F1に新チームは増えるのか? FIAが参戦申請プロセスを正式開始「技術や資金、社会的な影響を評価」
2023.02.03 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1アキュラ陣営から「ホンダもル・マン出よーぜ!」の大合唱。デイトナ24時間の圧勝は、参戦の後押しになるか?
2023.02.03 | motorsport.com 日本版 | コメント: 5走行距離の項目は“合格”BMW、多数のトラブルに見舞われながらも2台揃って完走/デイトナ24時間
2023.02.02 | AUTOSPORT web史上初の3年連続優勝/ウィンワードの鬼門/グロージャン次戦も登場etc.【デイトナ24時間決勝Topics】
2023.02.02 | AUTOSPORT webポルシェ963はほろ苦デビュー。2台にトラブルが発生「多くの教訓を得た」/デイトナ24時間
2023.02.01 | AUTOSPORT web | コメント: 1バトンがいよいよ初走行、ヘッドライトも装着へ。ル・マン特別参戦の改造版NASCARカマロ、耐久テストを強化
2023.02.01 | AUTOSPORT web敗戦もV-LMDhの信頼性に「感動した」とキャデラック陣営。課題はペース不足/デイトナ24時間
2023.01.31 | AUTOSPORT web | コメント: 1新生GTP初戦を60号車アキュラが制す。周回遅れから挽回のWTRとともに1-2達成【デイトナ24時間決勝レポート】
2023.01.31 | AUTOSPORT web | コメント: 1【途中経過】2023年IMSA第1戦デイトナ24時間 決勝18時間後
2023.01.31 | AUTOSPORT webリスタートで60号車アキュラが猛チャージ。BMW、ポルシェにトラブル発生【デイトナ24時間前半レポート】
2023.01.30 | AUTOSPORT web | コメント: 2【途中経過】2023年IMSA第1戦デイトナ24時間 決勝12時間後
2023.01.30 | AUTOSPORT webデイトナ24時間で1-2のアキュラにライバルも驚き。後塵を拝したキャデラック「全車完走も、勝つだけのペースはなかった」
2023.01.30 | motorsport.com 日本版デイトナ制したMSRアキュラ、トラブル抱えながら”薄氷の勝利”。ブローも覚悟「フィニッシュできてラッキー」
2023.01.30 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1アキュラが序盤戦をリード【途中経過】2023年IMSA第1戦デイトナ24時間 決勝6時間後
2023.01.30 | AUTOSPORT web”新時代”最初の一歩! アキュラの60号車がデイトナ24時間を制す。キャデラックと激戦
2023.01.30 | motorsport.com 日本版BMW MハイブリッドV8、やや劣勢の立場も「まだ伸びしろがある」と代表は新型LMDhの進化に自信
2023.01.29 | AUTOSPORT web負傷したアウアーの代役決定/決勝前日もキャデラック最速/「ポルシェとフェラーリは三味線だ!」etc.【デイトナ24時間金曜Topics】
2023.01.29 | AUTOSPORT webフェラーリ499P、セブリングで2日間のテストを完了「信頼性向上のための解決策」を試す
2023.01.29 | AUTOSPORT web初日は3車種が首位を分け合う/LMDh参入メーカー発表間近?/4社4様のセーフティカーetc.【デイトナ24時間木曜Topics】
2023.01.28 | AUTOSPORT webエイトケン、今後はスポーツカーレースに専念。ウイリアムズF1を離れることを認める「僕は幸運なドライバーのひとりだ」
2023.01.28 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1