本当に８６て非力なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・ ８６は非力だとドヤ顔で語る人がいますが。

Question

８６にターボを付けて２５０馬力にしろとドヤ顔で語る人がいますが。
・・・・・・・・・・・・・
よく分からないのですが。
アウディＴＴクーペて２０００㏄ターボで１９７馬力ですが。
よく分からないのですが。
ＢＭＷ３２０は２０００㏄ターボで１８４馬力ですが。
よく分からないのですが。
８６は２０００㏄ＮＡで２００馬力ですが。
よく分からないのですが。
２０００㏄ＮＡで２００馬力てかなりのハイスペックエンジンだと思うのですが。
よく分からないのですが。
因みにベンツのＣ２００は２０００㏄ターボで１８４馬力ですが。

と質問したら。
アウディもＢＭＷもベンツもエコターボ。
という回答がありそうですが。

アウディやＢＭＷやベンツなのにエコカーなのですか(笑)

それはそれとして。
確かにベンツのＡＭＧとかＢＭＷのＭとかのハイスペック仕様だと３００馬力とかあるそうですが。
ＡＭＧとかＭはスバルwrx stiの領域だと思うのですが。

それもそれなのですが。
スバル製水平対向４気筒２０００㏄の８６は２００馬力で非力だとドヤ顔の人がいますが。
ですがドイツ車と比べたらスバル製の２０００㏄のエンジンはノンターボで２００馬力てかなりの馬力なのでは。

Answer 1

>アウディやＢＭＷやベンツなのにエコカーなのですか

そうですが、何か？

Answer 2

NAで細いトルクのエンジンを高回転で稼いだパワーは高回転の一瞬でしかない。
低圧ターボは低回転からターボを効かせてトルクを稼いでいるから 実質低回転から排気量の1.3〜1.5倍のトルクを発生するので 低回転のトルクでは８６は一切勝てない。
ほんの一瞬のきらめきのような回転体でしか出せないパワーと低回転から太いトルクでパワーを出している車は最高出力でない回転帯では雲泥の差。
見かけの排気量が同じでも実トルクの差がありすぎて８６はどの車にも敵いません。
最高出力回転だけを使って走れるトランスミッションがあれば速く走れる可能性があるが、そんなトランスミッションはありません。

Answer 3

約10年前、86が出た当時は2000年代前半の280馬力ターボ車が100万円台でゴロゴロあった。

あのマツダですらマツダスピードから260馬力の車を出してた。

NAに限れば、ホンダがK20Aで225馬力とか出していて、次に出るエンジンは240馬力くらいだろうみたいな話もあった時。

そんな時に鳴り物入りで出た86は200馬力弱しかなかったことで｢見た目はガチガチのスポ車なのに中身は低スペック｣と評価されてしまい、それが現在まで残ってしまった、と。

Answer 4

乗ったらわかるよ。ECUが低燃費に振ってあるとおもう。常用での回転域の差が、外車と違う。あっちの車は高速でもガンガン走るイメージ。街中ではクラウンにさっさと置いてきぼりになる。
でも私は満足している。そんなにスピード出したら怖いし、タイトなコーナーではパワーより車重とバランス。旋回性、ポジションはとてもよい。

Answer 5

非力なのは、カタログ馬力ではなく実馬力の話ですね。

https://www.youtube.com/watch?v=eQiG87zM2Xs