省スペースのインパネシフトとオーソドックスなフロアシフト!! MT車のシフト位置の利点と欠点

　2020年11月にフルモデルチェンジした、ホンダ「N-ONE」。これまでCVTしかなかったN-ONEだが、このモデルチェンジで、RSグレードに、6速マニュアル仕様が追加された。

　ホンダ広報によると、マニュアル比率は当初、2割弱と想定していたとのことだが、実際には3割以上に達しているという。新車でマニュアル車を購入する顧客が、まだこれほどいたのには、正直なところ驚いた。

　この新型N-ONEのMTの特徴としては「インパネシフト」のMTであるところだ。一般的な「フロアシフト」のMTとは異なり、独特な操作感が味わえるので、これもまた面白い。

Comments

>フロアシフトMTかインパネシフトMTかは、ドライバーの好みで選べばよく、

好みで選べる？
選べないでしょう！
車種から選ばないと。

ホンダエンジンを楽しむにはＭＴが最適
それをホンダ自身がもっと大切にするべき
ＭＡＺＤＡには出来て、なぜＨＯＮＤＡには出来ないのかと思う。(*´ω｀*)

新型ＦＩＴのＶＴＥＣ＋ＭＴ車をサッサと作るべし。