メーカー・モデル: BMW 3シリーズグランツーリスモ
グレード:320i グランツーリスモ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
ボディ剛性やシャーシ構造に優れた、使い勝手と運転の快適性を備えたBMW最高の一台。BMWはアフターパーツやチューニングパーツも豊富なため、自分仕様にカスタマイズしやすい。基本性能に優れていてバランスのとれた最高のクルマ。「駆けぬける歓び」も実感できる唯一無二のBMWハッチバックモデルで希少価値も高い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 2023年式 乗車形式: マイカー
デザイン、走り、先進性 全ての完成度が高くて非常に満足できるかな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M4 クーペ
グレード:M4 クーペ_RHD(MT_3.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
不満点を沢山挙げてはいるが、このクルマの魅力に比べると些細なものばかりで、トータルではとても良いクルマだし、操作に対する反応がとても良いので、運転していて我慢やストレスを感じることがほとんどない。今までの愛車では感じられなかったほど満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:320i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
320なのでパワーは必要十分ですが、やはり直6に乗りたくなります。あとMスポーツなので硬いです。街乗りなら我慢できますが500kmの長距離運転すると同乗者も含め余計に疲れてしまいます。 脱ランフラットをしてどのように変化するか、乗り心地が改善することを期待しています。 ただ、エンジンフィール、トランスミッションが滑らかでさすがBMWという感じ、とても気に入ってきます。 リセールは良くないですが、運転してて楽しいのでそれを買っているものと納得させています笑 追記 ランフラットの硬さが気になっていましたが、空気圧の調整と乗り味に慣れてきたせいが、この硬さが心地よくなって... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X1
グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー
中古車でも十分楽しめます。ぜひぜひ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW M2 クーペ
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
RB26とはまた違ったエンジン特性、高いボディ剛性、コーナリング性能さすがMだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 3シリーズ ツーリング
グレード:330i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
E46・E91・F31の良いとこ取りをして、それを驚くほど高い次元に磨き上げた印象です。 ・インフォテインメントの進化も素晴らしい。タッチパネル対応、Apple CarPlay対応、iDriveコントローラもまだある。 ・デジタルメーターが見やすい。他社のデジタルメーターと比較しても、フォントの大きさや配置などが絶妙。 ・トランクリッドとルーフライニング、そしてドアの閉じる音等の所作が、とても上品になった。 余談ですが、F31の335iは本当に良い車でした。特にN55のエンジンフィーリングは格別。もうこんな素晴らしいエンジンの車には出会えないかも知れません。余裕があれば2台所... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW X3プラグインハイブリッド
グレード:xドライブ30e Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
初めてのBMW車ですが屋台骨の車種だけあっていい車です😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 5シリーズ セダン
グレード:523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
F10の523iHL.528Msp.そしてG30の530iMsp.523iMspと乗り継いで来ました。 BMWの駆け抜ける喜びを維持しながら静粛性も乗り心地も良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: BMW 4シリーズ グランクーペ
グレード:420i グランクーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: 過去所有
クーペボディならではのボディラインが大好きでした✨ [ 続きを見る ]
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