※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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BMW ユーザーレビュー・評価一覧 (132ページ)

プレミアムコンパクト投稿日： 2021年11月7日

投稿者：温泉原人さん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式乗車形式: マイカー

通勤、買い物、旅行などとても使い勝手が良い。燃費もパワー相応。運転支援も全てを求めなければ必要十分。 [ 続きを見る ]
コストダウン。　118i(F40)インプレ投稿日： 2021年11月7日

投稿者： YAZI-Rock さん総合評価： 3

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2021年式乗車形式: その他

代車で貸していただいた最新世代の1シリーズ。一見の質感アップに反してコストダウン、コストカットを端々に感じる。絶対評価ではFF化、3気筒化のネガは思いの外感じなかったが、BMWを買うと言う視点では確実に選ぶ理由をスポイルすると感じた。 [ 続きを見る ]
取り回しが良い、ジャストサイズ投稿日： 2021年11月7日

投稿者： hisaまろさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 2シリーズクーペ

グレード：220i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式乗車形式: マイカー

運転しやすい [ 続きを見る ]
今は無きFRハッチ投稿日： 2021年11月6日

投稿者： SH777 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 1シリーズハッチバック

グレード：M140i_RHD(AT_3.0) 2016年式乗車形式: マイカー

今や高嶺の花となってしまった直6エンジン。内燃機関自体も今後どうなるか分からない中、最後にしっかり堪能しておこうと思います。 [ 続きを見る ]
車としての性能にびっくり惚れ惚れ投稿日： 2021年11月6日

投稿者： nのふさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：M340i xドライブ_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式乗車形式: マイカー

コンフォートではしっとりした走りで、エンジン回しても振動は一切なし、こんな車があったなんて...って感激しています [ 続きを見る ]
かっこよ投稿日： 2021年11月5日

投稿者：でずっぱりさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M2 クーペ

グレード：M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式乗車形式: マイカー

満足です。凡人の自分では、あなたを100％扱いきれなくてごめんなさい。 (宝の持ち腐れ)です。 [ 続きを見る ]
一回食べてみたら、ちゃんとした味でした。投稿日： 2021年11月5日

投稿者：よしたろさん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 2シリーズグランツアラー

グレード：218d グランツアラーラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式乗車形式: マイカー

BMWらしさがきちんと感じられるミニバンです。 15年以上BMWでしたので、いわゆる中毒症状が出ており、なかなか他のメーカーに移れないという思いと、家族構成の変化にちょうどいいクルマでした。コーナリング時はしっかり曲がってくれて、乗り心地はBMWイズムがきちんと伝わります。運転していると外見を忘れてしまいそうになります。国産ミニバンも四駆も昔はよく乗っていたのですが、E39に乗って、クルマを運転する楽しさに気づき、もっとらしさを求めてE91に乗り換え…家族が増える度に趣味と現実との葛藤。そして、そんな悩みにピッタリのF46。しばらくはコレかなと思います。 [ 続きを見る ]
量産車としての最高峰投稿日： 2021年11月5日

投稿者： Car-YM さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 8シリーズグランクーペ

グレード：M850i xドライブグランクーペ_RHD_4WD(AT_4.4) 2019年式乗車形式: マイカー

1000-2000万の予算でF Segmentの4 Door Coupeにおいて外観の美しさ、内装のLuxuryさ、Audio、運動性能、取り回し、購入後の細部の保守、Cost Performanceの総合力で最高峰 [ 続きを見る ]
自分史上最高の車投稿日： 2021年11月5日

投稿者： RinRio さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 4シリーズクーペ

グレード：440i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2016年式乗車形式: マイカー

第1子が産まれる前からクーペに乗ってますが、何も問題ありません。普通に後部座席広いと思う。子供によるドアパンチの心配なしなので安心。馬力はまぁ良し。馬力以上にミッションとのバランスがよくとてもスムーズな走り。 N54とDCTの組み合わせから比べると格段に乗りやすい。 B58エンジンはN54エンジンより高回転エンジンなのか上まで気持ちよく回るしパワーが付いてくる気がする。走ってて楽しい。 [ 続きを見る ]
よ〜走る投稿日： 2021年11月4日

投稿者：パチョーリさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 2シリーズクーペ

グレード：M235i M・パフォーマンス・エディション_RHD(AT_3.0) 2014年式乗車形式: マイカー

とにかく走りは大満足でした。ただ海釣りで使うには、荷物が乗りません。 [ 続きを見る ]
ルーミーなドライバーズカー投稿日： 2021年11月4日

投稿者： Silverring さん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 2シリーズアクティブツアラー

グレード：218i アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_1.5) 2014年式乗車形式: マイカー

ルーミーで、FFですが、それでもBMW。コンパクトだけど、リアの快適性を持たせつつも走りを捨てたくない。というわがままをかなえてくれる車だと思います。 [ 続きを見る ]
カエル投稿日： 2021年11月4日

投稿者：ロウ-40i さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW Z4 ロードスター

グレード：- 2020年式乗車形式: マイカー

先代よりホイールベースが短い為どこまでも曲がるよくグリップする [ 続きを見る ]
コンパクトセダンの薦め。 №2510 投稿日： 2021年11月4日

投稿者： GOOUT　!! さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：- 乗車形式: マイカー

M44エンジンの素晴らしさ。1.9Lでも低速から高速まで隙のないパワー、こんなフィーリングのパワートレーンがもっと増えるといい。 [ 続きを見る ]
安定したベンチマーク車投稿日： 2021年11月3日

投稿者：ともパパさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：328i スポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式乗車形式: マイカー

外観、乗りやすさ、とても満足でき飽きが来ないです。 [ 続きを見る ]
ロングドライブの先にある楽しみ投稿日： 2021年11月2日

投稿者：メープルX3 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW X3

グレード：xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式乗車形式: マイカー

どこまでも、いつまでも運転していたくなるクルマです。走りをもっと楽しむならセダンやツーリングもありだけど、乗り降りのしやすさや視界の良さ、荷物もたっぷり積め、ゴルフや釣り、山歩きのためのドライブに最適です。 [ 続きを見る ]
運転しやすい、思ったより燃費が良い！投稿日： 2021年11月2日

投稿者：三代目タマさん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：320d xドライブ Mスポーツエディションサンライズ（アルピン・ホワイト）_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式乗車形式: マイカー

コスパはあまり良いとは言えませんが、国産車では味わえないハンドリング、ブレーキ性能とBMWのディーゼルエンジンは燃費もレスポンスも良く、満足しています。 [ 続きを見る ]
ほぼ理想の車投稿日： 2021年11月2日

投稿者： okabatu485 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズツーリング

グレード：320d ツーリング_RHD(AT_2.0) 2017年式乗車形式: マイカー

都内だとやたら見かける以外は大満足。 [ 続きを見る ]
BMW E92　M3 投稿日： 2021年11月2日

投稿者： joe******** さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW M3 クーペ

グレード：- 乗車形式: マイカー

とにかくかっこいいし大好き。ゴルフもいけるし。 [ 続きを見る ]
欲張りさん向け投稿日： 2021年11月1日

投稿者：テット。さん総合評価： 4

メーカー・モデル: BMW 2シリーズグランクーペ

グレード：M235i xドライブグランクーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式乗車形式: マイカー

納車から３か月、３千キロ走行し、サーキット1回走りました。嫁に内緒で契約したので、初めはこっぴどく怒られましたが、今は気に入ってくれているようです。走行性能は一般道は満点、４千回転付近のシフトチェンジでマフラーから出る「ババン」という音聞きたさに意味なく回転数引っ張ってしまいます。サーキットはタイヤの細さがネックで85点くらい。家族の要望を満たしつつ、遊びにも使えて、ちょっと小洒落た車が欲しい人向けでしょうか。 [ 続きを見る ]
『駆け抜ける歓び』を体感できます。投稿日： 2021年11月1日

投稿者： Ambitious3939 さん総合評価： 5

メーカー・モデル: BMW 3シリーズセダン

グレード：325i_RHD(AT_3.0) 2010年式乗車形式: マイカー

　直６ NA 3,000CCは、私の使用範囲においては、小気味よく反応してくれて非力と感じることもなく気持ち良く発進・加速してくれて、申し分ありません。サスもノーマルで硬過ぎず柔らか過ぎず良い感じです。ステアリングもニュートラルに感じられ、思い描いたラインを走ってくれて良い感じです。車としての基本性能を高い次元で調和させているという印象です。　私にとっては、文字通り、『駆け抜ける歓び』を体験できる車です。 [ 続きを見る ]