ホンダがF1で低迷しているのはホンダがどことも提携していないからですか。 F1に参戦中のフェラーリはフィアット系。ルノーは日産と三菱。 トヨタならスバルやらダイハツ。

Question

ワーゲンならアウディやらランボルギーニと世界中の自動車メーカーは提携やら合併やらで繋がっていますが。
メルセデスは配下のAMGが。ルノーは配下のインフィニティにスポンサーをさせて協力させていますが。
メルセデスとルノーはF1ではライバルですが市販車では提携関係ですが。
ですがホンダだけはどことも提携も合併もしていません。ホンダだけ孤立無援です。ホンダだけどことも繋がっていません。



と質問したら。
ホンダには技術があるから提携する必要がない
という回答がありそうですが

技術がないからF1で大低迷しているのでは。

それはそれとして。
F1のホンダはホンダの社員だけでF1のエンジンを作っているそうですが。
なぜホンダてF1でも市販車でもどことも技術提携しないのですか。
F1での技術不足での大低迷はそのうち市販車でも技術不足となって同じことがおきそうな気がするのですが。

フェラーリやルノーやメルセデスの会社は色々なとこと提携したり合併したりしているのに。
どうしてホンダだけどことも孤立無援でどこかの傘下にはいるとかしないのですか。

Answer 1

先程、ホンダがメルセデスとコンサルタント契約の交渉に入った、と報道がありました。
現時点でのライバル（実力は雲泥の差がありますが）に、ご意見を求めようとする姿に失笑です。
ついに、なりふり構わずになってきましたよ。

Answer 2

action_1919と同じで、一匹オオカミだからです！ てがちゃん(笑)

一九一九チェーンを替えればOKかも？

Answer 3

某チェーンメーカーもどっかのメーカーに吸収合併されて、無能な社員はリストラされてしまえば良いと思います。

Answer 4

ホンダはGMと提携しているんじゃないですか？
F1と違って燃料電池か何かだったと思います。

Answer 5

ホンダも、大昔、ローバー社と提携してましたよ。

でも、コレが大失敗で、
ホンダは、金だけ取られて、メリットが無かった、
黒歴史になっていて、
ホンダの社員さんとお話したら、
「いや、あれはホントに最悪でした」と、
今でもトラウマになっているようです。

なので、不用意な提携は、
社内的にタブーなのでしょうね。

あと、“技研”って名乗るほどに、
自社の開発力に自信があり、
それを、最大のセールスポイントにしているので、
現状、「必要無い」ってコトなのだろうと思います。

…ただ、ＥＶやＦＣ技術で、トヨタとニッサンが組んだり、
トヨタの電子制御技術と、
マツダのクリーン・ディーゼル技術と、
トレードするような提携がされてたり、
各社の技術提携が進む中で、
ホンダの単独主義は、勝ち目は薄いと思うので、
グローバル企業として生き残る為に、
やがては、どっかと組むんじゃないのかな？と
予想します。

Answer 6

トヨタは提携していてもF-1ではさっぱりですよね。
今は逃げ帰っている最中だし。
提携と技術力は関係なさそうですね。