ステランティス、EV専用プラットフォーム第1弾「STLAミディアム」を開発 C・Dセグメントで2023年内に欧州で発売
2023.07.11 | 日刊自動車新聞16秒差で可夢偉が逃げ切り。トヨタ7号車がフェラーリ下し今季3勝目【WEC第5戦モンツァ決勝レポート】
2023.07.11 | AUTOSPORT web | コメント: 4フェラーリ、プジョーとの激しいバトル。レース折り返しは7号車トヨタが首位【WECモンツァ 決勝3時間後レポート】
2023.07.11 | AUTOSPORT web【途中経過】2023年WEC第5戦モンツァ 決勝3時間後
2023.07.11 | AUTOSPORT web「フェラーリに1位を獲らせない」。可夢偉&平川が語るモンツァでの必達目標と、カギを握るタイヤ戦略
2023.07.10 | AUTOSPORT webWEC第5戦、トヨタ7号車がフェラーリとの接戦を制して今季3勝目【モンツァ6時間】
2023.07.10 | Webモーターマガジン | コメント: 1クビサ初ポール獲得の裏側/赤旗に阻まれたDステーション/16年ぶり左足ブレーキへの復帰etc.【WECモンツァ土曜Topics】
2023.07.10 | AUTOSPORT web【ランキング】ガソリンを大量に消費する車トップ10 リッターあたり5km以下?それが何か?ノープロブレム!!!
2023.07.10 | AutoBild Japan | コメント: 57トヨタ7号車駆る可夢偉が“敵地”でポール獲得。凱旋フェラーリは0.017秒及ばず/WECモンツァ予選
2023.07.10 | AUTOSPORT webトヨタ7号車、ル・マン”リタイア”の雪辱を果たす今季3勝目。トヨタ8号車はペナルティ乗り越え4位|WECモンツァ6時間決勝
2023.07.10 | motorsport.com 日本版 | コメント: 9デビューの地でプジョー9X8がトップタイム。予選前のFP3で1分35秒台に突入/WECモンツァ
2023.07.09 | AUTOSPORT web | コメント: 2ちょっと懐かしさすら覚える! トヨタがル・マンのチャレンジャーだった時代「トヨタTS020」【モデルカーズ】
2023.07.09 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 12プジョー208、E-208が欧州でアップグレード。デザインがカッコよくなっただけでなくBEVが進化したほか、MHEV搭載モデルも登場
2023.07.09 | Webモーターマガジントヨタvsフェラーリの大接戦。トヨタ7号車の小林可夢偉が0.017秒差でポール獲得|WECモンツァ予選
2023.07.09 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1アップデートで弱み克服 プジョーe-2008 GTへ試乗 航続404kmへ伸延 車載システムも更新
2023.07.09 | AUTOCAR JAPAN小林可夢偉の7号車がFP2最速。トヨタ1-3、フェラーリ499Pが間に食い込む/WEC第5戦モンツァ
2023.07.09 | AUTOSPORT web地元凱旋のフェラーリがFP1で一番時計。0.003秒差でJOTAのポルシェが続く/WECモンツァ
2023.07.09 | AUTOSPORT webステランティス 次世代プラットフォーム「STLAミディアム」公開 年間200万台のEVに採用
2023.07.08 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 17トヨタもル・マン仕様継続/リザルト確定は未定/来週ランボルギーニLMDh発表 etc.【WECモンツァ木曜Topics】
2023.07.08 | AUTOSPORT webフェラーリ296GTSでル・マンへ ル・マンが100周年を迎え、フェラーリが50年ぶりに復活
2023.07.08 | AutoBild Japan