
初の外国車に品質と安全性と乗りやすさを考えてBMWのX1を選びました。素晴らしい車両です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 M ロードスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗り心地を良くしたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター
グレード:ロードスター_2.5i_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: マイカー
Z4ファンの皆さんの イジリを参考にして トライしたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M5
グレード:- 乗車形式: 試乗
多分、日本に1台しかなかった試乗車に乗せてもらえた貴重な時間は、30年以上経った今でも忘れ得ない至福の時間です。 以降、いろいろなクルマに乗せてもらい、比較してもなおこれを超えるクルマは現れていません。私にとってE28シリーズ、特にM5は今だに「一番」であり続けています。 [ 続きを見る ]
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