打倒GT-Rを目標にチューニングを開始する
乗りにくいクルマは好きではない。いくらパワーがあったとしても自分自身で操れなければ実力を生かすことはできないからだ。自由自在に扱えることが大前提。手足のようになればしめたもの。この上なく楽しいし、サーキットでのタイムアップにも効果的だ。
初期型の日産「R35GT-R」のメンテナンス&チューニングの絶対条件とは? プロショップがお教えします(前編)
(初出:GT-R Magazine 166号)
ブーストアップはしないでトルクアップで攻めていく
「実家が土木の仕事をしていた関係で、重機や機材を置くためにそこそこ広い場所がありました。その敷地内で中学生のころからジムニーを走らせていたんです。
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みんなのコメント
自分はGT-Rではないが扱いづらいドッカンターボが好み。当然街乗りはしづらい。