北海道のデミオのディーゼルに乗ってる爺さんが アメ車・ドイツ車・フランス車・イタリア車・・ 全部・似たり寄ったりだよ。

Question

5年落ちの、買取価格の下落率で、答えは解る。

クルマって・・
5年後・・１０万Km走行超え・・
・・・・・・の状態で、「真価」が、決まるんだよ。

故障もそうだが・・
「維持費」が、掛かるようになれば、終わってる。

っと言いますがこれはバンやトラック商業車や趣味性の全くない車の話ではないでしょうか？

例えばＡＭＧで10万超えて高額の維持費が掛かるなんて常識、余程の車音痴でないと知ってますよね？

Answer 1

車、特に輸入車は趣味の物なので
買取価格なんか考えて買う事は無い
と思います。それに１０万キロって
中々超えないですよね。うちの車で
一番走っているのでも３万キロかな。
Ｍ４とかは１万キロちょっと＾＾；
エスカレードも２万キロくらいか。
ベンツは街中だけだし１万キロ以内。
そんなに維持費って掛からないかな。

Answer 2

″終わってる″って、今後もオンボロボロボロデミオディーゼルを乗り続けるしかない奴のほうが終わってるでしょｗ

そいつは輸入車に関わったことないのでなんも知らんですよ。

Answer 3

デミオに乗ってそれ言うと説得力ないですね（笑）
本当は乗りたかったけど、維持が出来ないのがわかっているから負け惜しみってところでしょう

本題ですが
走る、曲がる、止まるに関しては欧州車はトップクラスです。
また衝突に関してもとても頑丈でベンツ・BM・アウディと日本車がぶつかった事故で
日本車側は死亡、ドイツ車はドアも開くしケガもしていないとよくあります。

ただ故障が多いのも事実です。
それは日本車とヨーロッパの車の維持の仕方が違うため
日本車感覚で乗って壊したり
単純に気候の違いで電子機器が日本で弱かったりします。


なので外車は中古じゃなくて新車で買うのが当たり前です。
性能が良くても需要が無ければ価格が下がるのは仕方ないことです

ですが＝日本車が優れているというのは間違いですよ。