メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:330i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
本日2回目の車検から戻ってきました。エンジンマウント交換しときました、だって。補償が効いて良かったです😃 ココから先は自腹になるので何が起こるのかドキドキです😰 納車初日に 色々あったけど益々愛着が湧いてくる今日この頃です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320d xドライブ Mスポーツ エディションサンライズ(アルピン・ホワイト)_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
BMWならではの走る楽しさと快適さ、見た目のカッコよさ、先進装備、経済性を兼ね備えた、とても良い車だと思います。ラゲッジスペースの使い勝手を考えればステーションワゴンタイプがベストかと思いますが、より遮音性とボディ剛性をもとめるならセダン一択。ただし、ディーゼルモデルはせっかくの走る楽しさが半減してしまう気がする。どうせ走る楽しさを求めるのであればガソリン車をおすすめします。運転者にとっても同乗者にとってもガソリン車の方が良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
なんだかんだで、BMWばかりですが、 安心感があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X2
グレード:- 乗車形式: マイカー
クーペスタイルが好きでないと後方視界の犠牲を払う価値が無い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 8シリーズ クーペ
グレード:840d xドライブ クーペ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式 乗車形式: 試乗
価格も考慮すると、このクラスで現存するのはレクサスとメルセデスだけになりました。クーペ市場はどんどんアッパークラスに遷移していって911やベントレーが担う市場になっていくのでしょう。 また、こういったクーペで敢えてディーゼルを選ぶという疑問符は常につきまといますが、気楽に楽しむなら(気分的にも財布的にも)良い選択肢ではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3
グレード:xドライブ20d ミッドナイトエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
まあ、62歳になったので優しく運転しますよ❗️ 安全が一番ですね❗️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M2 クーペ
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
♨️温泉が大好きなので💕ドライブがてら気持ち良く行っています👍🙋 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ セダン
グレード:320d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT 2.0) 2024年式 乗車形式: レンタカー
憧れのクルマの1台であることに変わりはないが、4年前に前期型乗った時ほどの感動はなかった。CX60が結構良いということか?自分が鈍いだけか? でも、たぶん2〜3年後には買うと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ グランクーペ
グレード:435i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
運転が好きな方にはおすすめの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 2シリーズ クーペ
グレード:M235i クーペ_RHD(MT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
時代の流れか、坂道発進アシストが付いてラクになって楽しさが減っている部分もあります。 家族が出来たらクーペは卒業って言いますが、 この車はファミリーで乗れます。 カインズ・ニトリに行く時は配送かトラック借りればイイんです笑 周りからは「ビーエムに乗ってる」って目で見られますが ・直6 ・ガソリン ・FR ・MT ・ターボ だったらダイハツだろうが、スズキだろうが何でもいいんです。ってのが周りに理解してもらえませんが。 スープラ・Z買うよりもコスパが良いと思ってますし 盗難の心配がありません笑 そして現行ではグランクーペと言う形状がありますが、 この... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 1シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
音が良い、意外と壊れない(今までは) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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