メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:A110 S_RHD(DCT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
熟成されたフェーズ2。走る、曲がる、停まるの完成度は満点と言っても良い極めて高いポテンシャルです。もうこれ以上は必要ないと言えるのでは無いでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:S_RHD(DCT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
とにかく気に入っております。 全てが満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:A110 GT_RHD(DCT_1.8) 2022年式 乗車形式: 試乗
前回アルピーヌA110を試乗してオープンカーがあったらいいなあと強く思いました。 それはロータス以上の快適性、ボクスター以上の軽量スポーツ性をうまく両立していると思ったからです。 その思いが頭にこびりついて離れないので、 価格もスペックも近いボクスターを試乗してアルピーヌの何が自分を魅了するのか深堀りしてみたいと思います。 ※個人の感想です、評価は相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました アルピーヌ:★★★ 軽量スポーツカーとして自分の好みはこっち。ラテン車ならではの”楽”(気楽、楽しい)という味が好き。この味のまま、こなれた値段の... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:S ビトンリミテ_RHD(DCT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
慣らし中の為まだわかりません。凄い性能を秘めているらしき事だけは確かです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:A110 GT_RHD(DCT_1.8) 2022年式 乗車形式: 試乗
スポーツカーとしての評判がすこぶるいい、アルピーヌA110を試乗してきました。 忘れないうちに感想書き出しておきます。 ※個人の感想です、評価はMyCar(アバルト500C)との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました アルピーヌ:★★ 自分の運転が上手くなったと錯覚するほど、意のままにコントロールできるスポーツカー。こなれた値段のオープンカーもラインナップしてほしいなぁ。。。 アバルト:★★★ スポーツカーにも実用車にも趣味車にもなれる、人生を楽しくしてくれる相棒! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:プルミエール・エディション_LHD(DCT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
丁度良いパワー感、高速では、意外と全開率高い? パワステの感覚はまだ少し慣れないけど、ほぼ思った通りのラインに乗せられるようになりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
調子に乗りすぎないように、「滑らない御守」を1年記念にセンターコンソールに入れました。 ヤマサカ道はそれぐらい楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:ピュア_RHD(DCT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
たまたま通りがかりに試乗して、走り出しの軽さにビックリ!最初の交差点を曲がってビックリ! あまりにビックリしたので、後でP社のCを試乗、自分の感覚に間違いないことを確認し、無理して購入しました。 普段のちょっとした買い物にも使えて、とにかく乗っていて楽しい。 内燃機関ライトウエイトスポーツ最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:S_RHD(DCT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
スパルタンすぎないスポーツカー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:S_RHD(DCT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
修理待ち! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:リネージ_RHD(DCT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
この時代によくこのクルマが誕生したと奇跡に思える。今のうちに乗っておきたいクルマの一台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
主に週末のレジャーや旅行に利用。 趣味と実用性を兼ねたスポーツカーとして大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルピーヌ A110
グレード:S_LHD(DCT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
ワインディングを駆け抜けるには最高の車。 [ 続きを見る ]
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