サーキット速く走るにはやはり軽い車の方が良いでしょうか？

Question

今の車がハイパワー重量車（C63AMG）なんですが、直線はまぁまぁ速いんですがコーナーがやはり重たい車は大変だなぁと思っていますがどうでしょうか？
ちなみに今の車は肉抜きとかはしてないです。シートも取っ払ったりはしてないです。
直線だけ早くても、ねぇ。

Answer 1

楽しければそれで良いと思います。
まず、走ってみればいかがでしょう？

Answer 2

軽さは有利だと思います。
空力でカバーできますから。
直線だけでなくコーナーリングの出入りも、ブレーキの利きや加速などが影響すると思います。

Answer 3

単純にあなたに使いこなせていないだけです

世界一速い市販車は、AMG ONE重さは対して変わりませんよ
２位に９１１
３位がAMG GT
いずれも重たいハイパワー車です

Mercedesは、高剛性で軽いボディーを造る世界最高のメーカーです

Answer 4

ブレーキとタイヤが、すぐ終わると思います。
それが享受できるほど予算に余裕があれば、C63でも闘えると思います。

Answer 5

はい。
コーナリングとブレーキングは、とにかく軽い方がいいです。

コーナーにおける遠心力は、
＝（質量ｘ速度の二乗）／コーナー半径。
重ければ重いほど遠心力が増えます。

その遠心力を支えるのはタイヤのグリップだけですが、
195のタイヤを履いた1トンの車が１Gで旋回する時、
同じグリップを1.7トンの車が発揮しようとするなら、タイヤ幅を1.7倍の335まで広げなければ無理。
でも、そこまで幅広のタイヤを左右幅一杯に接地させるには、フォーミュラカーのような長～～いサスペンションアームが必要（ポルシェ911とかの幅の広いリアタイヤは、コーナーの度に接地面の半分が浮いてる）。

なので、重い車はコーナリングが悪くなります。

Answer 6

C63AMGだとR35GTRとほぼ同じ重量です
R35で攻めている人は沢山います
FSWだとR35で走る人は沢山いるみたいです
筑波だとR35では踏めないし重いのでブレーキに負担が掛かってあまり楽しくないみたいですね

軽くてハイパワーな車って限られますよね
筑波なら2Lクラスでターボチューンした車のほうが速そうです
どこでも速くて楽しめる車だとポルシェになりそうですが
タイムアタックバトルで極めたいとかじゃなければ、好きな車で思う存分走ったほうが楽しそうです
そういう意味ならハイパワー重量クラスの車のほうが満足度は高いと思います
フェラーリやランボは決して速い車じゃないと思いますしね

Answer 7

全てにおいて軽量化は正義です。
燃費、タイヤ、足回り、駆動系、制動系全ての負担が減ります。