メルセデスのA45AMGみたいに高回転でシフトアップした時に、破裂音と言いますか、ババっとアフターファイヤーのような音が好きなのですが、アウディS3セダンでも同じような音は出せますか？またはマフラーを変えたら

Question

アフターファイヤーしますでしょうか…

ターボ車じゃないと厳しいでしょうか…S3セダンはターボでしょうか…

最近の外車のアウディS3セダンの購入を考えているのですが、やはり国産に比べて故障は多いでしょうか…一度乗ってみたいのですが…

詳しい方どうか宜しくお願いします。

Answer 1

VWのディーラー勤務です。
現行S3セダンの諸元表を見るとエンジン型式がDJHとなっているので、現行ゴルフRと同じエンジンだと分かります。
なので、結論から申し上げると出ます。
3,500rpm以上でシフトアップすると出やすいです。
レッドゾーン付近まで回してシフトアップするとほぼ出ます。
ちなみに、マフラー変えたら出なくなった方もいます。

Answer 2

Ｓ３セダンではなくＳＢですが２年前から乗っています。アクセル踏むとシフトアップ時、やりすぎとも思える音がします。Ａ４クワトロ２台乗っていましたが、そのような経験はありませんでした。何故か街乗りオートの際に音が出ますが、ダイナミックモードでは音が出ません。セーブしているからでしょうか？

Answer 3

破裂音ってブリッピングですか？

マフラー変えても何しても、A3じゃ到底、100%無理です。
そもそも、Audi A3って中身はヴォルクスワーゲンのゴルフ。
それもファミリー向けのセダンですよ。

エンジンも、1.4Lと2.0LのTFSI(直噴のターボ)ですが、ターボエンジンでも燃費重視のファミリー仕様の低圧ロープレッシャーターボなんで、ブリッピングなんて無理無理。

かたや、A45AMGはベースはAクラスでも、ハイプレッシャーのツインターボで4躯です。

Audiでアフターファイヤーの様なブリッピング音を求めるなら、RS5、R8ぐらいです。


故障に関して、中身はヴォルクワーゲンのゴルフと同じなので、日本車レベルか、それ以下ですので、心配する程じゃ無いです。