AMG のみんなの質問
chi********さん
2017.11.20 01:50
n_e********さん
2017.11.20 02:57
どんな車でも同じだけど
壊れる前にメンテナンス、壊れたら治すを繰り返すだけですよ。
ベンツのエンジンは頑丈ですが国産車のエンジンはたぶんそれ以上です。
適切に扱っていれば30万キロくらいはいけます。
が、これは一般的なレートのエンジンの話です。
C43AMGは3Lにかなりの過給をして370PSほど絞り出しています。
+0.6Bar くらいなのでそう極端ではないですが
NAエンジンよりはだいぶ無理させてるエンジンなので
ある程度の故障率やエンジン寿命が短くなってるだろうくらいは
覚悟しといたほうがいいんじゃないでしょうか?
まぁ実際NAで十二分なので多くのユーザーがロクにターボ効かせるまで
踏まないんですけどね。
k*u*z*u*m*a*k*iさん
2017.11.20 02:32
C43AMGって
600万ぐらいですか?
メンテナンスしても
何万キロじゃなくて
必ず警告灯が点灯するから
それで金が掛かるかなと?
安い部品なら良いけど
修理が高額
パーツ高額
その場合は
修理か廃車にするか?
判断する事になります
(極端だけど修理が多いとね)
金が有り余ってるなら
修理も交換も出来ますが
何回も
高額な修理続けば出費は痛いはず
少し前の話ですが
先輩が車検受けて
高速道路で警告灯が点灯して
スピードが出なくなり
修理に出したが
パーツが高額だったから廃車にした
(確かC350だったかな?)
(C200だったか)
年式も6年落ちぐらいだったかな
少し車種が微妙ですが
会社員で無理して乗ってたし
修理も良くしてたから
最後は
キツかったのかな?
昔は
バッテリーも良く上がってたな?
警告灯が点灯しなければ
20万キロでも走れますよ
(当たり前ですが)
pp_********さん
2017.11.20 02:15
それはメルセデスに限らず、国産車、軽自動車でも可能です。きちんとメンテナンスや修理をすれば。
所有者が諦めなければ20万キロどころではなく、もっと乗れます。
もちろん、無限とは言いませんが。
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