2023年に大躍進のマクラーレン、”聞き上手”な新代表ステラが力に? ザク・ブラウンCEOがべた褒め
2023.12.18 | motorsport.com 日本版2023年シーズン終盤の過酷な日程を受けて、チーム代表らが今後に向けた改善を求める「F1との対話が必要」
2023.12.17 | AUTOSPORT web | コメント: 1マクラーレン、2024年に向けて過度な期待はせず「データに忠実に、現実的に、正直に」
2023.12.14 | motorsport.com 日本版「想像を超えた成功作」が3代目へ 爽やかな走り プジョーE-3008へ試乗 1.2LマイルドHVも登場
2023.12.12 | AUTOCAR JAPAN「彼以上のF1チーム代表はいない」ランド・ノリス、今季のマクラーレンを上位へ押し上げたアンドレア・ステラを絶賛
2023.12.12 | motorsport.com 日本版マクラーレンF1、大躍進のカギは“技術部門の再編成”にアリ「チームが進歩する基礎になった」本領発揮は2024年から?
2023.12.09 | motorsport.com 日本版マクラーレンF1、“自分に厳しすぎる”ノリスをメンタル面でサポートへ。強力チームメイト、ピアストリの存在も走りに影響?
2023.12.07 | motorsport.com 日本版スプリントのフォーマット刷新では「ファンが何を望んでいるかが最重要」とレッドブル代表。一貫性の維持も必要だと主張
2023.12.04 | AUTOSPORT web驚異のルーキーシーズンを過ごしたピアストリ。マクラーレン代表は「学習の早さと冷静さ」に感銘
2023.12.03 | motorsport.com 日本版ステファニー・カーリンがマクラーレンのF1ビジネス・オペレーション・ディレクターに就任
2023.12.02 | AUTOSPORT webライバルも動向を注視。アルファタウリF1、弱点の低速コーナーで最速まで改善も「空力効率が来季に向けた優先課題」
2023.12.01 | motorsport.com 日本版メルセデスとの「容易な」契約延長を語るマクラーレンF1代表。新規定パワーユニットの進捗も一助に
2023.12.01 | AUTOSPORT webマクラーレンF1、ビジネス・オペレーション・ディレクターとしてステファニー・カーリンを起用
2023.12.01 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1マクラーレン、メルセデスとのパワーユニット供給契約延長は簡単な決断だった? チーム代表語る「ハイレベルな継続性と安定性を確保できた」
2023.11.29 | motorsport.com 日本版マクラーレン、低ダウンフォースパッケージ開発が今後の“優先事項”に。超高速市街地サーキットだと「空力のスイッチがオフになる」
2023.11.26 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1F1はファンの声を聞け! チーム代表陣、スプリントフォーマットの“微調整”を止めるべきと主張「重要なのはファンが何を望むか」
2023.11.26 | motorsport.com 日本版マクラーレンF1、メルセデスとのPU契約を2030年まで延長。新規定に向けて初のカスタマーに
2023.11.25 | AUTOSPORT webマクラーレンF1、平川亮に加え、パト・オワードと2024年リザーブドライバー契約
2023.11.25 | AUTOSPORT web | コメント: 1ノリス、F1ラスベガスGPで大クラッシュも原因はコース路面のみにあらず「確かに大きなデコボコがあったけど……」
2023.11.24 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1エンタメの“限界”に挑戦したラスベガスGP、ドライバーたちのイベント出演量は適切だったのか? マクラーレン代表「バランスを見極めないと」
2023.11.23 | motorsport.com 日本版