日本車でAMGのa45のように2lで380〜400psは市販車でホンダや三菱でも難しい物なんでしょうか？

Answer 1

欧州のランエボで400か500馬力仕様の市販車があった
できるけど日本じゃ過剰だし、その分は安全マージンに回したい

Answer 2

技術的には余裕で可能だが市場がニッチ過ぎて需要がない。

Answer 3

過給によるパワーアップは耐久性とバーターなだけです。
ドリフトパフォーマンスの世界では日本産2Lエンジンで500psオーバー
というのが定番で人気です。

エンジンの出力はNAで2Lで150psというのが現在の技術での
標準で、+1bar 入れれば300ps
+1.5bar 食らわせれば 370ps は可能ですが
その分耐久性が落ち低回転時の制御が難しくなります。

それは必要なもの、販売上有利になるのであれば日本企業は
やるでしょう。
難しいのは最大パワーの達成ではなく、商売として成り立たせる
ことのほうです。

Answer 4

大きめタービン積めば良いだけなので作るのは難しくは無いですが、採算が取れるかどうかが難しいです。