2個もターボがあるなんてステキ！ 往年の国産ツインターボ車5選

■走り好きが憧れた国産ツインターボ車を振り返る

　1979年、日産は「セドリック／グロリア」に国産車で初のターボエンジンを搭載しました。そこからターボ車は急激に増加し、1980年代にはメーカー間でパワー競争が始まって国産車の高性能化が加速。

　しかし、ターボによってパワーアップは実現したものの、大きな課題として、アクセルを踏んでから出力が立ち上がるまでに時間がかかる「ターボラグ」がありました。

Comments

くそったれが！セカンダリータービン止まってんじねーのかっ！？

ツインターボは、GA70Hスープラと90マークⅡツアラーＶに乗った。もちろんどちらもMTで。
100系マークⅡになって2JZ-GTがシングルターボになったけど、ほとんど違いがわからなかった。技術の進歩は性能だけでなくコストダウンになるんだと改めて感じた。
でも旧型になったと言っても「ツインターボ」という響きは上でしたね。