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BMW、日本でFCV「X5iハイドロジェン」の実証実験開始　トヨタ「ミライ」と同じFCセル搭載
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　ビー・エム・ダブリューは２５日、燃料電池車（ＦＣＶ）「Ｘ５ｉハイドロジェン」の実証実験を国内で始めると発表した。１２月末まで３台を走らせ、性能や市場ニーズなどを確かめる。実証結果は本国に送り、今後の車両開発に生かす。ＢＭＷグループ水素燃料電池テクノロジー・プロジェクトのユルゲン・グルドナー本部長は電気自動車（ＥＶ）と合わせ「ゼロエミッション車両を補完していきたい」と語った。

　燃料電池（ＦＣ）システムの出力は１２５キロワット（約１７０馬力）、水素タンク容量は約６キログラムで、航続距離は約５００キロメートル。時速１００キロメートルまでの加速性能は６秒。

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    これ燃料電池システム単体では170psの出力だがEV部分の231psを合わせたシステム最高出力は400psだ
    記事の部分だけを見ると170psしかない車に見えてしまう
    記事は正確に書いたほうがいいと思う
    返信0件
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    水素タンクだらけで室内狭いんだろうか？
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