購入か、見送りか迷っています。 ベンツC43 AMG、平成28年登録、走行距離2万7000、総購入金額300万 前オーナーは半年前にヤナセで車検を通しているようで安心なのですが、購入先の大手チェー

Question

ン中古車屋での保証、点検がつきません。
外車は故障が多いと聞きます。この状態での購入は危ないでしょうか?
また、維持費や修理費はかなり覚悟をしなければなりませんか？
現在乗っている国産車は新車で購入し6年経ちますが未だ故障修理なしです。

Answer 1

前回ヤナセ車検時にどれだけ整備されていますか？
距離的にフロントタイヤは交換時期だと思います。
あと、故障というかカメラセンサーのエラーが出る場合あるから対策してあるといいかな？
足回りエアサスだったかな？
エアサスなら7万キロ辺りから交換時期ですね。
あと高額なのはブレーキ関係かな？
一番肝心なのは、購入後に整備してく所を見つけておくことです。
正直、保証云々よりこれが一番大事。
ディーラーが一番だと思われるかもしれませんが、私の知り合いはディーラーがお手上げでもしっかり原因を見つけて対策してくれます。
なので、ディーラーからはもちろん全国各地から整備依頼で入庫してます。
過去にチューナーベンツばかり乗り継いできましたが、チューナーだからと言って高いと感じたことありません。
消耗品交換サイクルが少し早いかもしれませんが、あとは普通のベンツと変わりません。
ちなみに私の場合、新車並行でしか買えないチューナーベンツでしたのでディーラーにも行けない（見てくれない）保証もありませんでしたが、維持できたのはその整備士さんが居てくれたおかげです。

Answer 2

普通のメルセデスでも国産より金は掛かりますがAMGとなると更に別格。

使ってるパーツが半端なく高いし耐久性より性能をフルに発揮する事を優先してます。
常に高額なメンテナンスをしながら乗る車。
走行距離2万7千キロでは油脂類以外はまだ何も交換して無いでしょうから貴方がら乗り始めたら次々と部品交換が必要となります。
他の方も仰ってますがブレーキパッド、ディスクローターの摩耗は半端無く交換は高いです。

Answer 3

＞＞＞平成28年登録
＞＞＞半年前にヤナセで車検を通している
３年半落ち、、、か
前オーナーは「延長保証」には入ってなかったのかな？
車検の時の走行距離は判るかな？
２万～２万７０００の間、程度なら１万ｋｍ/年以下
って事は
過去のメンテナンス履歴は
保証期間中は持ってくれればイイ、、、程度の
最低限のメンテナンスだろうから
（無料のメンテナンスパックの範囲内のみ）
これから何かが出てくる、かも？？？

だし

初期消耗部品類の交換は「まだ」だろうから
購入後の早い時期に最初の消耗部品が一式必要に、、、
６３系程では無いにしても口径の大きなブレンボブレーキ
前後のブレーキローター＆パット交換で３０万円以上か？
純正部品を使うのならば、、、
Ｃ４３ってＶ８ツインターボ＝高発熱エンジンだよネ
安くは無い＝高品質のオイルを大量に飲み込むエンジン
オイル交換にしても万札２枚は必要に、、、

そ、れ、と

＞＞＞走行距離2万7000
メーター表示の距離では無くて
診断機を接続してのシステムの深部の距離は？？？
診断機を使って調べたら
走行距離が【一桁多かった】なんてのが本当にある世界
（例えば、27.000ｋｍでは無く本当は127.000ｋｍって事）
メルセデスは裏モードが有って
「エラーが入っても警告灯を一切点灯させないモード」
ってのが存在していて
悪意を持ってソレをされると
故障＝エラーが出ていてもメーター等には警告灯が点灯せず
ゆえに「購入時には何も問題は無かったですよ」
と言われる事も多々アル、、、

＞＞＞購入先の大手チェー ン中古車屋
＞＞＞での保証、点検がつきません
購入後の点検整備は
信頼できる身近な店、を確保していて
購入後直ぐに入庫して一通りチェック！して、から、乗る
ってのなら、、、アリなのかも、、、

まあ
乗る前に、当たり前の事ですけど
「取扱説明書」を熟読して
禁止事項や忌避行為などを遵守する、、、のであれば
故障は今は少ないヨ
ただ
既に回答が入ってるけど
ＡＭＧはメルセデスとは部品が別扱い、、、なんで
メルセデスでは１万円の部品でも
ＡＭＧだと５万円とか１０万円って部品代になる、、、
って意味で「部品代」は高いヨ～
高性能な分だけ
オイル代も高い
ブレーキ等の消耗部品も高い
デカいタイヤ代も高い
高出力＝燃費悪い＝ガソリン代も、、、高い
って分だけ「維持費」は高い、だけの話

Answer 4

故障しやすいなんてことはありませんよ。ただし、万一故障した場合の修理費がお高いのです。だから、無保証というのはとても気になります。

Answer 5

故障を気にするのであれば中古車はおすすめしません。

Answer 6

４ドアは、良い価格ですね
安すぎほどではないですが
色が人気ないのかもしれません。

修理費は、壊れなければかからないので、おおよそ大丈夫だと思います
維持費は、さほど燃費も悪くないでしょう。
車検時に整備されていると考えると
定期的なオイル交換くらいだと思います

Answer 7

買ったと同時にタイヤ交換が必要でしょうね。
4本20万円コースです。

AMGのブレーキディスクなどの専用部品は
ベンツとは別の倉庫から出て来るので超絶に高いですよ。

Answer 8

次の車検までしか乗らないってことであればアリだと思います。

ただ・・・かなりのリスクがありますね。

外車は日本車と違って故障が多いのは否めません。
そして日本では消耗品ではないものが消耗品扱いだったりします。

そしてAMGということは確実に部品代が高い＆交換が頻繁になる可能性が高いです。

走りは良いかもしれませんが、それなりのリスクがあるということです。

その反面、国産車は走りは・・・普通ですがリスクが少ないですね。

Answer 9

まず安すぎます。
C43AMGなら2017製で最低でも350はしています。

保証なしは危ないです。
修理費が国産の比ではありません。

Answer 10

庶民はAMGのような特別なモデルは買わないほうがいいです。普通のグレードと違って耐久性などがあまり考えられていないので思わぬ故障が出て特別な車なので部品代も超絶な価格設定されていたりして修理代が異常に高くなることがあります。